美國海軍ALQ-249新一代乾擾機有多強大？

這 美國海軍的

美國海軍 亞伯拉罕·林肯 (CVN-72) 最近推出了第一架配備 AN/ALQ-249(V)1 下一代中頻段干擾器 (NGJ-MB) 電子戰吊艙的 EA-18G 咆哮者。這些不起眼的吊艙將為咆哮者提供改進的干擾和電子攻擊能力的巨大飛躍。這

EA-18G 咆哮者是美國軍役中唯一的專用電子戰鬥機
是 SEAD 和 DEAD 任務中最重要的資產之一。同一艘航空母艦分別成為

第一個在戰鬥中操作F-35C戰鬥機
。

AN/ALQ-249 新一代中頻幹擾器 (NGJ-MB)

雷神公司 AN/ALQ-249 下一代中頻段干擾器 (NGJ-MB) 是戰鬥機機翼下攜帶的新型電子戰吊艙，被《戰區》描述為美國目前最強大的武器之一。它是咆哮者現有 AN/ALG-99 幹擾器的替代品。幹擾機的主要目的是壓制防空系統並在地對空飛彈射程之外提供改進的護航幹擾。 ALQ-99 戰術幹擾器系統於 1971 年首次開發並投入使用。

海軍於2021年5月批准了NGJ-MB計劃，使其進入生產和部署階段。 2023年，有“系統缺陷導致持續的配置變更以及缺乏 IOT&E 測試計劃這些阻礙了它進入初始運行測試和評估（IOT&E）。

根據《戰區》報道，在中東的亞伯拉罕林肯號航空母艦 (CVN-72) 附近，有人看到攜帶這些吊艙的 EA-18G Glower 戰鬥機正在執行任務。值得注意的是，該航母擁有一個海軍陸戰隊 F-35C 聯合攻擊戰鬥機中隊，並且“咆哮者的新型乾擾吊艙與 F-35C 的配合在穿透先進防空網路方面尤其有效。

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NGJ-MB 的一些功能鮮為人知

NGJ-MB 的製造商雷神公司對新型乾擾機的功能守口如瓶，對其功能知之甚少。它說的是“否認、破壞和削弱敵方技術，包括通訊工具和防空系統。「但這告訴我們的資訊很少（有點像說『這把新槍可以發射子彈』）。該系統的主要承包商是雷神公司，波音和諾斯羅普格魯曼公司是重要的分包商。

照片：雷神公司

雷神公司聲稱 NGJ-MB 能夠：

• 在顯著增強的範圍內運行

• 同時攻擊多個目標

• 先進的干擾技術

• 透過模組化、開放式系統架構快速升級

• 擴展到其他任務和平台

雷神公司表示，NGJ-MB 於 2021 年完成了里程碑 C，目前已投入生產和部署。它還指出，幹擾機在「先進射程」內運行，可以同時幹擾目標。優勢範圍是多少個目標沒有具體說明。

運行測試與評估主任辦公室 2023 財政年度年度報告指出，“NGJMB 旨在比 AN/ALQ-99 戰術幹擾器系統在更遠的防區外範圍內應對多種高級威脅。 它補充說，“NGJ-MB 旨在提高 EA-18G 應對現代先進射頻威脅、通訊、資料鏈和非傳統射頻目標的能力“報告還稱，吊艙為海軍提供了一種新方式”透過採用反應性和先發制人的干擾技術來拒絕、削弱或欺騙敵人對電磁頻譜的使用，同時增強友軍對電磁頻譜的使用」。

照片：美國海軍

“最重要的是，這些新吊艙具有我們一無所知的功能，並且其使用背後的策略正在迅速發展。” – 戰區

在交戰期間，「怒視者」可能會破壞敵方通信，或許也可能破壞某些敵方武器系統（可能是飛行中的無人機）。怒視者提醒人們，並非所有戰爭都是動態的。咆哮者先前曾在阿富汗被用來防止武裝分子遠程引爆簡易爆炸裝置。 EA-18G 咆哮者的唯一其他運營商是澳大利亞，根據 ADM 的說法，這 12 架澳大利亞咆哮者也將使用新的干擾器進行升級。

中程波長幹擾吊艙

War Zone 指出，NGJ-MB 吊艙僅在某些頻段工作（這就是為什麼它被稱為「中頻段」）。先前的 AN/ALG-99 幹擾器在 64 MHz–20 GHz 範圍內運作。為了在低頻段運行，L3 Harris 和諾斯羅普·格魯曼公司正在開發一種不同的 NGJ-低頻段 (NGJ-LB) 吊艙（它將補充中頻段吊艙）。低頻段專門針對 100 MHz 至 2 GHz 頻段，中頻段為 2 GHz 至 6 GHz，高頻段為 6 GHz 至 18 GHz。

照片：喬昆茲勒 |簡單的飛行

戰區指出，「海軍還希望讓 NGJ-MB 在更高頻段具有更大的覆蓋範圍，這將導致 NGJ-MB 擴展 (MBX) 子變體。該服務過去也曾討論過購買專用的高頻段 NGJ 吊艙。現有 AN/ALQ-99 有高頻段和低頻段版本。」

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電子戰的至關重要性

電磁頻譜（EMS）被描述為未來的製高點——可用電磁頻譜的數量有限，無論誰主導它，都可能比另一方擁有難以承受的優勢（在烏克蘭，任何一方都無法主導它）這是一方無法支配另一方的部分原因）。

美國國防部表示，「從衛星到衛星到衛星到地面士兵，天基通訊的幾乎每個方面都需要電磁頻譜。確保通訊所需的頻譜受到保護以供美國及其盟國使用，越來越意味著採用商業領域開發的技術。」

「如今，電磁頻譜本身被視為一個戰略領域，它是現代軍事行動的核心，是陸地、空中、海軍、太空甚至網路領域之間的重要紐帶。它是所有作戰功能（遠程）的基礎。傳感電信、導航等），它還能夠透過電子戰（EW）或信號情報（SIGINT）提供進攻或防禦效果。 – 國防大學出版社

空戰司令部司令馬克凱利將軍甚至表示：「如果我們輸掉了電磁光譜的戰爭，我們就會輸掉空中的戰爭，而且我們很快就會輸掉它」。

雖然許多人可能關注的是數量 戰鬥機
一個國家的飛行能力、飛行速度，甚至在航展上的飛行表現（例如執行超級失速眼鏡蛇機動），這些不一定是空軍效能的最重要面向。美國重點關注SEAD（壓制敵方防空系統）和DEAD（摧毀敵方防空系統）。換句話說，壓制對手爭奪天空的能力，建立空中優勢甚至制空權。

現代戰鬥機或許更適合被視為具有超級感測器融合能​​力的超級電腦。重要的是內部的東西（或先進幹擾吊艙等形式的外部）。

儘管在近三年後擁有（理論上）世界第二大空軍，

俄羅斯空軍未能獲得對烏克蘭的任何空中優勢
。這使得曾經令人恐懼的 俄羅斯空軍
無法進行縱深滲透打擊並為軍隊提供所需的空中支援。相反，空軍已被降級為次要角色（用英國國防部的話說）“機載火砲”。

照片：美國海軍

雖然俄羅斯無法壓制烏克蘭的高端防空系統（最初由老化的蘇聯時代 S-300 系統組成），

以色列現在被證實在一夜之內就完成了對伊朗的任務
無損失（由 F-35 主導的任務）。

戰鬥機並不是孤立運作的。它是一個更大的資產系統的一部分，包括其他僚機、預警機、電子戰飛機等等（這就是為什麼戰鬥機與戰鬥機的比較通常與現實世界沒有太大關係）。

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美國電子戰資產

美國優先考慮電子戰（包括幹擾），許多飛機（包括許多戰鬥機）都具有一定程度的能力。例如，空軍的 F-16 戰鬥機目前正在使用 AN/ALQ-257 系統進行升級。諾斯羅普格魯曼公司說：「在近鄰衝突中的機動自由取決於頻譜優勢。 AN/ALQ-257 綜合毒蛇電子戰套件(IVEWS) 旨在為F-16 提供與第五代飛機同等的電子戰(EW) 能力，顯著提高在有爭議和擁擠的電磁頻譜環境中作戰的生存能力」。

專用機載電子戰資產：

• EC-130H 指南針呼叫（已退役）

• EA-37B 羅盤呼叫（工作中）

• EA-18G 咆哮者

• F-16CJ 戰隼

最著名的美國空軍專用電子戰飛機是 EC-130H Compass Call（由 C-130 Hercules 改造而來）。這些飛機即將退役，並由 EA-37B 指南針呼叫機（由灣流 G550 製造）取代。空軍也使用 F-16 戰鬥機的專用改型來執行電子戰任務（F-16CJ）。

照片：美國國防部

海軍專用電子戰飛機是EA-18G「咆哮者」（與前幾代電子戰戰鬥機不同，「咆哮者」仍然能夠攜帶一些用於防禦和攻擊的飛彈）。咆哮者是海軍超級大黃蜂和 F-35C 的一些關鍵推動者，其新型乾擾吊艙將大幅提高其能力。