達美航空對國內貴賓室的冷落：天合聯盟的新規則如何影響旅客

以達美航空為首的天合聯盟航空聯盟顯然是落選者。它是像羅馬尼亞航空、總部位於貝魯特的中東航空和沙烏地阿拉伯航空等後來才想到的航空公司的集合體。

它沒有像新加坡或國泰航空這樣的亞洲航空公司，而是越南航空。不是埃塞俄比亞航空或南非航空，而是肯亞航空。南美洲的阿維安卡航空 (Avianca) 是…阿根廷航空 (Aerolineas Argentinas)。

好處也更加有限。例如，聯盟的核心優勢之一是來自成員航空公司的精英會員可以使用其他成員航空公司的休息室。但在天合聯盟中， 國內航班的休息室使用權被排除在外。

• 因此，雖然美聯航的精英通常喜歡加拿大航空或土耳其航空等合作夥伴航空公司的身份，因為這樣他們在乘坐美聯航國內航班時可以進入美聯航的休息室，而美國航空的精英則喜歡英國航空等航空公司的身份，以便使用海軍上將俱樂部（甚至是商務艙）在美國境內飛行時，法航荷航藍天飛行或 SAS EuroBonus 精英會員無法在美國國內航班上使用達美航空貴賓室。
• 事實上，SAS EuroBonus 金卡會員在法國境內飛行時甚至無法使用法國航空休息室！

不過，從 4 月 1 日起，這些規則將會有所放鬆。

• 天合聯盟超級精英會員（如達美金卡會員）將可使用國內休息室。這項功能將“首先在選定的休息室提供”，共有 8 家航空公司：法國航空、中國東方航空、印尼鷹航、肯亞航空、荷蘭皇家航空、北歐航空、沙烏地阿拉伯航空和越南航空。然而，他們“計劃在未來逐步將國內休息室的使用範圍擴大到更多休息室。”
• 然而，他們增加了一項限制，即精英Plus會員的休息室客人必須與該會員乘坐同一班航班。登機時間僅限於出發前 3 小時內（頭等艙和商務艙乘客也適用此限制）。在天合聯盟航班之間轉機的乘客將可以享受整個轉機服務。

以下是參與活動的休息室：

達美航空不會為自己或合作夥伴的國內行程精英提供休息室使用權，因此，不要急於尋找法航、越南航空或 SAS 身份匹配的航班，認為這將有助於規避使用天空俱樂部的新限制優質達美信用卡。

（HT：忠誠大廳）

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