概括
- 龐巴迪在收到訂單後因成本過高而取消了裡爾 85 項目。
- 這次取消的原因是公務機領域的市場疲軟。
- 由於市場需求，龐巴迪將重點轉向大型噴射機，並於 2021 年停止所有里爾噴射機的生產。
裡爾噴射機是最重要和最具代表性的私人飛機品牌之一。 1964 年，該公司推出了第一架真正受歡迎的私人飛機 Learjet 23。
裡爾 85 是計畫中的里爾噴射系列中的最後一款。該項目於 2007 年宣布，原型機於 2014 年首飛。
龐巴迪和新型裡爾 85
從 1964 年到被收購之前，裡爾噴射機公司生產了多種受歡迎的私人飛機。 龐巴迪 1990 年。
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全球第一架豪華私人飛機：裡爾噴射機簡史
幾個世代以來，裡爾噴射機一直是豪華公務機的代名詞。
- 中型 Learjet 60（Learjet 55 的大型升級版）於 1993 年投入使用，
- Learjet 45（全新設計）於 1995 年投入使用。
- 裡爾 40 和 45 後來發展為裡爾 70 和 75，並於 2013 年投入使用。裡爾 75 如下圖所示。
照片：Photofex_AUT | Shutterstock
除了這些計劃外，龐巴迪還計劃推出另一架新型清潔飛機。 Learjet 85 是一架較大的私人飛機（進入超中型類別）。該計劃於 2007 年公佈。
裡爾 85 計畫規格
Learjet 85 與之前的 Learjet 型號不同，進行了多項設計變更。
- 這是龐巴迪第一架採用複合材料結構的飛機。
- 機翼技術取自龐巴迪 CSeries。
- 它由兩台普拉特惠特尼加拿大 PW3078 渦輪風扇發動機提供動力。
- 它的售價為 1700 萬美元。
它被設定為裡爾噴射機系列中最大、最快的飛機。它最多可容納 8 名乘客，長度為 20.76 m（68 英尺 1 英寸）。它將提供比同類其他噴射機更寬敞的機艙。
據龐巴迪稱，它將提供以下規格（但由於它從未投入使用，因此性能從未經過測試）。
- 最大起飛重量：15,195 公斤（33,500 磅）
- 最高速度：871公里/小時（541英哩/小時，470節）
- 巡航速度：829 公里/小時（515 英里/小時，448 海浬）
- 航程：4,800 公里（3,000 英里，2,600 海浬）
- 服務上限：15,000 公尺（49,000 英尺）
裡爾 85 還配備先進的航空電子設備，包括羅克韋爾柯林斯 Pro Line Fusion 航空電子設備。功能包括合成視覺系統（SVS）、地形感知和警告系統（TAWS）、雙飛行管理系統（FMS）、表面感知系統、天氣雷達系統和自動油門。
裡爾 85 的訂單和取消
Learjet 85 收到了大量訂單。不幸的是，儘管裡爾 85 具有令人印象深刻的設計和規格以及這些訂單，但在投入使用之前就被取消了。到取消時，兩架飛機已經製造完畢，並開始飛行測試（2014 年 4 月）。不過，龐巴迪公司報告稱，其試飛時間僅超過 70 小時。從未收到過認證，也從未履行任何訂單。
照片：龐巴迪
龐巴迪於 2015 年 10 月取消了裡爾 85 計畫。當然，該公司繼續在 2021 年關閉整個裡爾噴射機計畫。
裡爾 85 為何被放棄
2015 年裡爾 85 取消的原因有幾個：
- 據龐巴迪稱，該計劃在商業上不可行。儘管已經收到了訂單，但龐巴迪的成本還是太高了。乾淨的設計和新技術無疑地導致了成本的增加。
- 在該專案被取消之前，開發已暫停了幾個月。龐巴迪指出當時中型公務機市場疲軟。
- 2015年，該製造商虧損49億美元（包括裡爾85個項目）。
- 龐巴迪也希望專注於 CSeries 和 Global 7000/8000。
龐巴迪宇航公司執行長阿蘭貝勒馬爾 (Alain Bellemare) 向《航空國際新聞》解釋了該公司的動機。他說：
「這是一個非常具有挑戰性的部分，該計劃仍然需要注入資金……當您有太多舉措時，您會發現自己處於這種情況。您想要專注於組織的首要任務，然後看看市場挑戰… Lear 85。
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為什麼不再生產裡爾噴射機？
這家公務機製造商於 2021 年 2 月停止營運。
同樣的原因也可能導致了2021 年2 月停止生產所有里爾噴射機的決定。大型噴射機，包括挑戰者隊和全球隊當時擁有更大的市場份額。
不過，裡爾噴射機在私人飛機市場上仍然很受歡迎，並且很可能在未來許多年廣泛使用。
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