在家養動物的世界裡，關於養貓好還是養狗好的爭論就像問一個普通極客他們更喜歡空中巴士還是波音一樣複雜和分裂。當然，兩者都是個人喜好的問題，雙方都有強有力的論據，但是，航空和寵物的世界時常發生衝突，有時會導致災難性的後果。
當乘客將寵物帶上飛機時，這些世界性的會議尤其發生。現代客機的貨運機腹中的動物通常在不太理想的條件下運輸，但偶爾，如果它們的體型合適或作為情感支持動物，寵物有時最終會在客艙中運輸。在這兩種情況下，都發生了值得注意的事件。
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米滕斯的紐西蘭航空冒險之旅
24小時內三趟航班
在新西蘭發生一系列令人震驚的事件後，最近幾天用商用客機運送家養動物的話題再次成為熱門話題。具體來說，根據英國廣播公司1月22日報道，一隻名叫米滕斯(Mittens)的八歲貓無意中被留在飛機貨艙內，最終在24小時內搭乘了三趟航班。
如果一切順利的話，連指手套就會裝在一艘貨艙裡運送。 紐西蘭航空
1 月 12 日，她乘坐從新西蘭基督城 (CHC) 飛往澳大利亞墨爾本 (MEL) 的航班，她的主人 Margo Neas 在另一端接她。然而，經過漫長的等待，卻沒有看到她心愛的寵物的蹤影，雷亞斯最終被告知，當飛機返回基督城時，米滕斯仍在飛機上。
隨後，這隻貓不得不搭乘第三趟航班返回墨爾本，以便與主人團聚。雖然人們發現米滕斯在這個過程中體重減輕了，但這隻貓在其他方面卻很舒服。最初的報告表明，這隻貓的籠子可能被貨艙裡存放的輪椅擋住了，導致行李搬運工看不到它，因此它留在了飛機上。
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第一次貓科動物飛行？
「Kiddo」在航空業早期就飛上了天空
就米滕斯而言，這隻貓出現在新西蘭航空的航班上（或至少是從基督城飛往墨爾本的第一趟航班）是有計劃的。然而，由於我們毛茸茸的貓科動物朋友是可愛而好奇的生物，因此有幾個值得注意的例子，貓在沒有計劃的情況下飛行。一個著名的例子發生在 1910 年 10 月的跨大西洋熱氣球飛行中。
正如《Simple Flying》在2022 年10 月發表的一篇文章中回憶的那樣，這架從新澤西州大西洋城起飛的航班在起飛時發生了有趣的轉折，出乎意料的是，一隻住在飛艇機庫的名叫Kiddo 的灰色虎斑貓爬上了飛機。船上的人確實試圖把他帶走，但他們的努力被證明沒有成功，所以他在北大西洋進行了一次長途飛行。
飛行途中，基多大部分時間都與一位名叫傑克·歐文的無線電操作員依偎在一起，但其他機組人員並不熱衷於他的存在，一位名叫梅爾文·瓦尼曼的工程師通過無線電請求有人來接走這隻貓。無論如何，當船隻在美國海岸墜毀時，航班提前結束，船員（包括基多）被疏散到皇家郵政輪船上。
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當諺語擊中（渦輪）風扇時
不幸情況的混沌結局
在這起有趣的事件發生一百多年後，貓仍然（可以理解）發現飛行是一件相當有壓力的事情。畢竟，對於那些整天快樂地懶洋洋地閒逛或探索當地（甚至更遠的地方）的生物來說，被困在一個陌生的、嘈雜的、偶爾黑暗的環境中，比如商業客機的機艙或貨艙，可能會讓人不舒服。
照片：Ryken Papy | Shutterstock
這種情緒在最近發生的事件中得到了體現 
西南航空
據報道，一名乘客因貓在航空公司的一架飛機上排便而被拒絕繼續旅行。根據《Simple Flying》一月初報道，一位名叫亞歷克斯（Alex）的乘客帶著她七個月大的貓奧尼（Oni）乘坐廉價航空公司的航班，突然著陸時遇到困難，導致這隻貓意外地解手。
然而，雖然這些髒亂差的東西被控制在奧尼的航空母艦內，並很快被其主人清理乾淨，沒有殘留的氣味或可見的髒亂，但據報道，亞歷克斯被要求在繼續飛行之前離開飛機。在她重新預訂了另一趟航班後，這導致她的旅程延誤了六個小時，雖然西南航空向她提供了200 美元的代金券作為補償，但這種情況肯定給她留下了不好的印象。
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飛行中攻擊
一個意想不到的偷渡客的混亂故事
2020 年和 2021 年，商業航空世界充滿了相當大的不確定性。畢竟，當時，世界各地的航空公司和機場都在努力應對冠狀病毒爆發導致旅客需求急劇下降所造成的毀滅性經濟影響。儘管如此，在當時報導的所有厄運和悲觀情緒中，仍然發生了一些有趣的事件。
照片：Theonanta Pardede | Shutterstock
其中一個例子發生在 2021 年初，一隻在地面清潔過程中偷偷藏在飛機上的貓在飛機起飛後醒來，並努力適應新環境。這起事件涉及一架從蘇丹喀土穆 (KRT) 飛往卡達多哈 (DOH) 的 Tarco Aviation 波音 737 飛機，飛行大約 30 分鐘後，這隻貓醒來了。
據報道，就在此時，這隻活潑的貓變得相當焦躁，導致它攻擊了機長。由於機組人員無法捕獲這隻動物，或至少無法有效控制它造成的混亂，因此決定將航班改道返回喀土穆。雖然這事件從表面上看很有趣，但它確實凸顯了蘇丹清潔和安全程序的缺陷。
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華盛頓步行街
這隻貓在一次平安的飛行後失蹤了
當然，在商業航空世界中，貓最終去了不應該去的地方，這種現象並不局限於冠狀病毒大流行的好奇和瘋狂的歲月，當時時間似乎遠非線性，一切都在變化。 。考慮到這一點，讓我們回顧 2019 年 10 月，當時一隻貓在跨大西洋飛行後在華盛頓特區失踪。
照片：盧卡斯·溫德利希 | Lukas Wunderlich Shutterstock
據Simple Flying 當時報道，這隻名叫Milo 的毛茸茸的貓科動物乘坐從慕尼黑(MUC) 出發的定期航班飛往杜勒斯國際機場(IAD)，該航班由總部位於科隆的德國旗艦航空公司和星空聯盟創始成員運作。 
漢莎航空
。據報道，這隻貓在從飛機前往杜勒斯機場行李認領帶的途中受到損壞，從運輸箱中逃脫。漢莎航空承諾幫助這隻貓與主人團聚，並表示：
“我們的團隊已在停機坪區域的不同位置張貼了客戶製作的傳單。對米洛的搜尋仍在繼續，我們的地勤人員與乘客保持密切聯繫，並定期更新。”
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太胖飛不起來？
試圖欺騙系統並不總是有效
如前所述，航空公司在飛機客艙內運輸家養動物時通常有嚴格的規定。畢竟，它們本質上是額外的手提行李，因為需要將它們放在專用的行李箱中運輸。然而，早在 2019 年，一名乘客的貓就超出了重量限制，在試圖突破系統時陷入了困境。
乘客米哈伊爾·加林 (Mikhail Galin) 不想把他 10 公斤重的貓維克托 (Viktor) 放在一個 
俄羅斯航空公司
飛機上，卻發現他超出了俄羅斯旗艦航空公司機艙重量限制8公斤。考慮到這一點，他找到了第二隻名叫菲比（Phoebe）的貓，體重只有7公斤，並與她的主人一起用她欺騙了機場工作人員和安檢人員，然後在登機前將她換成了維克托（Viktor）。
本來可能是這樣的，只是有一天，在之後的某個時刻，事實證明並非如此。加林在社群媒體上吹噓自己的貓科動物壯舉後，在俄羅斯航空公司意識到這一消息後，他的常旅客會員資格被取消。這導致他被剝奪了約 40 萬英里的頻繁行駛里程，這個故事的寓意是他只是在欺騙自己。
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伊斯坦堡逃亡者
一隻貓逃走後，航班不得不返回登機口
最近，即 2024 年 1 月， 
土耳其航空
伊斯坦堡機場 (IST) 和雅典國際機場 (ATH) 之間的 TK 1843 航班在機艙內發現一隻逃跑的貓後，不得不返回這座「七山之城」的登機口。據報道，有人看到這隻貓在波音 777 滑行起飛時在其周圍徘徊，其主人在沒有機票或承運人的情況下將其偷偷帶上飛機。
照片：Minh K Tran | Shutterstock
返回登機口後，土耳其航空選擇將這隻貓及其主人帶離飛機，因為這隻貓是透過手提行李非法走私的。這導致航班延誤了兩個小時，最終航班起飛並安全降落在希臘首都，沒有進一步的事故。據報道，土耳其航空公司禁止這名違規乘客搭乘未來的航班。
