美聯航飛得更遠，達美航空銀行業務最多，星空聯盟全球收入最高 – 詳細數據
聯合航空 飛行次數最多 座位里程 – 他們使用許多寬體飛機在世界各地進行長距離飛行。達美航空產量最多 收入。他們得到報酬。
Jay Sorensen 的 IdeaWorks 《2024 年航空公司數據大書》已出版，它研究了來自世界各地航空公司的數據。這需要時間才能報告，因此我們正在研究 2023 年的數字。但以下是收入最多的航空公司：
圖片來源：IdeaWorks
不過，美國航空是飛行次數最多的航空公司 乘客。當然是埃爾帕索到達拉斯，夏洛特到薩凡納，菲尼克斯到裡諾。在國際上，他們的重點是飛往最近的合作夥伴的樞紐，並增加飛往歐洲的季節性夏季航班。
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斐濟航空 2023 年的載客量僅 220 萬人次，少於 Starlux 和 Breeze。埃及航空僅運載了 280 萬名乘客——由於其星空聯盟成員身份以及飛往美國的航班，乘客數量似乎更大。實際上，他們的載客量比維德羅航空和曼谷航空都少。
肯亞航空載客量為 500 萬人次，運載量低於以色列航空和巴基斯坦國際航空。芬蘭航空、長榮航空和泰國航空各運載了約 1,000 萬架飛機。很多波蘭人也是如此。這只是阿拉斯加號和精神號各自運載的乘客數量的四分之一。
不出所料，星空聯盟的收入比其他全球聯盟高出約 40%。我沒有意識到寰宇一家和天合聯盟的收入如此接近——2023 年的收入相差不到 6.5 億美元——兩者的收入都在 1,540 億美元左右。
索倫森也利用數據做了一些有趣的事。以下是排名前 10 名的航空公司的每位員工的收入。披露收入和員工人數的 105 家航空公司的平均值為 463,337 美元。當然，一些航空公司外包了很多工作，這降低了分母並提高了數量。
Google 員工每位員工的收入為 167 萬美元。 Facebook 的費用為 200 萬美元，蘋果的費用高出 20%。但您是否知道，航空公司員工的平均收入與萬事達卡相去不遠？航空公司產生大量收入……但利潤率並不高。
