西南執行官警告：支票袋費用將帶來大門癲癇發作和航班延誤
西南航空公司（Southwest Airlines）將在兩個月內開始收取托運行李後，幾乎每次飛行都會在大門口沒收乘客袋。
今天，西南部的人數比世界上任何其他航空公司都多，因為他們不收取額外費用。當這停止時，航空公司估計他們的支票行李量可能會下降30％。這些袋子中的大多數都會試圖擠進乘客小屋。只是沒有足夠的空間。對於西南航空的準時可靠性來說，這將是一個問題，對於客戶體驗來說，這將是一個巨大的問題。
西南航空業務執行副總裁賈斯汀·瓊斯（Justin Jones）出現在本週的一集中 航空公司機密 他坦率而認真地回答了西南航空公司所涉及的某些變化所涉及的運營挑戰，因為它像其他所有航空公司一樣，但比分配的座位，基本經濟，托運行李費用和貶值的常客計劃。
當西南航空公司開始向托運行李充電時，對“這將如何工作”的笑容很大，而且機艙裡有大量的袋子湧入。
- 他們將“像“其他航空公司”一樣，“非常猶豫地對袋子大小進行嚴重警務”。他承認這意味著 更 袋子檢查袋子，因為那些超大的袋子佔用了更多的垃圾箱空間，這意味著總袋子的空間更少。
- “休斯頓大門仍然有一個舊的電纜系統”用於門檢查袋，可以一次處理多達10個袋子，他們“必須更換它”，只是因為他們知道袋子檢查袋子的上升很大。但是，他說：“我們確實提前考慮了其中的一些”，因此他們將增加資本支出來處理新政策。
瓊斯承認，他“非常擔心門檢查的袋子”在登機過程中花費時間並放慢手術。
航空公司試圖 減少 飛機在地面上。他們只有在飛機在空中時才賺錢。但這將損害按時表現，並能夠像今天一樣有效地安排飛機的能力。
西南航空公司沒有其他航空公司的大型垃圾箱（儘管他說737-800和最大8架飛機在2026年底應該具有更大的垃圾箱）。隨著乘客試圖攜帶更多的袋子以避免收費，登機將需要更長的時間。門檢查袋還需要更長的時間。而且，從袋子中取出的袋子將會有更糟糕的客戶體驗。
