我在從洛杉磯飛往波士頓的美國航空 A321T 商務艙航班上有可愛的機組人員和美味的晚餐，但這些即將改造的飛機上的機艙簡直快要崩潰了，美國航空甚至不再嘗試了…
美國航空 A321T 商務艙：一個常見的問題
2024 年以一次意想不到的最後一刻去新英格蘭出差結束，這是一次短暫的一日遊。出發時，我搭乘美國航空(American Airlines) 航班從洛杉磯國際機場(LAX) 飛往波士頓(BOS)，這是一個理想的時刻表，讓我可以一整天在洛杉磯工作，然後再乘坐稍長的過夜航班，這樣我就可以在上面睡覺了。
我在洛杉磯國際機場的最後一刻換了登機口（就像這個家庭一樣），甚至遲到了登機口……距離出發僅剩 12 分鐘了……但幸運的是我登機了。前一天，機艙是半空的，但充滿了升級和非改裝。為了“保護收入”，AA 不會在高級轉機航班上提供從商務艙到頭等艙的免費精英升級，因此即使頭等艙是空的，我還是留在了商務艙，裡面擠滿了非轉機乘客（我'我不是在抱怨，只是指出，AA 在這架飛機和 777-300ER 上取消頭等艙（又名“員工艙”）是有道理的。
就像我上次飛行一樣，我的腳墊壞了。
就像我上次飛行一樣，我的電源端口無法使用。
連續兩趟航班…
「無線網路也壞了」（感謝 AA）。
但這並不是一次可怕的飛行。在商務艙工作的凱利非常和藹可親，會叫乘客的姓氏，也很細心。
我早些時候沒有吃晚飯，這樣我就可以在機上吃飯（以便對航班進行全面的回顧），並點了一份“黑藍”小排，上面放著藍紋奶酪。這是一頓非常美味的飯菜，有胡蘿蔔和防風草薯條、美味的洋薊凱普雷塞開胃菜和綠色沙拉。
然後是冰淇淋聖代……我就是忍不住：
商務艙的寢具很不錯，我可以在接下來的3.5 個小時裡睡上一覺：我非常感謝AA 不會像美聯航那樣叫醒每個人準備在下降點著陸……這多了15 分鐘的睡眠巨大的差異。
因此，當我們進入2025 年時，預計AA 會出現更多相同的情況：改善食品、時好時壞的服務（該航班的服務非常好），但A321T 卻正在崩潰，而且沒有任何努力來修復它。
一旦我完成了我的環球旅行的最後幾次航班評論，我將立即對這次航班進行全面的評論。
