英國航空公司
已經加入了一長串航空公司，這些航空公司恢復了向以色列的特拉維夫提供服務，每天安排航空公司，並在幾週的時間內每天飛往該國的主要門戶。
將特拉維夫添加到其短途網絡
在向客戶的更新中，英國航空表示，它決定將航班移至 特拉維夫本·古里昂國際機場
（TLV）在4月重新啟動飛往以色列城市的航班時，到了短途網絡。
“這將這些航班與我們經營的其他相似長度航班保持一致，我們將繼續進行審查。”
英國航空警告說，飛機類型的變化可能會影響乘客。在2023年10月哈馬斯和以色列之間的戰爭突破之前，該航空公司安排了航班 空中客車A350-1000
根據航空分析公司Cirium的Diio Mi Mi Airline Planning工具的數據，或20023年9月的波音787-9。
照片：凱文·哈克特（Kevin Hackert）|快門
該航空公司表示，飛往特拉維夫的航班將由兩個小屋，歐洲俱樂部（歐洲商務艙）和歐元旅行者（經濟）進行。
根據Flightradar24的記錄，英國航空公司從 倫敦希思羅機場
（LHR）4月5日到特拉維夫，與 空中客車A321Neo，
註冊為G-TNEB，在當地時間21:46離開，並在當地時間4:14降落在以色列（UTC +3）。
在2024年4月至2024年9月之間，英國航空公司每天從倫敦希思羅機場（London-Heathrow）通過拉納卡國際機場（LCA）提供每天的一站式航班。
有關的
為什麼英國航空公司在塞浦路斯停車重新啟動特拉維夫航班
英國國旗載體還選擇切換該路線上使用的飛機。
兩倍的航班
但是，Cirium的Diio Mi顯示，4月20日，英國航空將每天飛往BA402的特拉維夫。行程將於08:00離開倫敦希思羅機場，並於15:05到達特拉維夫。
BA402和BA404的航班都將由A321NEO飛機操作，Cirium的Diio Mi MI表示它們配置為220個座位，而航空公司的座位地圖顯示，在220座的座位上，“歐洲俱樂部”中沒有56個座位，沒有中間座位。
照片：Eqroy |快門
結果，與2023年4月相比，當時英國航空公司與777或787-9進行了兩次每日航行，該航空公司將提供從倫敦希思羅機場到特拉維夫的8.8％的席位。
儘管當時的當選美國唐納德·特朗普（Donald Trump）宣布他對 “持久的作品” 並讓人們在2024年12月的《時代》雜誌採訪中停止在巴勒斯坦垂死，說他希望自己的遺產成為 “和平締造者和統一者” 在一月份的就職演講中，加沙的戰爭在三月份的初始停火協議屆滿之後一直在爆發。
有關的
英國航空公司在空中客車A350飛往無處的航班後暫停了特拉維夫的航班
由於安全問題，英國航空公司從希思羅機場飛往以色列的飛行轉移了。
增長能力
但是，迄今為止，以色列恢復的戰爭還沒有導致航空公司退回容量或計劃向以色列提供服務。儘管情況可能會改變，但與2024年4月相比，運營商在4月份增加了43.8％的航班和44.5％的席位。
與3月相比，到特拉維夫的每週出發率的增加高達101.1％，在四月導致了106.8％的席位。
照片：Dmitry Pistrov |快門
3月15日， 
聯合航空公司
從紐瓦克自由國際機場（EWR）恢復到特拉維夫的航班 
三角洲氣線
4月1日，加入了總部位於美國的同行，從紐約約翰·F·肯尼迪國際機場（JFK）飛往以色列。
有關的
聯合航空公司於3月15日重新啟動飛往特拉維夫的航班
聯合航空公司表示，這一決定是在與工會進行詳細評估和密切工作後做出的。
