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航空業令人心碎的一周因韓國波音 737 空難造成 170 多人喪生

對於航空業來說,這是可怕的一周。在一場毀滅性的航空災難中,濟州航空一架波音737-800(註冊號為HL8088),運營航班7C-2216,從泰國曼谷飛往韓國務安國際機場,於週日上午墜毀,導致170多人喪生。這起事件標誌著韓國航空公司近三十年來最嚴重的空難。

同時,一架荷航波音737-800 飛機在奧斯陸降落時衝出跑道,如果不是濟州航空的遮蓋,這可能不會被認為是一個小問題,一架加拿大航空Express Dash-8 在著陸時起火併滑落跑道。

這一切都是在聖誕節當天俄羅斯飛彈擊落阿塞拜疆航空公司的一架航班之後發生的。

不過,濟州航空災難是今天早上最大的新聞。

當地時間週日上午9點03分左右,這架飛機試圖降落在務安國際機場19號跑道上。當飛機在所有起落架都收起的情況下著陸時,著陸發生了災難性的錯誤。這導致衝出跑道,機身和引擎失控地滑動,然後撞擊跑道末端約 1,000 英尺處的混凝土圍欄。撞擊引發了巨大的火球,飛機被火焰吞沒。

只有兩人在這場災難中倖存下來。兩人都是機組人員,從飛機尾部獲救,傷勢嚴重,但目前在當地醫院情況穩定。不幸的是,機上有 175 名乘客和 6 名機組人員,初步報告確認大多數人死亡。截至最新更新,三人仍下落不明。

早期調查表明,鳥擊可能在這起事故中發揮了關鍵作用。當地時間上午8點57分,務安機場發布鳥擊警告,促使機組人員在08點58分接近01號跑道時宣布求救。

一名地面觀察員報告稱,聽到多種聲音,顯示鳥類被吸入發動機,並伴隨右側發動機冒出的火焰。這可能導致起落架故障,迫使飛行員中止最初的著陸嘗試。它最終影響了19號跑道。

飛機在惡劣的天氣條件下嘗試第二次著陸,但最終失敗。現場影片顯示,在迫降過程中,前起落架和後起落架均不可見,起落架並未展開。超過 1,500 名緊急人員被部署到墜機現場,其中包括消防員、警察、軍事人員和海岸警衛隊。

調查的一個途徑是,大約一天前,這架飛機在從韓國濟州島飛往中國北京時進行了可能無關的改道。它降落在首爾,僅五個小時後就重新投入使用。飛機上進行的維護工作將受到嚴格審查。駕駛艙語音和飛行數據記錄器已恢復。

與此同時,本週末,一列 Brightline 火車在佛羅裡達州德爾雷海灘與一輛消防車相撞,造成 15 人受傷。

說實話,今天早上我有點不知所措。



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