達美航空
過去十年來，該航空公司在盈利能力、服務品質和聲譽方面一直享有美國商業航空業的領導者地位，所有這些都使該航空公司始終處於市場的前沿。多年來，達美航空與聯合航空和美國航空的競爭對手之間的差距顯著拉大，使該公司在創新方面成為無可爭議的領導者，並且是少數願意持續承擔擴大市場份額和國際影響力所需風險的公司之一。
然而，近年來，聯合航空已經開始迎頭趕上。 2024 年是有史以來最好的年份之一，股票上漲超過 140%，該航空公司在成為行業最高利潤公司的競爭中無疑緊隨達美航空之後。雖然許多人開始爭論曼聯需要多長時間才能完全趕上，但很少有人質疑曼聯和美國航空之間的差距持續擴大。
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在 COVID-19 大流行結束時，達美航空佔據了主導地位。但由於該公司在關鍵領域的市場份額基本保持不變，而美聯航的市場份額卻顯著增長，而且這家總部位於芝加哥的航空公司並沒有顯示出在各方面與達美航空匹敵的積極追求的跡象。美聯航將於 2025 年夏季開通飛往十多個主要目的地的航班，這是該航空公司歷史上最大規模的國際擴張計劃的一部分。
達美航空
- 國際航空運輸協會/國際民航組織代碼
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DL/DAL
- 成立年份
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1929年
- 執行長
-
艾德·巴斯蒂安
- 國家
-
美國
儘管如此，達美航空擁有一個秘密武器，這對曼聯來說是很難克服的。該航空公司與美國運通的合作夥伴關係不僅僅是聯合品牌信用卡安排。相反，這項協議將達美航空與一家美國企業界的代名詞以及長期以來深受美國最高收入階層青睞的公司聯繫在一起。在本文中，我們將更深入探討為何達美航空與美國運通的合作關係已慢慢成為該航空公司的秘密武器。
深入了解達美航空如何賺錢
首先，達美航空是一家傳統航空公司，這意味著它經營著龐大且龐大的軸輻模式，透過主要樞紐將乘客運送到盡可能多的目的地。該航空公司還提供一系列優質服務，從休息室到高級經濟艙和商務艙，再到深遠的大型忠誠度計劃。這使達美航空與其低成本競爭對手顯著區別，後者不為乘客提供任何這些關鍵福利。
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但達美航空的核心目標是為商務旅客提供服務，而一小部分高頻次高消費的商務旅客就佔據了該航空公司收入的主要部分。這些乘客在接近出發時購買機票時票價很高，他們總是購買提供最大靈活性（並且價格也最高）的可退款機票，並且在許多情況下會預訂高級艙位。
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這些大量的商務旅客也是美聯航和美國航空的主要收入來源，所有這些公司都將積極爭奪業務。因此，這些航空公司將大力投資於忠誠度計劃和精英身份計劃，旨在保持這些大手筆的消費者對他們的航空公司的忠誠度。哩程累積是航空公司忠誠度計畫的核心要素之一，對於商務旅客來說極為重要，他們經常使用工作旅行中獲得的積分來預訂與家人一起度假的航班。
“飛凡哩程常客計畫”
- 國家
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美國
- 成立日期
-
1981-00-00
此外，航空公司忠誠度計畫的另一個核心要素是確保乘客無論走到哪裡都能獲得寶貴的飛行福利，即使他們沒有預訂商務艙。如果乘客因個人旅行而乘坐經濟艙，並且習慣了乘坐航空公司的商務艙，他們仍然希望能夠去休息室，免費托運行李，甚至可能免費升級到高級座位。這就是達美航空最重要的合作夥伴美國運通發揮作用的地方。
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美國運通對美國企業界具有控制力
根據《美國銀行家》報道，達美航空與美國運通自 1996 年以來一直是合作夥伴，如今這家金融機構已成為達美聯名信用卡的獨家發行人。幾十年來，美國運通與美國企業界建立了良好的關係，成為企業信用卡的主要發行人之一。該公司還因以客戶為導向的支持和政策而享有盛譽，這是大多數人無法評價他們的信用卡公司的。
照片：奧斯汀·德佩 | Shutterstock
雖然很少有美國人會對他們的信用卡公司說很多好話，但美國運通會員很快就會對該公司大加讚揚。首先，該公司是最早批准客戶退款或取消詐欺相關交易請求的公司之一。其次，該公司以向持卡會員提供高信用額度而聞名，其旗艦產品之一甚至根本沒有信用額度，這對於高消費者來說具有非凡的價值。
該公司的白金卡，如果其獎勵使用得當，實際上可以提供半不錯的價值，已經成為一種身份的象徵。美國運通百夫長卡的啟動費為 10,000 美元，在華爾街和美國最大商業中心的高層辦公大樓中幾乎享有神話般的地位。總而言之，美國運通已經壟斷了達美航空希望鎖定的忠誠旅行者這種高消費的高端旅行者。
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美國運通聯名信用卡在為客戶提供重大優惠方面也發揮關鍵作用
美國運通提供的聯名信用卡很好地彌補了美國運通會員獎勵網絡和達美「飛凡哩程常客計畫」忠誠度計畫之間的差距。那些使用與達美航空無關的美國運通卡的人可以獲得會員獎勵積分，這些積分可以在多家不同的航空公司兌換，但達美航空給乘客提供了許多在航班上使用這些卡的理由。首先，達美航空為許多美國運通會員（包括擁有白金卡的會員）提供了天空俱樂部服務。
照片：達美航空
然而，達美航空的聯名信用卡為乘客提供的服務更多。如果您願意放棄美國運通獎勵積分的靈活性，達美航空的聯名卡系列將為您提供極其有價值的建議。註冊美國運通達美金卡的人可以享受航空公司聯名卡的標準福利，例如免費托運行李、健康的開卡獎勵和優先登機，同時還擁有“美國運通的強大後盾”，該公司如此廣泛地宣傳。其他更昂貴的卡將附帶高級福利，例如昇級清單和休息室進入權限，以及透過購買卡累積精英身份賺取積分的能力。
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對於經常出遊的人來說，美國運通金卡是個不錯的選擇。
此外，達美航空還可以有效地推銷其卡的升級，向乘客提供獎金，鼓勵他們註冊更昂貴的卡，並享受更有吸引力的福利。因此，達美航空可以利用與美國運通的合作夥伴關係，不僅吸引乘客，還可以讓他們在經濟上與航空公司的忠誠度計畫保持聯繫。據 Skift 稱，該航空公司每年透過與美國運通卡的聯名卡合作賺取超過 70 億美元的收入，這是該航空公司的重要收入來源。
那麼為什麼這種合作關係對曼聯來說是個壞消息呢？
毫無疑問，聯合航空公司在與這些極其有價值的美國運通卡競爭時遇到了問題。該業者透過與大通銀行合作提供的聯名信用卡系列很受歡迎。然而，它們缺乏美國運通信用卡的吸引力，也沒有那麼多重疊點。此外，雖然大通的藍寶石卡確實具有一定的靈活性和旅行優勢，但它們遠低於美國運通透過其 Centurion Lounge 網路所能提供的服務。
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歸根結底，達美航空和美國運通公司都對他們的安排感到非常滿意，兩家公司的財務狀況因此而蓬勃發展，這意味著美聯航可能不得不對他們現有的信用卡合作夥伴關係做出應有的貢獻。因此，達美航空與美國運通的合作夥伴關係為該公司提供了相當大的市場優勢，這種優勢是結構性的，並且不太可能在不久的將來消失。
