當航空公司的品牌崩潰時
西南航空公司正在炸毀他們的品牌。他們消除了“袋子免費飛行”。他們正在介紹基本經濟票價。他們貶值了快速獎勵。他們認為這將賺取更多的錢，但這還遠遠不清楚。他們幾個月前分享的分析說，收取支票袋的費用將使他們花費的收入要比帶來的收入還要多。
但是，激進投資者埃利奧特（Elliott Management）控制了將近一半的董事會，並任命了行業退伍軍人，他們說“這就是我們在我的航空公司上做到這一點”。管理層必須繼續前進。首席執行官鮑勃·喬丹（Bob Jordan）不再打電話。
- 西南變得像其他所有航空公司一樣
- 但是更糟糕的是，因為他們將沒有頭等艙，沒有休息室，沒有座位的娛樂，沒有全球路線網絡，沒有合作夥伴（除了冰島航空之外），而且除了不提供它的邊境以外，他們的機上互聯網都比所有人都更糟糕。
和客戶 狂怒。他們選擇了西南 – 成為富有品牌的西南 – 因為西南航空公司是唯一以個性方式做事不同的航空公司。
其他航空公司正在湧入以利用這一刻。邊境用一個袋子拖著免費的促銷活動。美國航空公司擴大了特殊的Aadvantage狀態匹配項。現在，三角洲Skymiles正在復制美國。
- 他們通常的報價是一個地位挑戰 – 90天的臨時地位，也是有足夠飛行以保持它的機會。
- 這仍然是所提供的，但是達美航空給西南精英成員的地位比平常更高。
- 通常，A-list成員將獲得三角洲銀色的狀態，而A-list首選成員會獲得黃金。
- 但是，對於到2025年9月30日之前提出的請求，A-List成員將獲得三角洲黃金狀態，而A-List首選成員將獲得Platinum。
當然，具有諷刺意味的是，西南的精英成員仍將至少收到一個免費的支票袋。但是，客戶對航空公司的生氣不僅僅是他們自己的經歷如何改變。他們為航空公司生氣 改變他們是誰。
隨著西南航空公司（Southwest）在亞特蘭大（例如亞特蘭大）等幾個城市也撤退，這是航空公司客戶重新評估其航班最適合他們的好時機 反正。對於某些人來說，達美航空可能是一個不錯的選擇，當然，Skymiles並不比快速獎勵作為一種貨幣更有價值。它是槍管的底部。
但是，三角洲旅行體驗將變得更加強大。一流升級的機會很小，您可以購買休息室，坐下娛樂和更好的wifi。當然還有免費的袋子…
有興趣的西南快速獎勵精英會員可以在此處要求其三角洲身份。
