親愛的讀者，
到現在為止，您應該知道，美國航空公司說，國內市場的需求柔軟，他們歸咎於關心安全，政治和經濟不確定性的旅行者。這不是早期的Redux（旅行者仍在購買大量飛機票），但是上週在上週的JP Morgan工業會議上報導的幾家航空公司在2月和3月的部分地區要求，並沒有達到預期。
首先是安全方面。埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在會議上指出，大量達美航空的客戶從未見過美國的家庭飛機失事，而“近25年來最致命的飛機事件在我們的消費者中引起了很多震驚 [and] 如今，有整整一代人旅行沒有意識到這些事情可能會發生。 ” 他說，此外，達美航空在多倫多的事件（登陸後一飛機翻轉時）可能會受傷。這些擔憂應該隨著時間的流逝而消失，儘管大概每天都在新聞中使用飛機安全性（例如上周丹佛的美國發動機大火）對預訂並不是那麼好。
不過，讓我們不要自欺欺人地認為這與安全有關。巴斯蒂安（Bastian）說，到2月下旬，顯而易見的是：“經濟情緒發生了一些事情，消費者信心正在發生。”來自其他航空公司的高管共享了類似的評論，告訴投資者這主要是國內問題。西南，美國和達美航空上週都削減了指導，即使燃油價格下跌，這應該可以提高利潤。與此同時，曼聯告訴投資者，其EPS將在其早些時候設置的範圍的低端出現，但請記住，CFO Mike Leskinen討厭缺少指導，通常會保守地設定它。
我不能告訴你接下來會發生什麼。在華盛頓特區周圍旅行不太可能很快反彈，因為政府已經進行瞭如此多的支出削減，包括它在機票上的支出。但是在其他國內市場中，航空公司上周希望我們知道這可能是短暫的，或者只需要適度的容量降低或一些輕折扣的東西。
如果沒有太多的政治涉足，我會注意到這不是正常的時期，而且我不確定航空公司是否會對他們在飛機上飛行的人以及他們付出的價格擁有盡可能多的控制權。 美國消費者的情緒正在滑倒根據一項重要的經濟調查，商務旅行往往會跌倒，任何時候商業領導者都不確定通貨膨脹，需求，貿易戰或接下來發生的任何事情。此外，許多外國旅行者正在將美國脫離其必遊清單的事實（這是 不僅是加拿大人），您可以看到為什麼航空公司高管 應該 緊張。在春季和夏季旅行季節，美國，三角洲和曼聯依靠我們的銷售點，這筆錢仍然很強大，但前往羅馬或巴塞羅那的美國人不滿意 每一個 座位。當然，美國航空公司有外國合資夥伴，他們與他們分享收入，有時甚至是費用。
我知道斯科特·柯比（Scott Kirby）喜歡說“希望不是一項策略”，這就是為什麼曼聯正在向21架飛機退休，如果需要進一步減輕，可能會採取更多行動。但是我不知道：如果我是美國航空公司高管，我可能是 希望 政府採取行動使消費者，投資者和企業主平息，以便他們不那麼擔心和更願意花費。因為如果人們感覺不再能夠負擔得起旅行，則航空公司將需要恢復到同一古老的削減週期，包括容量和產品質量。
我將在接下來的幾週內密切觀看。今天，我想在上週的大型投資者活動中標記一些您可能沒有見過的掘金，其中包括一場大量的自負衝突。看到巴斯蒂安（Bastian）和柯比（Kirby）在美國人拍攝照片很有趣，對嗎？
