達美航空再次推動 DEI 和 ESG：認真措施還是巧妙削減成本？
「覺醒」在2020 年左右達到頂峰，當時聯合航空遊說在加州恢復平權行動，而達美航空則聲稱自己是碳中和的。一家煉油廠。
現在，就連 Meta（Facebook）也開始從男士房間撤掉衛生棉條。西南航空承諾在招聘時不會使用報價，美國航空也是如此。不過，達美航空表示將堅持 DEI 和 ESG 努力。
在上週該航空公司第四季度財報電話會議上，首席法務官彼得卡特回答了來自 華爾街日報阿里·西德 (Ali Sider) 談到他們是否正在追隨其他公司的領導，「重新考慮永續發展承諾和 DEI 承諾」。
不，我們不是。我們堅定不移地履行我們的承諾，因為我們認為它們實際上對我們的業務至關重要。永續發展是指提高我們的營運效率。 DE&I 確實關乎人才，這也是我們關注的焦點。當然，關鍵的差異在於我們的員工。
事實上，在達美航空，「永續發展就是提高我們的營運效率」 –
諷刺的是，達美航空在道瓊北美永續發展指數中被美國航空取代。畢竟，達美航空的機隊都是由老舊、耗油的飛機組成的。甚至在該航空公司聲稱碳中和被證明是基於“ESG 但邪惡”碳信用騙局之前。
我早就說過，達美航空與其供應商、合作夥伴和客戶進行強硬的討價還價（在50-50 的交易中，達美航空採用連字符），雖然他們是一家優秀的航空公司，但他們的行銷遠遠超出了現實。 當然 達美航空的 DEI 和永續發展努力是有效削減成本和行銷的遮羞布，因此 當然 他們將繼續。
同時，他們的社會努力仍在繼續，計劃與沙烏地阿拉伯航空代碼共享，並與沙烏地阿拉伯的兩家旗艦航空公司利雅德航空成立合資企業。嘗試用棍子搖動它。
