這是唯一提供飛往所有居住大洲的非洲機場

在過去的幾年中，非洲的交通增長顯著增長，世界各地和非洲自身內部的連通性提高。然而， 約翰內斯堡或坦博國際機場（JNB）
仍然是唯一一個定期往返世界六大大陸的非停滯乘客航班的非洲機場。

它是撒哈拉以南非洲最繁忙的機場，仍然是領先的區域樞紐，可提供往返非洲，亞洲，歐洲，北美，南美和大洋洲/澳大利亞/澳大利亞的不間斷航班。根據國家地理，這些是擁有永久人口的六大大洲。有趣的是，南非與所有七大洲都建立了聯繫，南極和開普敦之間進行了特殊的特許航班。

飛往其他非洲機場的航班

或Tambo是為南非服務的三個主要機場之一。這是所有人的家

南非航空業的主要參與者
並歡迎30多家國際航空公司。約翰內斯堡最繁忙的路線是國內的，每週近300次飛往開普敦的航班，近200次飛往德班。

約翰內斯堡也是將乘客從世界各地連接到津巴布韋，贊比亞，莫桑比克，納米比亞和其他南部非洲國家的重要樞紐。像這樣，

機場是最繁忙的國際最繁忙的五個路線
按計劃的航班全部飛往非洲機場。

截至2024年1月，約翰內斯堡 – 哈雷（Johannesburg-Harare）是最繁忙的國際路線，每週最多77個航班。該路線由國家航空公司南非航空公司和津巴布韋航空公司以及Airlink，Flysafair，Cemair和Fastjet提供服務。 Gaborone，Maputo，Lusaka，Windhoek，Manzini，Nairobi和Victoria Falls也與約翰內斯堡息息相關，每週都有30多個航班。

照片：Flysafair

鑑於其位於非洲最南端的位置，約翰內斯堡也是非洲一些最長的不間斷航班的所在地。往返約翰內斯堡的不間斷航班的一些最遠的目的地如下：

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約翰內斯堡或坦博機場是散佈在國內和國際碼頭周圍的13個休息室的所在地。

飛往亞洲和中東的航班

亞洲是世界上最大的大陸，從西太平洋延伸到地中海東部，包括中東的國家。約翰內斯堡（Johannesburg

• 中國

• 香港

• 卡達

• 新加坡

• 阿拉伯聯合大公國

迪拜 – 約翰內斯堡（Dubai-Johannesburg）是亞洲最繁忙的路線，每程最多21次飛行。阿聯酋目前每天運行雙重 空中客車A380

航班和每天的波音777航班飛往約翰內斯堡。

該航空公司將於2025年3月推出第四次每日航班
，將南非的頻率總數增加到每週49次飛行。第二個最糟糕的路線是從多哈（Doha），最多每週18個航班。

最長的不間斷路線是深圳，高達5,766 nm（10,678 km）。該航班起源於北京，由空中客車A350-900的中國航空公司運營。香港 – 約翰內斯堡是5,762 nm（10,671公里）的第二次，由國泰航空公司（Cathay Pacific）和A350-900運營。第三長是新加坡航空公司提供的另一條A350-900路線。

不間斷飛往歐洲的航班

約翰內斯堡歷來與歐洲主要城市有聯繫，包括阿姆斯特丹，法蘭克福，慕尼黑，伊斯坦布爾，巴黎和倫敦。以下航空公司目前提供從歐洲飛往約翰內斯堡的不間斷航班：

• 法國航空

• 英國航空公司

• 禿鷹

• KLM

• 漢莎航空

• 瑞士

• Tap Air葡萄牙

• 土耳其航空公司

• 維珍大西洋

截至2025年1月，倫敦希思羅機場或Tambo是最繁忙的路線，每條每條最多19次飛行。英國航空公司提供每日空中客車A380航班和每週五次波音777-300ER航班，而維珍大西洋（Virgin Atlantic）則提供787-9 Dreamliner的每日航班。

照片：天使迪比利奧|快門

第二個最糟糕的路線是來自法蘭克福，漢莎航空的每日B747-8航班和Condor的兩週A330NEO航班。

漢莎航空對南部非洲的乘客需求強勁
以及整個非洲大陸的其他部分，利用其多中心戰略進行擴展。漢莎（Lufthansa）於2024年9月重新啟動了從慕尼黑飛往約翰內斯堡的航班，每週在A350-900中運作3次。

歐洲和約翰內斯堡之間最長的路線是從倫敦希思羅機場的4,884 nm（9,045公里），其次是阿姆斯特丹，位於4,852 nm（8,986公里），然後是巴黎CDG，然後是4,853 nm（8,986 km）。歐洲航空公司還提供全年和季節性飛往開普敦國際機場的航班。

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約翰內斯堡和開普敦每年都會吸引數百萬國際乘客。

飛往北美和南美的航班

兩條北美路線

約翰內斯堡和北美之間只有兩條不間斷的路線。 Delta Air Lines每天從亞特蘭大Hartsfield-Jackson（ATL）提供每日A350-900航班，而United Airlines每天提供787-9航班，從Newark Liberty（EWR）提供。曼聯和三角洲是唯一可以直接飛往非洲的美國航空公司，他們也為開普敦提供了更廣泛的南非網絡的一部分。

照片：Vincenzo Pace |簡單飛行

亞特蘭大 – 約翰內斯堡（Atlanta-Johannesburg）處於7,333 nm（13,581公里），是飛往非洲最長的不間斷飛行。紐瓦克 – 約翰內斯堡（Newark-Johannesburg）略短，在6,943 nm（12,858公里）時，它是飛往非洲的第三長航班。實際上，

大陸的前五名最長的不間斷路線在美國和南非之間
，將約翰內斯堡和開普敦連接到亞特蘭大，紐瓦克和華盛頓杜勒斯。

一條南美路線

目前，南非和南美之間只有兩條路線：聖保羅小鎮和聖保羅 – 約翰內斯堡。 LATAM航空公司每週四次提供後者，每週兩次和南非航空公司與A330-300一起提供。該路線的尺寸為4,024 nm（7,452公里），使其成為約翰內斯堡最長的航班之一。

照片：Vincenzo Pace |簡單飛行

南非航空公司於2023年10月重新啟動飛往巴西的航班。這是第一個將航空公司網絡後企業救援的洲際目的地。

LATAM航空公司在一個月前恢復了飛往約翰內斯堡的航班
在2020年Covid-19- 19日大流行爆發後發生了近四年的中斷。

前往澳大利亞的兩條路線

澳大利亞是世界上最小的大陸。該地區包括澳大利亞大陸，也稱為大洋洲，其中包括中太平洋和南太平洋的數千個島嶼。根據Cirium的說法，航空分析公司，約翰內斯堡和毛里求斯是僅有的兩個非停滯航班的非洲機場。

照片：Mehdi照片|快門

約翰內斯堡有兩條直接從珀斯和悉尼的路線。澳大利亞國旗航空公司Qantas每週從悉尼運營六次航班，空中客車A380，

從2024年9月從波音787升級
。南非航空公司（South Afrivan Airways）計劃於1月份從珀斯（Perth）舉行的每週五次航班，其老化空中客車A340-300。

於2024年4月推出

珀斯是航空公司的第二個洲際目的地
。約翰內斯堡 – 珀斯（Johannesburg-Perth）長4,495 nm（8,325公里），而約翰內斯堡 – 塞德尼（Johannesburg-Sydney）的長度為5,963 nm（11,043公里）。除了在9月增加其路線上的能力外，澳航還與總部位於約翰內斯堡的Airlink達成了代碼共同協議。

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約翰內斯堡或坦博在非洲的空中客車A380航班最多。

飛往第七大陸的航班

正如所討論的那樣，約翰內斯堡是唯一一家非停車的非洲機場，該機場預定了前往所有六大大陸的客運航班。開普敦（Cape Town）靠近五大居民大陸的航班。但是，關於該國更廣泛的連通性，南非有直接飛往包括南極洲在內的所有七大洲。

照片：北洋大西洋航空公司

雖然沒有安排飛往冰冷大陸的航班，但幾家公司為研究人員提供了包機，作為旅遊套餐的一部分。 2023年11月，

挪威大西洋在巨魔飛機場的冰跑道上登陸了第一批波音787
。這架飛機從奧斯陸攜帶科學家和研究設備，在開普敦停了下來，然後駛向南極洲的五個小時。

總體而言，南非的機場對於與非洲的洲際連通性至關重要。儘管該地區的其他機場正在努力提高空氣通道並增加競爭，但約翰內斯堡仍然是該地區的領先樞紐。