機場輪椅服務員是世界上薪水最低、勞累程度最高的工作之一。達美航空一名頭等艙乘客將輪椅上的乘務員卸下來的事件，就是一個很好的例子。
達美頭等艙乘客斥責輪椅服務員讓他等待
至少在美國，輪椅助理通常人手不足、薪水過低，而且在將人們帶到他們需要去的地方時承受著很大的壓力…
這裡我們有一段來自達美航空航班的視頻，其中充滿了髒話（真的很噁心）。在亞特蘭大（ATL），一名男子非常生氣，因為他必須等待輪椅，儘管他乘坐頭等艙（“我坐在 2A！”），並且他和輪椅乘務員之間交換了一些話，最終顯示向上。
雖然不清楚他們對他說了些什麼，但他顯然感受到了某種態度，然後對服務員發脾氣……隨後發生了一場爭吵。
達美航空的一名飛行員和登機口工作人員試圖讓他冷靜下來，但最終只是護送輪椅服務員離開（而另一名飛行員則拍攝了一切）。
他的論點是，他坐在飛機的前部，不應該等到其他人都離開後才能坐在輪椅上上路。
一名有資格的乘客斥責一名員工
byu/Rave4life79 在公共場所瘋狂
破碎的系統
在某種程度上，我確實理解他的觀點，但整個系統已經崩潰了…
聯邦法律要求航空公司為任何提出要求的乘客提供輪椅協助。但航空公司必須為此付出代價，當然，這是一份吃力不討好的低技能工作，人員流失率高，缺勤率高，招工難。
我真的為輪椅服務員感到難過……我想不出還有什麼工作比推著這些人更讓我喜歡的。我一遍又一遍地看到：自以為是的人。像昨晚我從芝加哥飛往洛杉磯的航班上的帕特爾先生和夫人一樣，他們訂購了一把輪椅，儘管他們並不需要輪椅……他們很好地站起來，像小雞一樣沿著過道走去。也沒有提示。坦白說，許多坐輪椅的人更有可能在社會經濟上處於不利地位，因此通常不會給小費或很吝嗇。
我不知道解決方案是什麼。在完美的世界中，沒有人應該等待 20-30 分鐘才能獲得輪椅。但這項服務是有成本的，我想知道適度的費用是否會阻止更多人濫用這個系統？
在這種情況下，這傢伙顯然需要輪椅，但他的權利感（無論服務員多麼粗魯）確實需要檢查…
圖：達美航空
