美國航空公司正在削減機場客戶服務時間 – 就在夏季飛行中斷之前
美國航空公司一直在追求減少人員的長達多年的追求。他們減少了每個門口的代理商數量，因此現在不超過80％的國內航班獲得了一名僱員。
該獨奏人員必須登上飛機，執行諸如座位更換之類的客戶服務，並當心那些醉酒而無法飛行或隨身攜帶的袋子太多的乘客。他們已經自動化了任務，例如使用名為AgensAssist的程序清理升級和待機乘客。
華盛頓國家機場的美國航空蓋茨
而且，他們將代理商的能力帶走了諸如站在較早飛行之類的事情之類的東西的能力 – 要求乘客使用航空公司的移動應用程序和網站自己進行操作。
沿著這些線條，當您錯誤連接或飛行取消時，如果您正在飛行美國，則必須做更多的自助服務。他們正在削減機場客戶服務的時間。
- 芝加哥O'Hare客戶服務中心目前營業時間6點至晚上11點
- 在即將到來的員工夏季班次競標中，服務中心在下午2點之前的班次被取消。通常，航空公司的工作人員在夏季高峰！
- 我已經與美國航空公司聯繫，了解其他樞紐正在進行哪些計劃削減。
鳳凰城的美國航空客戶服務
最終，AI將取代大多數客戶服務。我們還沒有到達，客戶仍然需要現場代理商的幫助。
邁阿密客戶服務線
以下是您在飛行中斷期間可以做的一些事情以獲得幫助：
- 可以在移動應用程序中進行重新預訂… 有時。您可能沒有看到所有可能的飛行選項，但也許可以在有效的航班上確認自己。
- 去俱樂部 如果您可以訪問而不是排隊。
- Twitter直接消息 當我轉移時，我可以在重新預訂的重新預訂時會有所幫助，並且由於延遲而無法打電話，因此無法打電話，需要更改新飛行。
- 電話客戶服務 尤其是如果您具有精英狀態並且打電話更快的速度可能比排隊更快，更容易。
- 外國呼叫中心 不是免費電話，而是使用Internet呼叫應用程序在另一個國家 /地區敲響英語呼叫中心（對於美國和澳大利亞的數字最好）。
- 如果可以的話，請在大門得到幫助 除了客戶服務，甚至還回到票務櫃檯，除了客戶服務線以外，還有其他人可以在事情不好的情況下提供幫助。
DFW機場D大廳
實際上，嘗試所有這些結合。站在生產線上，當您在那裡開始工作手機和Twitter。您可能會得到很長時間才能親自獲得幫助的東西。但是，與此同時，如果您當場需要身體幫助，則在隊列中前進。
當您真正讓某人幫助您時，這也有助於知道您實際想要的東西。我使用ExpertFlyer快速找到具有可用性的航班，但是您可能只是撤消航空公司網站並蒐索，就好像您正在購買新票一樣。如果他們可以向您出售座位，他們應該可以將您重新預訂到航班上。
美國航空，奧斯汀
在重大飛行中斷期間，您並不是唯一尋求幫助的人，您想領先競爭對手（乘客）。但是，由於其他人也在四處走動，因此其他航班的可用性一直在變化。如果我看不到我想要的航班，我會繼續令人耳目一新。
即使我看不到我想要的東西，也會開始打電話給航空公司，或者看到比我更好的東西，因為到他們拿起選項時可能會更好。否則他們可能不是！重新預訂後，您仍然可以繼續搜索以改進新的行程。
並記住當您與客戶服務代理打交道時 好。您可能會過得很糟糕。這甚至可能是航空公司的錯。但這很少是試圖幫助您的人的錯。他們只與不快樂的人打交道，所以他們也有糟糕的一天。
DFW機場大廳
更重要的是，客戶服務角色中的人不會因竭盡全力解決您的問題而受到獎勵。然而，它們可以使您迅速（或者不迅速）到達前進的位置。您想讓它們站在您身邊。和他們開玩笑。詢問他們 他們的狀況如何。像對待一個人一樣對待他們，因為那是他們的樣子，他們更有可能為您付出。
但是，如果您沒有第一次想要的東西，請問別人。將這些客戶服務選項中的每一個用作Apple的第二和第三次咬合。有些代理商會彎曲規則，有些代理人甚至不會賦予您您有權獲得的一切。我通常會要求至少三遍（來自不同的人），在接受答案之前，至少沒有被告知三遍。
