羅賓遜直升機公司生產的 5 種直升機型號

羅賓遜直升機公司是輕型直升機製造業的領先公司。該公司總部位於美國加州，迄今已生產了 12,000 多架直升機。該公司由前貝爾直升機公司和休斯直升機公司員工富蘭克林戴維斯羅賓遜於 1973 年創立。

它只生產了三種主要的直升機型號：羅賓遜 R22、羅賓遜 R44 和羅賓遜 R66。這些都是不同尺寸的型號，R22和R44使用萊康明活塞發動機，R66使用勞斯萊斯渦輪發動機。 R22 和 R44 已經生產了很長時間，並開發了多種變體。本指南著眼於 R22、R44 和 R66 的三種主要型號以及主要變體的選擇。

1

羅賓遜R22

Robinson 的第一架直升機模型已生產 45 年

Robinson R22 是一架兩座輕型通用直升機。它是由公司創始人 Franklin Davis Robinson 在 20 世紀 70 年代設計的。在 1973 年創辦羅賓遜直升機公司之前，他曾在塞斯納、貝爾直升機和休斯直升機公司工作。 美國聯邦航空局
1979年3月獲得認證並投入生產。

該直升機以其簡單的設計和靈活的操控特性而聞名。其低慣性旋翼系統可透過靈敏的控制實現快速響應，這也有助於減輕直升機的重量。然而，操作起來可能會比較困難，例如低轉子轉速等情況需要特別注意。在美國，操作 R22 或 R44 需要特定的培訓和許可證認可。

已交付超過 4,800 架 R22 直升機。作為小型輕型直升機，其主要用途是訓練和個人使用。它也很受農業和動物集會的歡迎。

照片：羅賓遜直升機公司

迄今為止，在其 45 年的發展過程中，出現了許多改進和不同的變體。這些包括：

• R22。第一個型號於 1979 年獲得認證，使用 Lycoming O-320-A2B 引擎。

• R22 馬力。這是首次升級，於 1981 年推出。它還增加了轉子尖端重量以改善轉子慣性。

• R22阿爾法。該變體於 1983 年問世，總重量增加了 1,370 磅（620 公斤）。

• R22 測試版。這是1989年推出的，它採用了更強大的萊康明O-320-B2C發動機，增加了起飛功率，並增加了更大的儀表板。

有關的

直升機與固定翼飛機：看看它們對飛行員有何不同

從執照的成本到找到工作的前景，成為直升機飛行員與成為固定翼飛行員之間存在一些差異。

2

羅賓遜 R22 Beta II

R22 目前的生產版本

R22 的最新型號是 R22 Beta II，也是目前唯一在生產的型號。該系統於 1996 年推出。這是一台 180 馬力的發動機，降級至 145 馬力。這進一步改善了高溫條件下的操作。

此最新型號的主要規格如下（基於羅賓遜直升機公司的數據）：

3

羅賓遜R44

迄今產量最多的直升機型號之一

羅賓遜 R44 是一款在 R22 的基礎上進行放大和升級的四座直升機（下圖為兩種型號的並排比較）。

照片：羅賓遜直升機公司

它使用相同的基本設計，但有一些重要的變化：

• 機艙擴大後可容納四人（兩人加後方兩人）。

• 它增加了液壓輔助飛行控制（這些只是手動的，R22 上沒有液壓裝置）。自 1999 年起，Raven 車型就配備了此功能。

• 引擎升級了

• 尾槳旋轉方向相反。這提供了更好的偏航控制。

R44 於 1990 年 3 月首飛，並於 1992 年 12 月獲得美國聯邦航空局 (FAA) 認證，並從此開始生產。到1999年，它已成為世界上最暢銷的通用航空直升機。與 R22 一樣，它是私人使用和飛行訓練的熱門選擇。由於其規模更大，它也被更多的企業、政府和警察使用。

推出七年後，R44 升級為 R44 Raven 型號。該產品於 2000 年 1 月上市。它也被改裝為 Raven Cadet 直升機，用貨運區取代了兩個後座和降級的引擎。

照片：Wirestock Creators | Shutterstock

4

羅賓遜 R44 烏鴉 II

R22目前的主要生產車型，配備升級的燃油噴射發動機

Robinson R44 Raven II型號於2002年7月推出。

• 更強大的燃油噴射引擎（萊康明 IO-540 引擎）。

• 更寬的轉子葉片。

• 增加最大總重。

• Clipper II 型號提供固定式或彈出式浮標，可實現更安全的水上使用。

照片：羅賓遜直升機公司

照片：羅賓遜直升機公司

此最新型號的主要規格如下（基於羅賓遜直升機公司的數據）：

迄今為止，已交付超過 6,800 架 R44 直升機，Raven II 仍在生產中，2024 年 12 月的售價約為 60 萬美元。目前還沒有公佈新型號的交付計劃，但 Robinson 已使用柴油引擎取代 Avgas Lycoming IO-540 引擎進行了測試。這將減少燃油消耗和營運成本。

5

羅賓遜R66

最新版本，配備渦輪發動機

Robinson R66 渦輪機是製造商推出的最新型號。它是從 R44 發展而來，但經過放大和重新設計。它可以承載五人，並增加了一個專用的貨艙。它是唯一使用渦輪軸發動機的羅賓遜直升機－勞斯萊斯RR300渦輪軸發動機。這使得模型比 R44 更快、性能更高，並且操作更容易、飛行更平穩。

下圖顯示了並排的 Robinson R44 和 R66（R66 稍大）。

R66 渦輪機於 2007 年推出，主要是為了幫助製造商與競爭對手貝爾直升機公司和歐洲直升機公司的新型號進行競爭。它於 2010 年 10 月獲得 FAA 認證，並於 2012 年開始交付。 歐洲航空安全局
直到 2014 年才獲得認證。

照片：羅賓遜直升機公司

目前只有一種主要生產變型，但可以針對特定用途進行修改：

• R66 Turbine Marine 提供彈出式浮動裝置。

• R66 渦輪新聞直升機提供額外的新聞採集設備，包括陀螺穩定高清攝影機和微波傳輸系統。

• R66 渦輪警用直升機提供附加設備，包括紅外線攝影系統、探照燈和外部 PA 系統。

標準RGG渦輪機模型的主要規格如下（基於羅賓遜直升機公司的數據）：

有關的

貝爾直升機生產的5架商用飛機

貝爾直升機公司成立近 90 年來，生產了許多著名的直升機。