西南表示，旅行學分將永遠不會到期 – 現在有些人會消失
多年來，人們感到有信心預訂西南航空公司的門票，因為他們沒有更改費用。如果他們的計劃沒有奏效，他們可以將整個購買價格用作新票的信用。
聯合航空公司首席執行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，這是一個優勢，使他在美國西部，美國航空和美國航空公司失去了很多業務。他一直想複製它，但是直到他成為航空公司的實際首席執行官之前，他才能這樣做。
因此，在大流行期間，柯比（Kirby）進行了改變。他在曼聯放棄了更改費用，競爭對手很快就匹配了。西南航空公司（Southwest Airlines）做了一些有趣的事情來維持自己的優勢。當其他所有人的旅行學分都過期時，西南 消除信用的到期。
- 他們說，對他們來說，這實際上並不是那麼昂貴。最初會有會計命中率，但是之後它不是重要的。
- 這將贏得他們很多生意。即使是偶爾的旅行 – 可能在12個月內使用旅行抵免額的信心 – 也會從他們那裡預訂信心。這是一個競爭優勢。
但是西南的財務業績惡化了。他們仍在賺錢，只是沒有那麼多。他們得到了一個激進投資者，他任命行業退伍軍人為董事會。他們投票決定擺脫使它們與眾不同和特別的一切。僅舉幾例：
- 他們的文化
- 他們常見傳單的價值
- 他們的小型民主座位和登機
- 更不用說長期投資品牌“袋子免費飛行”
西南部還放棄了旅行信用未過期的政策。在購買（或更改）的門票上有效 2025年5月28日，從原始票購買日期，旅行積分到期12個月。基本經濟票價的旅行抵免額從原始票購買之日起6個月到期。
這創造了一個非常荒謬的場景。基本經濟是一種將價格敏感的休閒旅行者與商務旅行者分割的方式。這樣一來，航空公司就可以打折和填補座位，而不會向願意花更多的客戶出售門票。這些價格敏感的旅行者也傾向於提前購買門票（實際上，這樣做的舊方式是 提前購買要求 和星期六晚上）。
有人提前購買基本經濟票，六個月後取消旅行， 字面上根本不會獲得信用。信用的有效性取決於您購買機票時，而不是取消旅行並獲得信用。
他們從信用永不過期，到某些客戶只是不幸而什麼都沒有。由於西南航空公司停止關心 – 不僅停止關心客戶，而且不再關心自己的區別，提供獨特的價值主張，以賺取產品。
他們只是放棄了。他們知道這些變化對他們來說是失利的人，但是他們與米爾奎特郡的董事會一起挽救了自己的工作。那真是可悲。
