近距離觀察最新的 Piper 渦輪螺旋槳發動機

admin December 2, 2024

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Piper Aircraft, Inc. 自 1937 年以來一直是值得信賴的私人飛機製造商，提供最先進的高性能飛機。 Piper不僅是通用航空領域的傳奇人物，也是現代公務航空飛機的創新者。其最新產品是 M700 Fury，最大巡航速度為 301 節，是 Piper 有史以來生產的第二快的飛機。

派珀 M700 狂怒

翼展：43.2 英尺（13.2 m）
高度：11.5 英尺（3.5 m）
長度：29.7 英尺（9.1 m）

據曼西航空報道，

「與前身相比，Piper M700 Fury 的最大巡航速度超過 300 節，爬升性能提高 30%，將在您的心中贏得一席之地。時尚、快速、高效，採用最新技術和安全功能，包括 Garmin Autoland 和 Autothrottle。內裝精美，可供六人入住。定義風格和創新——這一切都得到傳奇 Piper 支持的支持。

容量：六座
引擎：普惠 PT6A-52A，700 軸馬力
最大巡航速度：301節
最大作業範圍：1,852 海裡
標準有用負載：2,320 磅
HALO安全系統
Garmin 的自動著陸技術
Garmin PlaneSync 技術

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作業範圍

M700 Fury 的航程為 1,852 海裡，使其成為最理想的遠距離飛行單引擎飛機之一。該飛機由 Pratt & Whitney PT6A-52 渦輪螺旋槳發動機提供動力，在起飛和飛越 24,000 英尺高度時可產生 700 軸馬力。高性能引擎提供卓越的可靠性和燃油效率，尤其是在高海拔地區。

照片：派珀飛機

以下是一些代表性航線，表示飛機最多可搭載四人（包括飛行員）的飛行距離。

勞德代爾堡到米德蘭：1,206 海浬（正常巡航）。這架飛機將搭載一名飛行員和兩名乘客，以及 180 磅的行李。
勞德代爾堡飛往巴蘭基亞：965海浬（正常巡航）。這架飛機將搭載一名飛行員和三名乘客，剩下 400 磅的行李。
倫敦飛往卡拉布里亞：1,030海浬（正常巡航）。這架飛機將搭載一名飛行員和三名乘客，剩下 220 磅的行李。

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您對新款 Piper M700 Fury 有何看法？

Piper 的新型通用飛機 M700 Fury 正在迅速獲得認證，本週已獲得在未鋪砌跑道上降落的許可。近一個世紀以來，Piper 一直是通用航空飛機的堅定支持者，如今提供用於培訓、個人使用和商業用途的飛機。 Piper 表示，M700 與 M500 和 M350 一起屬於「商務」類別。

從紙面上看，M700 看起來像是 M600 的不錯升級。 M700 的售價為 410 萬美元，配備升級版的 Pratt & Whitney Canada PT6A-52 發動機和五葉複合 Hartzell 螺旋槳 – 該螺旋槳在 M600 上提供，但僅作為可選配件。派珀還修改了進氣管和排氣管，以最大限度地提高進氣量和殘餘推力。

飛機本身無論是機艙配置或航電設備都與M600相同。但由於機上配備了更強大的發動機，起飛和著陸距離得到了改善，爬升率約為三分之一

先進的航空電子設備

帶有 HALO 安全系統的 GARMIN G3000 航空電子套件
GFC 700 數位自動駕駛儀
雙 GTC 575 觸控螢幕駕駛艙管理單元
GMA 36B 數位音訊面板
GTX 345D 分集應答器 • GWX 75 氣象雷達

M700 Fury 配備先進的航空電子設備，可提高營運效率和飛行安全。 Garmin G3000 航空電子設備套件為飛行員提供高清顯示器、警告和其他警報以及卓越的導航和天氣資訊。該系統配備了帶有 Garmin 緊急自動著陸和 Garmin PlaneSync 的 Halo 安全系統。如果飛行員喪失能力，系統可以啟動自動著陸。

照片：派珀飛機

自動水平模式：按下按鈕即可使飛機返回其水平位置（機翼高度和零垂直速度）。
電子穩定與保護 (ESP)： 該系統可防止飛機失速、旋轉、陡峭螺旋和失控。它充當飛機在設計和性能範圍之外飛行的障礙
自動油門：透過飛行管理系統以設定的速度和引擎功率曲線進行管理。飛行員還可以設定自動油門的目標速度，以捕捉從起飛到進場降落階段的情況。
缺氧辨識自動下降模式：當自動駕駛儀在 14,100 英尺以上啟用且未偵測到飛行員活動時，系統會將飛機帶到較低的高度，以便從缺氧狀態中恢復。如果飛行員沒有立即恢復，緊急自動降落將會啟動。

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據派珀飛機公司稱，

「如果系統偵測到飛行員喪失能力，這種完全自主的著陸系統可以手動或自動啟動。 Autoland 的演算法會考慮跑道長度、時間、風力、燃油、天氣和滑翔路徑來決定最佳降落機場。該系統會通知 ATC，同時向乘客通報飛機位置和著陸時間的最新資訊。

「一旦飛機接觸跑道，煞車系統就會啟動，使飛機完全停止。然後發動機將關閉，並指導乘客如何安全離開飛機。

Piper Aircraft 聲稱，與市場上的同類飛機相比，M700 Fury 的營運成本節省了 20%。例如，M700 Fury 以每年 400 小時計算，每小時成本為 910 美元。相比之下，Vision SF50 G2 的運作成本為每小時 1,049 美元，Daher TBM 960 的運作成本為每小時 1,116 美元。此外，M700 比之前設計的任何 M 級飛機快 11%，從而節省更多時間。