精神航空破產案本週情況變得更糟。當選總統川普的上一屆政府對航空公司合作更加友好，但精神航空能否等待解決方案的出現？
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精神航空破產
去年秋天，精神航空公司根據美國破產法第 11 章申請破產，希望為其長期債務進行再融資。該公司在申請破產保護之前獲得了 3 億美元資金，但這並不足以讓這家廉價航空公司在破產程序中專注於休閒旅行。曾經是熱門併購目標的 ULCC、邊疆航空和捷藍航空都參與了一場競購戰，最終捷藍航空以 38 億美元獲勝。然而，司法部提起訴訟要求停止收購，但沒有提供任何條款或讓步以供批准（按照慣例），聯邦法官駁回了收購。
武裝保全人員走出總部最新裁員計劃
根據社群媒體和《航空雜誌》報道，精神航空總部新裁員200名，涉及武裝保全人員護送員工出門。 Facebook 上 Aero Crew News 的 Facebook 帳號聲稱有多份報導。
「社群媒體上的航空公司機組人員團體表示，在位於佛羅裡達州達尼亞灘的航空公司總部和培訓中心 Spirit Central 解僱員工時，武裝保全人員在場。
一位評論員表示，「如果我工作的地方的執行長拿了380 萬美元的保留獎金，然後我的職位因為破產而在縮減規模以削減成本的過程中被取消，我也會很情緒化。因此，武裝保全似乎是可以理解的。 – 航空雜誌
使用武裝人員與非武裝保全的決定可能是有意識的，但筆者懷疑這是精神領導階層所做的決定。
川普政府歡迎航空公司合作，避免早期災難
東北聯盟是美國航空和捷藍航空在美國東北部建立的代碼共享關係，在上一屆川普政府期間獲得批准。喬·拜登總統的司法部門提起訴訟，要求撤銷合作關係並獲勝（儘管運營商最近表示希望對裁決提出上訴。）
在 Spirit 最終申請破產法第 11 章之前，Frontier 接近重新審視這個話題。
毫無疑問，川普政府希望避免在當選總統第二任期初期出現一家航空公司倒閉的情況。 《交易的藝術》一書的作者可能會嘗試做點什麼，他提名的勞工部長洛里·查韋斯-德雷默(Lori Chavez-DeRemer)也會這麼做，洛里·查韋斯-德雷默是一位支持工會、支持工人的領導人，被《大西洋月刊》稱為「川普真正喜歡的民主黨人」。
太少太晚了？
即使川普政府允許另一家航空公司合併或收購精神航空公司，股東也已經因破產申請和最新一輪的削減而受到嚴重傷害，而且不太可能在新交易中逆轉。但當 200 名員工手裡拿著紙箱走向門口時，是否有足夠的時間讓另一家航空公司進來購買航空公司而不僅僅是資產？
當選總統川普挑選的司法部長帕姆邦迪本週將出席參議院確認聽證會。雖然她被問及忠誠度、之前的關係以及是否相信喬拜登正式贏得 2020 年大選，但她的併購方式並未受到質疑。然而，她在開場陳詞中表示，
「在民事方面，我們努力保護消費者。我們解決了從大型科技公司的過度擴張到標籤外處方行銷等各種問題。 ——帕梅拉·邦迪，來自 PBS
但精神航空正在大量流失現金，在申請破產之前它已經使用了所有可以使用的手段，而且隨著最新的裁員，很明顯，一種或另一種形式的結論正在接近。新當選的總統能否找到Spirit的追求者加入呢？精神號能否與吹噓重要「第一天」議程的川普團隊見面？他提出的優先事項包括降低雜貨價格、阻止非法移民、大規模驅逐出境、減少暴力犯罪、貿易戰、遣返製造業以及從丹麥購買格陵蘭島。
結論
Spirit 繼續採取措施保護自己，但它似乎正在等待時機，以尋求更友善的監管環境。也就是說，Frontier 有機會，而 Spirit 不可能比以前便宜很多，捷藍航空甚至可能不再面臨購買資產的阻力和投資支持。美聯航在等待波音 737 Max-10 認證期間簽署了一項為其機隊進行補充的協議，實質上，如果沒有新任政府指定的明確路徑，它將變得更加艱難，精神航空可能沒有時間等待解決。
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