西南航空公司將於五月開始艙室改造

西南航空將開始改造 波音737

飛機艙設有新的高級座椅，於2025年5月1日，它希望在今年年底之前完成800多個飛機。該航空公司的目標是每晚在各個地方進行高達10架飛機。

機艙改造計劃是該航空公司新車型的一部分，該型號為乘客提供長途座椅和分配的座位。雖然刷新的飛機最早將在下個月開始飛行，但分配的座位只能在今年晚些時候預訂並於明年開始運營。

通過改造前進

照片：Philip Pilosian |快門

去年，

西南航空公司宣布了計劃提供保費的計劃
，長途座位的座位和分配所有航班上的座位，部分擺脫了其長期的開放式座位政策和平等的經營理念。該航空公司最初計劃早在三月開始進行改造，但正在等待認證，這僅在第二季度授予。

儘管該航空公司將於4月24日分享其財務業績，但有關新機艙的更多詳細信息將在未來幾個月內共享。但是，正如Aviation Week報導的那樣，該計劃將於5月1日開始。 SouthwestAirlines技術運營高級副總裁Landon Nitschke說，

每晚翻新多個飛機

Southwest的Tech Ops部門將每晚改裝約7-10架飛機，包括達拉斯，休斯敦，鳳凰城，亞特蘭大，奧蘭多和丹佛。低成本載體已針對機艙改造過程進行了多種原型，並旨在整夜完成每架飛機。西南航空公司還將在5月在巴爾的摩/華盛頓國際瑟古德元帥機場開設一個新的線路維護機庫。

該設施具有足夠的能力，可容納三個波音737和圍裙空間，可容納多達八個窄體。在巴爾的摩建立維護機庫

航空公司在機場的重要存在
以及需要對飛機的保險，尤其是在寒冷的冬季。

“巴爾的摩少於預定的C支票或安排的隔夜維護，而更多地涉及一條線機庫或機庫以供飛機保持過夜，以使其擺脫天氣。” 添加了Nitschke。

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航空公司的三分之一

西南部預計將在5月8日到5月8日引入其首次改造的737。但是，它計劃在2025年第三季度開始出售指定的座位，並設置了第1季度2026年第1季度的航班。到計劃結束時，該航空公司的席位中約有三分之一將有額外的腿部空間，將有額外的腿部空間，這些座位將被標記為優質座位。 recaro

將提供座位，而 波音

提供較大的垃圾箱。

西南航空將為高級乘客提供多達五英寸的腿部空間，而經濟座椅保持不變。飛機的前部和出口行附近將提供額外的腿部座椅。首選的座椅將位於前與前卡賓額外的腿部座椅後面，並將提供標準的腿部空間。

不斷發展的旅行者偏好

照片：Markus Mainka |快門

Southwest經營開放式型號已有50多年了
，允許航空公司比競爭對手更快。但是，運營商認為旅行者的喜好已經發展，更多的乘客乘坐更長的航班，在首選座位分配的地方。儘管新模式面臨很多批評，但該航空公司認為增強能力將達到期望，而不能妥協運營效率。

根據西南航空的研究，其80％的客戶和86％的潛在客戶喜歡指定的席位。選擇與其他承運人一起飛行的旅行者將開放式座位視為主要原因。 “轉向分配的座位和提供高級腿部空間的選擇將是變革的變革，幾乎跨越了公司的各個方面，” 西南航空公司首席執行官鮑勃·喬丹（Bob Jordan）說。

儘管如此，乘客將很快能夠駕駛改裝的飛機。根據Ch-aviation，西南航空公司擁有約814架飛機（活躍和不活動），包括355 B737-700，203 B737-800和256 B737 MAX 8S。它的訂單書包括185 B737最大8s和296 Max 7s。