美國航空空姐制定了一項法律，以執行飛機模式 – 我們為什麼讓這種情況發生？
一家美國航空航空空姐週一在夏洛特（Charlotte）到得梅因（Des Moines）的旅行中宣布了一項新的聯邦法律 – 聲稱他們被要求在飛機上時在飛機模式下大力執行手機。
[The crewmember] 做了很多公告，並尖銳地研究了每個人的電子設備，以確保它們處於飛機模式。他說，從星期三/今天開始，這將是一項新的聯邦法律，飛機模式將是從通往降落和出租車上關閉的門，並且需要他們執行它。
沒有新的聯邦法律。但是，一旦門關門，直到您著陸後，您仍然應該將手機保持在飛機模式下。但是，沒有良好的科學理由。
要明確，如果您忽略了船員說明，則可能會被踢出飛行。但是，如果您發出手機信號，不會發生任何不好的事情。乘客每天都有故意和因為他們忘記將其關閉。實際上，即使是時候取消禁止機上通話的時候了。
飛機模式更像是我們政府對我們強加的常見禮貌，而不是安全預防措施。美國政府不允許您進行電話轉移，因為這對乘客不受歡迎，而且政客們不喜歡做不受歡迎的事情。沒有安全原因。
- 二十年舊的Pico單元可以防止電話信號干擾飛機的通信。而且，尚不清楚任何情況下的干擾實際上都會發生。 FAA找不到任何實例。
- FCC最初是根據（主要是假設的）干擾的風險 地面網絡 但是數十年來的技術使得當今沒有問題。
航空公司工會，尤其是空姐工會，遊說允許通話的機上。但是，恐怖的遊行說，這是不可信的。
- 根據歐洲規則，可以將手機用於飛機上。世界上許多航空公司都提供基於WiFi的呼叫。 Hijinks不會隨之而來。
- Amtrak允許人們使用手機與乘客緊密相連。同樣，即使很少有乘客戴噪聲耳機，也很少有崩潰。
- 人們現在在飛機上互相交談，周圍的人聽到了！
- 您可以在JSX上撥打機上WiFi電話，這似乎很好。
沒有充分的理由認為，如果聯邦政府禁止對商業航空公司的機上呼籲，我們會在天空中有梅萊斯。由於沒有明顯的安全理由，因此政策應取決於航空公司，他們通常表示，如果政府允許通信電話，他們將採取針對該政策的政策。
但是我會為 允許 機上呼喚，而不僅僅是取消禁令。它曾經通過Airfone（例如Gogo收購）和十年前將其重定向到Internet服務的服務提供。
對話 可能是真正重要的。從9/11劫持的四個飛機和急診人員中寄出了數十個最終電話。我猜那時反對它的規則並不重要，因為行政懲罰在這一點旁邊。這家西南航空公司的乘客，如果她可以使用手機的機上，她可能會停止自殺。
航空公司曾經有 不吸煙 在飛機上的部分，Amtrak有安靜的關懷，我們肯定可以弄清楚如何從機上召喚轉變 非法的 到 由航空公司酌情 是否允許它。如果您在國際上飛行時，請注意漫遊費用。
