曼聯航空公司與JetBlue的合併會談並沒有太大的謠言，因為曼聯正在積極考慮收購JetBlue。
聯合航空公司是否正在考慮合併或收購JetBlue？
關於捷藍的chat不休 – 聯合合併並不是什麼新鮮事物。 2017年，我寫了一個故事，講述了聯合航空如何與JetBlue合併以解決其足夠的國內業務。這些謠言始於斯科特·柯比（Scott Kirby）從美國航空公司（American Airlines）到聯合航空公司（United Airlines）的旋轉，在那裡他擔任了“等待的首席執行官”，擔任“總統”的特殊作用。
這些合併談話始於柯比（Kirby）是關鍵……我們將在稍後回到這一點。
本週，由於航空內部人士，合併謠言再次出現 喬尼克，他在周三分享說，曼聯“大量看著B6”，謠言是可信的。
我有消息來源告訴我，UA正在大量查看B6 – 合併或購買資產或其他我目前尚不確定的東西。
– Jonnyc（@xjonnyc） 2025年1月29日
…。我沒有任何其他方式表明是否可能發生這種情況。
但是，在第1點，我現在對這個謠言完全紮實充滿信心。
– Jonnyc（@xjonnyc） 2025年1月30日
喬尼克 這是一個如此嚴肅的聲音，他的帖子不僅引起了像我這樣的博客作者，而且是主流媒體的一系列問題。在周五下午，聯合航空採取了不尋常的步驟，發布了SEC 8-K文件，該文件指出，這並不是與另一家承運人進行的“戰略交易”的談判：
該公司的注意力已經引起了我們的注意，我們的某些投資者可能會在某些投資者中傳播有關曼聯參與與另一家航空公司的潛在戰略交易的參與。該公司與任何其他航空公司有關合併，收購或類似戰略交易的談判或討論，也沒有在與任何航空公司的任何有關該公司的討論中進行的任何討論。正如曼聯在2025年1月21日提供的巨大收入成果和展望所表明的那樣，該公司的動力很大，未來的前途光明。
但這真的是否認嗎？ 喬尼克 從來沒有聲稱曼聯正在與JetBlue進行談判或討論。相反，他說曼聯正在內部考慮它。
而且我的消息來源也提出了同樣的建議……收購已經在柯比腦海中浮現了七年，而不僅僅是為了曼聯的利益（儘管這是主要原因），而且還避免了美國航空公司或阿拉斯加航空公司的收購。柯比（Kirby）和前美國航空公司（American Airlines）首席執行官道格·帕克（Doug Parker）之間仍然有壞血…
曼聯的合併會是什麼樣？
目前有許多未解決的問題：
- JetBlue會考慮與United Airlines合併（我的回答：金錢總是說話）
- 這樣的合併通過監管審查（本週觀看特朗普政府，我說這不是問題）
- 合併對曼聯是否有意義（是和否）
在最後一點上，毫無疑問，曼聯會喜歡
- 返回紐約（肯尼迪）
- 波士頓的力量（BOS）
- 勞德代爾堡（FLL）的東南焦點城市
路線網絡在很大程度上是互補的，儘管競爭性跨頻道路線有重疊。從這個意義上講，協同效應是有限的，曼聯將繼續獨自成長。但是，這次合併將使曼聯成為肯尼迪和BOS的大球員，並改變整個東部沿海地區。
我認為與曼聯合併對公眾有好處嗎？不，我不。除非曼聯被迫縮減其在紐瓦克的樞紐，以便為達美航空或美國航空公司增加服務。對於任何一個運營商而言，這都不是很實際的……JetBlue本身試圖在紐瓦克擴大規模，而且效果不佳。西南航空嘗試並失敗了，完全退出了紐瓦克。
東北與美國航空公司的聯盟或與阿拉斯加航空公司的合併對我來說更有意義。雖然目前與夏威夷航空公司合併的阿拉斯加可能太忙了，但將其西海岸的運營與JetBlue的東海岸焦點合併，可能會創建一個大型載體，以更有效地與3大3號巨頭競爭。
同時，JetBlue試圖獨自進行，但這是一場艱難的戰鬥。承運人可能不會像Spirit Airlines那樣損失錢，但它繼續損失錢，這在季度之後根本不可接受。
結論
JetBlue和United會合併嗎？現在說的還為時過早……但是我堅信謠言是真的，曼聯從現在的力量立場坐在這裡，正在積極著手購買JetBlue資產或承運人本身。這使“扶手椅首席執行官”的談話變得有趣，但是曼聯昨天的“否認”就像我問我的女兒是否灑了牛奶，她回答說她不喝水……
這會很有趣……
