維珍航空的執行長 Shai Weiss 透露，該公司一直面臨以下問題： 勞斯萊斯 Trent 1000 引擎安裝在其波音 787 機隊上。韋斯承認這些引擎並不理想，給網路帶來了問題，並預計這些問題將持續一段時間。根據《獨立報》報道，這些評論是在倫敦舉行的英國航空公司會議上發表的。
波音 787 遄達 1000 問題
維珍航空表示，維持其 波音 787 機隊比維護任何其他飛機需要更多的努力。該公司承認，由於其發動機，這架飛機需要近三倍的關注。 Weiss 也警告說，這些問題將持續到 2025 年。
「我們已經處理這個問題很長時間了。事情要從飛機發射開始說起。 Trent 1000 引擎並不是一款好引擎。我假設這種情況將持續一整年。
通常，航空公司能夠透過部署不同的備用飛機來解決 787 機隊持續存在的問題。例如，英國航空公司已使用其 波音公司 777 飛機面臨自己的遄達 1000 引發的擔憂。
照片：文森佐·佩斯 |簡單的飛行
網路重組
維珍航空不得不重新調整其網絡，以適應其減少的運力，包括對明年的預測。據《泰晤士報》11 月初引述的消息來源稱，維珍航空的一架夢幻客機已經停飛。明年，預計這個數字將增加到兩個。
“我們已採取措施縮短日程。我們不會啟動阿克拉，並推遲重啟特拉維夫。這將為我們帶來經濟上的損失。
這 倫敦希斯洛機場 (LHR) 飛往 阿克拉 (ACC) 的航線原定於 2025 年 5 月 1 日開通。 “路線上急需競爭。” 飛往特拉維夫的航班也受到當前中東局勢的阻礙，原定於 2025 年 3 月 30 日恢復，趕上夏季。
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維珍航空的波音 787 機隊和目的地
該航空公司擁有 17 架夢幻飛機，全部為 -9 型號。證實了《泰晤士報》的報道，ch-aviation 將一架飛機 (G-VWHO) 列為停飛飛機，自 11 月 9 日以來一直在上海浦東 (PVG) 進行維護。
Cirium 11 月的數據顯示，該機型在維珍航空的幾條主要航線上飛行，包括：
照片：Cirium
英國航空削減開支
維珍航空並不是近幾個月來第一家宣布裁員的航空公司 
英國航空 宣布將削減整個網路的服務，以回應勞斯萊斯遄達 1000 的擔憂。
照片：文森佐·佩斯 |簡單的飛行
這包括修改兩條通往中東的航線，即巴林和科威特。然而，前者已被撤回，該航線將繼續由787 營運。 ，並推遲了幾個月後將開通飛往吉隆坡國際機場 (KUL) 的航班。
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然而，如果勞斯萊斯解決其供應鏈問題，英國航空可能會在 2025 年末或 2026 年恢復該航線。
今天早些時候，我們報導了勞斯萊斯執行長如何相信，儘管迄今為止面臨挑戰，對遄達 1000 的預期升級將確保其保持對航空公司客戶的吸引力。
