我本週將在部落格中即時發布我的 SAS EuroBonus 天合聯盟百萬英里挑戰。按此處了解背景和路線資訊。
我已經很多年沒有搭乘歐羅巴航空的商務艙從布宜諾斯艾利斯飛往馬德里了，所以我很高興再試一次，這次是搭乘短途國內航班的經濟艙。不過，至少在歐羅巴快運 737-800 的經濟艙上，談論的是樸實無華的。
歐羅巴快運 737-800 經濟艙回顧
AGP 的登機絕對是混亂的，原本定於晚上 8:20 開始登機，但實際上直到晚上 8:50 才開始登機。晚上8點20分，我們被告知要在登機口排隊，但沒有工作人員，甚至監視器也沒有指出這是我們的航班。
我遇到了麻煩，因為我的SAS 號碼反覆從我的預訂中刪除，當我要求登機口工作人員（最終在晚上8:30 左右出現）確保該號碼在那裡並列印我的登機證時，她只是成功地再次將其刪除。值得慶幸的是，我能夠將其添加回移動應用程序，順便說一句，這是一個非常挑剔的應用程式。
我們終於登機了，我喜歡機上的氣氛照明，這有助於任何飛機機艙看起來更現代。但僅此而已。除了機上購買菜單之外，沒有電源端口、沒有屏幕、沒有無線網絡，也沒有座椅靠背上的文字資料，也沒有任何其他可以將歐羅巴航空與廉價航空公司區分開來的東西（事實上，這是一個奇怪的組合） — 就像愛爾蘭航空 — 是一家提供全方位服務的長途航空公司，但在歐洲是一家廉價航空公司）。
座椅靠背有兩個小桌板，而不是一個：頂部的小桌板用於放置飲料和平板電腦或手機以供查看，而小底部的小桌板則用作更傳統的工作或餐桌子。
以下是航班的經過：
- 我們設法快速登機並比預定時間晚了大約 10 分鐘起飛。
- 空服員們迅速起身，推著一輛賣飲料和零食的推車沿著走道走來，然後就消失了。
- 奧古斯丁和我在最初下降到馬德里的過程中睡著了又醒來。
- 我跳起來趕緊去上廁所，廁所又小又簡陋，但很乾淨。
- 我們降落在馬德里的一個偏遠停機位，然後乘坐巴士進入航站樓。
西班牙國內航班非常平安…
