聯合航空 1931 年由四家航空公司合併而成。美聯航已訂購數百架飛機，正在對其機隊進行現代化改造併計劃大幅擴張。
舊金山國際機場 (SFO) 是美聯航的兩個西海岸樞紐之一。第二個是 洛杉磯國際機場 （洛杉磯國際機場），也在加州。美聯航在舊金山的營運數量幾乎是洛杉磯國際機場的兩倍，是該航空公司通往亞洲和太平洋地區的最大門戶。
照片：舊金山國際機場
根據航空分析公司 Cirium 的數據，12 月美聯航在舊金山國際機場 (SFO) 安排了近 16,000 趟航班。在這近 16,000 架次中，2,675 架次為國際航班，約佔總航班量的 17%。這些國際航班有超過 60 萬個座位。
12 月近三分之一的國際航班飛往亞洲。本月，美聯航將從 SFO 飛往以下亞洲目的地：
- 香港
- 東京（羽田）
- 首爾
- 大阪
- 馬尼拉
- 東京（成田）
- 北京
- 上海
- 新加坡
- 臺北
儘管 SFO 是美聯航通往亞洲和太平洋地區的最大門戶，但該航空公司在拉丁美洲也有重要業務。數據顯示，本月計畫航班747架次，可用座位近111,000個。 12 月，美聯航從 SFO 飛往以下拉丁美洲城市：
- 貝里斯城
- 坎昆
- 賴比瑞亞
- 墨西哥城
- 巴亞爾塔港
- 聖荷西卡波
- 蒙特雷
1 舊金山 – 溫哥華
102 次往返（204 個航班）
美聯航從 SFO 出發飛往溫哥華國際機場 (YVR) 的最繁忙航線，該機場位於西雅圖以北加拿大邊境的另一側。聯合航空每天執飛這條 800 英里的航線三到五趟，但美聯航並不是唯一一家營運這條航線的航空公司。從 SFO 到 YVR 部署了不同的機型，美聯航每次出發的平均座位數為 151.7 個。
每個方向有 102 個航班，共有 30,954 個座位。 Cirium 表明，美聯航在 SFO-YVR 航線上同時使用波音和空中巴士窄體飛機。除兩種（每個製造商各一種）外的所有變體均已部署。
照片：lorenzatx | Shutterstock
12 月的大部分航班均由空中巴士 A319 和 A320 執飛。但是，有大量航班使用波音 737-800 和 -900ER、-8 (MAX 8) 和 -9 (MAX 9)。
三家航空公司連接這兩個機場，美聯航的星空聯盟合作夥伴加拿大航空擁有最大的市場份額。細目如下：
- 加拿大航空 – 248 航班
- 聯合航空 – 204 航班
- 天賦航空 – 28 航班
2 舊金山 – 墨西哥城
93 次往返（186 個航班）
此清單中接下來的三條路線是前往墨西哥城市。墨西哥位於美國 (US) 南部，有大量來自邊境的交通。美聯航每天有三班航班從舊金山國際機場飛往墨西哥首都。
貝尼托華雷斯國際機場 (MEX) 是墨西哥城的兩個商業機場之一，儘管最近啟用了一個新機場，但它仍然是最繁忙的機場。數據顯示，美聯航每天在這條航線上營運三次航班，本月該航空公司的運載能力接近 28,000 名乘客。該航線僅部署一種機型：A320，擁有 150 個座位。
照片：盧卡斯·蘇扎 |簡單的飛行
墨西哥航空公司在這條航線上與美聯航競爭。在這個月的大部分時間裡，墨西哥航空公司每天只安排兩班往返航班，但從 20 日開始，它將把營運數量增加到每天三班。這家墨西哥航空公司使用波音 737 飛機（MAX 8、MAX 9 和 737-800），因此每趟航班的座位數比美聯航更高。
舊金山和墨西哥城之間共有 335 趟航班。操作分解如下：
- 聯合航空 – 186 個航班
- 墨西哥航空 – 149 航班
3 舊金山 – 坎昆
90 次往返（180 個航班）
坎昆是墨西哥最受歡迎的旅遊目的地。坎昆位於尤卡坦半島，以其美麗的海灘和度假村而聞名。 2023 年，坎昆國際機場接待了超過 3,200 萬名旅客，成為拉丁美洲第四繁忙的機場。
聯合航空從多個樞紐為坎昆提供服務，甚至在冬季從芝加哥部署寬體客機。美聯航在這個月的大部分時間裡每天有兩次從舊金山出發的往返航班。從 12 月 19 日開始，該航空公司計劃將每日往返航班增加至 4 趟。
照片：亞歷山大·卡納斯·阿蘭戈 | Alexander Canas Arango Shutterstock
這條航線全長 2,408 英里，是迄今為止最長的航線，由 MAX 9 獨家營運。美聯航在該航線上總共有 32,330 個座位。
阿拉斯加航空也有從 SFO 飛往 CUN 的航班，但其營運規模比美聯航小得多。請見下文：
- 聯合航空 – 180 個航班
- 阿拉斯加航空 – 34 航班
4 舊金山 – 聖荷西卡波
64 次往返（128 個航班）
聖荷西卡波也是另一個非常受歡迎的墨西哥海灘目的地。但是，與坎昆不同的是，它位於太平洋的下加利福尼亞州。聖荷西卡波 (San Jose del Cabo) 距離卡波聖盧卡斯 (Cabo San Lucas) 僅半小時路程，這裡也很受歡迎。
據 Cirium 稱，美聯航有 64 趟往返 SFO 和洛斯卡沃斯國際機場 (SJD) 的航班。在這個月的大部分時間裡，這分為每天兩次往返。但在 12 月 21 日和 28 日這兩天，美聯航將營運第三班航班。
照片：盧卡斯·蘇扎 |簡單的飛行
飛往 SJD 的航班全長 1,248 英里，由多架窄體飛機營運。數據顯示美聯航使用：
阿拉斯加航空也在這條航線上與聯合航空競爭，阿拉斯加航空提供 96 個航班，而聯合航空有 128 個航班。
5 舊金山飛往台北的航班
62 次往返（124 個航班）
美聯航每天有兩班從舊金山國際機場出發的多條航線。但台北的座位數最多。以下是每天兩班的所有國際航線的清單：
- 香港
- 首爾
- 倫敦
- 蒙特雷
- 新加坡
- 臺北
- 多倫多
不用說，飛往台灣桃園國際機場（TPE）的航班是名單上最長的航班。在本月的大部分時間裡，美聯航計劃在 6,927 英里的航線上部署波音 777-300ER (77W)。 77W 是美聯航在國際航班上部署的最大寬體飛機，擁有 350 個座位。
照片：馬庫斯·邁因卡 | Shutterstock
美聯航擁有 124 趟航班，擁有超過 41,000 個從 SFO 飛往 TPE 的座位。這家美國航空公司是營運該航線航班的四家航空公司之一。細目如下：
- 長榮航空 – 186 航班
- 聯合航空 – 124 航班
- 中華航空 – 62 航班
- 星宇航空 – 62 航班
