美國聯邦航空局的老化技術危機：為何空中交通管制現代化完全癱瘓 [Roundup]

來自網路的新聞和註釋：

• 為什麼美國聯邦航空局（FAA）過時的空中交通管制技術的更換完全陷入困境？閱讀全文…
  

  看看加拿大導航網。他們有多少種初級雷達類型用於終端監視？一。美國聯邦航空局有幾個？三、可追溯到20世紀80年代。其中兩家的製造商已經倒閉。美國聯邦航空局有四種類型的輔助/信標雷達。 NavCanada 進行大規模更換，在使用壽命結束時啟動一個專案來一次性更換它們。 NavCanada 為所有系統配備一個主交換器：塔台、進場和航路。一台供所有人使用的備用開關。他們只是為他們所有人做了一次替代招標……FAA 從來都不是一次購買。均為不定數量合約。因此供應商每年交付 10 到 20 個系統。

• 機場酒店因無聊而成為價值 130 億美元的業務“它們沒有什麼魅力或驚喜，但有時這就是重點。”除了環球航空酒店——它很華麗，但除了地理位置之外，幾乎所有其他方面都低於標準——有多少機場酒店的服務非常好？

  最好的辦法是入住現場飯店。 DFW 和舊金山的君悅酒店也夠好！它們傾向於全天候住宿一晚，遭受很大的磨損，並且需要滿足更多樣化的旅行者的需求，這些旅行者選擇它是為了方便，也許是為了價格，而不是其他。

• 來吧，朋友們，你們出生在穀倉嗎？
  

  誰把狗放出來了？
  byu/YoureInGoodHands 西南航空公司

• 這是對建築的犯罪。
  

  我的房間門在兩部電梯之間
  byu/bigstoopid4242 萬豪酒店

• 寵物倉鼠地面客機的猛攻（HT： 保羅H）
• 西南航空飲料菜單員的故事：

• 前眾議員兼參議員瑪莎·麥克薩利（R-AZ）在任期間都做了哪些事情來控制 TSA？這就是為什麼——與特德·克魯茲相反——國會議員需要吃自己的機場安檢狗糧：
  

  TSA 太爛了

  剛剛經歷過：

  •可笑的摸索“拍拍”

  •對我旅行時隨身攜帶的蛋白粉/肌酸進行化學測試

  •從我包包裡拿出的每件物品

  •近30分鐘延誤

  沒有緊迫感、尊重或關心我的航班。

  自鳴得意的動力旅行氛圍－除了…

  — 瑪莎‧麥克薩利 (@MarthaMcSally) 2024 年 11 月 19 日

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