美聯航提高葡萄酒標準：商務艙 60 美元一瓶，從下個月開始，美國航空、達美航空落後
聯合航空擁有美國旗艦航空公司的鮮明形象，擁有龐大的航線網絡。他們提供一致的商務艙座位，儘管很難說是領先的。他們正在廣泛努力升級他們的優質體驗。在達美航空投資者日，該競爭對手的總裁表示，他們還有很長的路要走，無法趕上。
在 Scott Kirby 任職初期，他們在葡萄酒計劃中推動了節約，在推出北極星品牌的商務艙軟產品時，葡萄酒的預算超出了 300%。
現在，美聯航正在重新對這部分產品進行真正的投資，提供比我見過的美聯航提供的更好的商務艙葡萄酒，正如最初報導的那樣 生活並讓我們飛翔。
自 2025 年 1 月 1 日起，美聯航將在 Polaris 商務艙推出 Laurent-Perrier La Cuvée 香檳以及另外 3 款新葡萄酒：
- 弗里馬克修道院赤霞珠
- E.吉加爾教皇新堡
- 盧卡“G Lot”霞多麗
美聯航曾在北極星提供品酒航班
這款香檳的正品零售價為每瓶 55 美元。
Luca G Lot 是一款來自門多薩 (Mendoza) 的可愛夏多內葡萄酒，零售瓶價格超過 30 美元，廣受好評。 Freemark Abbey 是一輛價值 60 美元的零售計程車，我過去非常喜歡它。 Guigal Chateauneuf du Pape 本身就是一瓶 50 美元的酒，不過我自己還沒有嘗試過。
來自航空公司內部備忘錄：
從 1 月 1 日開始，我們的 Polaris 客戶將有機會享用 Laurent-Perrier 的 La Cuvée 香檳。這款清新優雅的混合酒由 55% 霞多麗、35% 黑皮諾和 10% 莫尼耶混合而成，在羅蘭百悅 (Laurent-Perrier) 酒窖中陳釀四年至完美。 La Cuvée 與我們多樣化的菜單完美搭配，或單獨為友好的天空乾杯！我們獲得 James Suckling 93 分和 Wine Spectator 91 分的高度評價，我們很榮幸成為北美唯一一家提供 Laurent-Perrier's La Cuvée 服務的航空公司。請繼續關注羅蘭百悅即將在船上推出的一些令人興奮的活動。
雖然捷藍航空過去以商務艙100 美元的葡萄酒而聞名，但美聯航在葡萄酒和酒瓶選擇上的投資確實非常出色，遠遠領先達美航空，當然還有美國航空，也領先於英國航空和漢莎航空。
即使達美航空增加了自己的投資，情況也是如此。儘管尚未正式宣布，但達美航空將與泰亭哲合作。
泰廷格 (Taittinger) 和羅蘭百悅 (Laurent-Perrier) 都比美國航空 (American Airlines) 提供的服務要好 第一的 今年早些時候，美國航空在商務艙中完全放棄了正宗的香檳，轉而選擇義大利氣泡酒。
我去年乘坐美國頭等艙往返悉尼的經歷凸顯了一些真正令人震驚的葡萄酒。他們在兩個航班上甚至都沒有一瓶澳洲酒，而且他們的霞多麗零售價為 8 美元。
總的來說，我最喜歡的葡萄酒項目是新加坡的（非常周到且針對特定航線的選擇）、阿聯酋航空（豪華投資）和澳洲航空（優質的設拉子）。許多航空公司都特別提供高檔香檳，但除了阿聯酋航空以外，我從未見過其他航空公司提供 Yquem 城堡香檳。
儘管大多數人對葡萄酒不太了解，但他們認為它是一種奢侈品。達美航空多年前就明確避免購買零售價太便宜的瓶子（以免人們認為它們質量低劣，無論口味如何），而且標籤過於簡單。
當肯·蔡斯（Ken Chase）為美國葡萄酒選擇葡萄酒時，他的方法是選擇「水果炸彈」——果香濃鬱、在空氣中保持其特性的葡萄酒。許多微妙的葡萄酒，即使是上乘的葡萄酒，在空氣中的味道也並不特別，也不值得花這個錢。
新加坡有獨特的做法。他們有一個加壓的品酒室。通常，對葡萄酒進行口味測試並挑選人們喜歡的葡萄酒並沒有什麼幫助，因為它與這些葡萄酒在空氣中的味道不符。新加坡設計的地面條件是為了能夠品嚐到更接近實際飛行條件的東西。機艙空氣乾燥，加壓至 6,000 或 8,000 英尺，您會感到口乾舌燥。
我經常喝到太冷的紅酒，這會減弱它們的果味並突出它們的酸度。如果您喝的是冷飲（稍微冷一點通常是可以的，甚至是可取的），請等待飲用或將玻璃杯放在手中加熱。果味濃鬱的黑皮諾效果很好。我發現空中香檳提供的體驗與地面上的體驗最為接近。
我期待看到美聯航的 Freemark Abbey 計程車在高海拔地區的表現如何。
