達美航空乘客將餐盤丟在走道上上班，迫使其他人穿過垃圾箱
一名從巴黎飛往波士頓的達美航空經濟艙乘客將用過的餐盤放在過道的地面上，這樣他們就可以騰出托盤桌空間來完成工作。至少有三人在去廁所的路上踩進了吃掉一半的垃圾。據機艙內另一名正在觀看的乘客說，他「不在乎」。
食物托盤留在過道中以繼續工作
byu/srbinafg indelta
這位乘客可能認為它們非常重要，不能浪費時間等待托盤被移走後再返回工作崗位。不過，我確實想知道，如果這是真的，他們為什麼要坐教練？此外，經濟中真正的動力是兩台筆記型電腦，而不僅僅是一台。
這是一個新的…
byu/United Airlines 的 NationalIngenuity420
去年，我寫過一篇關於達美航空一名乘客站在經濟艙座位上工作的文章，他將座位變成了站立式辦公桌。這是一個很棒的技巧，對背部很有好處，儘管它會惹惱你的鄰居，而且在湍流中可能效果不佳。這是一個敬業的、向上流動的初級管理人員或顧問的舉動。
在經濟艙裡，我通常會拒絕飲料，因為托盤上的杯子很容易被打翻並佔用空間。打開的罐頭同樣危險。我可以把一瓶水放在包包裡，以備不時之需，如果我坐在後面，我也可以在手邊放一些零食。這個托盤是為我的筆記型電腦準備的。
首先，我通常可以轉動餐盤，使其垂直，這樣我就可以容納我的筆記型電腦和托盤。如果我不是超級餓，我就會不吃飯繼續工作。國內航班的食物不會很好 反正。
長途飛行時，我通常會在前面準備一個更大的托盤和更多的空間來放置食物和工作，這很棒- 我有很多事情要做，而且我寧願在安靜的獨處時間完成它，而不是需要當我在家和家人在一起時完成工作。
當我旅行時，我最關心的有兩件事：打開筆記型電腦的空間，以及空中強大的網路連線。我至少需要額外的腿部空間，這樣就沒有人斜倚在我的螢幕上。
我肯定有一台有足夠電量的筆記型電腦，可以支撐我大部分的飛行，但我仍然需要座椅電源。這意味著西南航空的停飛時間將超過三小時。即使他們最新的內裝也只配備 USB 電源。
如果這是一天的開始，我會在落地前完成當天的工作。如果一天結束了，我會忙著處理會議期間堆積起來的所有需要做的事情。對於工作來說，沒有什麼比在空中開始和結束一天更好的了。
