阿斯塔納航空公司（Air Astana）的首席執行官承認，由於波音公司的交付延誤，哈薩克航空公司將不得不推遲其潛在飛往美國的航班。
該航空公司已訂購了三架波音787-9飛機，這些飛機計劃通過H1 2025的Air Lease Corporation（ALC）租賃。
波音交付延誤
照片：波音
彼得·福斯特（Peter Foster）與福布斯哈薩克斯坦（Forbes Hazakhstan）交談 
空氣阿斯塔納，
透露，波音將航空公司首款波音787-9飛機的首次交付推遲至至少2026年中，或者是在最初計劃的交付日期之後的一年以上。結果，儘管福斯特（Foster）稱讚了這家總部位於美國的飛機製造商在最近幾個月中取得了積極進展，但哈薩克航空公司將被迫推遲其計劃向美國引入服務的計劃。
尚不清楚美國將在美國哪些目的地 （點）
這將揭示直接將哈薩克斯坦與美國聯繫起來的潛在路線。
根據航空分析公司Cirium的Diio MI航空公司規劃工具的數據，沒有航空公司安排了至少2000年以來從哈薩克斯坦到美國的直接航班或一站式航班，這表明兩國之間缺乏連通性。
“我個人的看法是波音已經成形。在那裡發生了變化，我認為它們是積極的。”
與FAA合作
照片：大膽局|快門
2024年1月23日，哈薩克斯坦共和國的運輸部（ққзззқққққ。 □ÖVibummlistemistem，Aak）正在與聯邦航空管理局合作 （FAA）
開放飛往美國的直接航班。聲明中寫道，阿斯塔納航空公司（Air Astana）預計很快將其第一個787-9交付，哈薩克航空公司將接受FAA審核。
2024年7月，哈薩克斯坦政府透露，數字發展，創新和航空航天行業的部長賈斯蘭·梅迪夫（JaslanMädiev）會見了波音公司的代表，以及由梅迪夫（Mädiev）領導的哈薩克代表團（Hazakh Demegation）被告知了飛機飛機飛機的生產過程。
在同一次會議上，雙方討論了向總部位於哈薩克斯坦的航空公司交付的延誤，當時，哈薩克斯坦政府說，在2025年底開始，首批787-9送貨的直接飛行將在2025年底開始，這表明另一個延遲。
除Astana航空外，SCAT航空公司還訂購了 
波音
飛機，後者的最新訂單于2023年11月在迪拜航展上發布，當時該公司訂購了7架737 MAX 8飛機。七個窄體噴氣機仍然存在於波音的積壓庫中，這將增加SCAT航空公司的三個最大737 MAX 8S和五個最大937最大9s，此外還可以通過CH-oviation Records運行的其他波音機製造的飛機。
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訂購787
照片：波音
Air Astana於2012年3月首次訂購了787架飛機，當時波音公司宣布該航空公司購買了四架飛機 767-300er
和三架787-8飛機。當時，福斯特說，該命令是運營商長期增長戰略的一部分，該戰略是使用更新，更具燃油效率的飛機來擴展和現代化其車隊的一部分，以服務各種長度的路線。根據CH-oviation數據，波音公司在2013年9月至2014年6月之間提供了三架767-300er飛機，但787訂單從未實現。
2022年11月，Air Astana公佈了它與ALC簽署了一項長期租賃協議，該協議將於2025年H1 2025年開始交付。 787-9
是航空母艦現代化的重要飛機，因為它擴大了路線。同時，ALC執行董事長Steven Udvar-Házy表示，飛機出租人很高興將三個787-9與Air Astana放置，從而極大地增強了航空公司的遠程網絡能力。 Ch-oviation表明，哈薩克航空公司唯一的雙方飛機是767-300人的三重奏。
