最近的一份備忘錄警告美國航空的空服員，他們必須確保著陸後沒有乘客留在飛機上，這是一種越來越頻繁發生的「嚴重」安全漏洞。
工會警告美國航空空服員不要將乘客留在機上，這是一個「關鍵」的安全問題
代表美國航空空服員的工會專業空服員協會 (APFA) 在一份致空服人員的備忘錄中警告稱，「留在空機上睡覺的乘客明顯增多」。 PYOK 獲得的這份備忘錄警告說：
「需要採取這些程序來確保沒有乘客留在飛機上。檢查衛生間，確保沒有乘客在座位上或座位下睡覺。這是一項關鍵的最終檢查，旨在確認沒有人被忽視，並確保您和您的工作人員不會面臨違反 FAR 的風險。
“讓飛機上的乘客無人看管是一個重大的安全問題，我們感謝每個人為確保這種情況不會發生而做出的共同努力。”
（FAR = 聯邦航空法規）
在最近的「每一個」案例中，乘客都被留在飛機上，因為「空服員沒有正確完成飛行後的安全檢查」。
當乘客在沒有空服員陪同的情況下搭乘飛機時，就會發生「最低機組人員違規行為」。出於安全原因，這是絕對不允許的，並且違反了聯邦法規。
和我的兒子一起環遊世界，在他在著陸、出租車和飛行後廣播中睡著後，不得不把他從座位上撬起來，這對我來說並不奇怪，一些睡眠質量差的人即使在崎嶇的著陸過程中也能睡著。
我不明白的是，除非他們躲在廁所裡，否則怎麼會被漏掉呢？飛機後部設有空乘跳躍座椅，這意味著飛機最後面應該有空乘人員，他們將是最後下飛機的。當其他人都下飛機後，怎麼會錯過躺在座位上甚至地板上的乘客呢？
過去這樣的事情時有發生。 2010 年，我曾寫過在聯合快遞 (United Express) 航班上發生的一起事件，一名婦女在華盛頓 (IAD) 飛往費城 (PHL) 的航班上睡著了，並被留在機上。
我們經常被提醒，“空服人員來這裡主要是為了您的安全”，我不得不猜測，如果一名乘客因醫療緊急情況而昏迷或生病，而空服人員卻錯過了他，那該有多可怕。讓乘客能夠進入駕駛艙也存在潛在的安全隱患。
結論
希望這份備忘錄能起到作用，美國航空的空服員將不再讓乘客留在飛機上。雖然備忘錄沒有透露此類事件發生的頻率，但即使每年發生幾次，我也覺得太多了。
圖：AA
