現在獲得英國航空行政俱樂部特權需要什麼

admin February 10, 2025

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就在一個多月前，英國航空公司以備受爭議的方式宣布了一系列更改其行政俱樂部計劃，以一種有爭議的方式結束了。其中包括美學上的重塑，並將該計劃重命名為英國航空公司俱樂部，儘管這些方面並不是吸引航空公司經常傳單中最批評的方面。取而代之的是，批評了基於支出的收入的轉變。

最近，英國國旗航空公司宣布將逆轉12月下旬最初宣布的一些變化。但是，許多以前忠實的成員已經將船跳到了競爭的頻繁傳單方案上，這促使人們斷言這一舉動可能太少，太晚了。考慮到這一點，讓我們看一下更改後獲得BA狀態所需的內容。

主要更改

一般而言，聖誕節和新年之間的時期是航空新聞界相當安靜的時期。然而，2024年是這一趨勢的一個顯著例外，涉及阿塞拜疆航空公司和濟州航空公司的悲劇性撞車事故使全世界的頭條新聞成為頭條新聞。然後，在12月30日，英國航空通過宣布其廣泛的改變來引起轟動執行俱樂部

程式.

像許多這樣的方案一樣，該計劃包括幾個不同的層。成員從藍色層開始，能夠通過贏得一級積分來晉升到銅牌，銀，最後是金層的聖地。現在，英國航空公司

執行俱樂部會員根據距離和旅行類別等因素賺取每次飛行的一定數期積分。

例如，從藍色到銅牌的發展是通過在一年中獲得300層積分並在這段時間至少乘飛機的300層的進步，或者乘坐25個合格的航班，無論他們獲得的層數如何。對於航空公司忠誠度社區的經驗豐富的專業人士，所謂的“里程運行”（乘客乘坐便宜但賺取相對較高的積分的航班）長期以來一直被視為確保其通過層次以最小現金的層次進步的有用方法支出。

照片：傑克·哈迪曼（Jake Hardiman）|簡單飛行

但是，作為最近宣布的變更的一部分，在執行俱樂部的重塑中，英國航空公司的旗手將其收入計劃轉換為基於支出的模型。相反，這意味著，乘客賺取的層次點與他們在BA上花費的錢直接相關，從而消除了成員通過里程（例如里程運行）進行進步的能力。

廣泛批評

英國航空公司將這些變化構成了積極的一步，強調，截至4月，乘客也將能夠以其他方式賺取級別的積分。其中包括在購買可持續航空燃料（SAF）供款時賺取積分的能力，以及消除有關英國航空公司假期品牌支出的層次點的限制。英國航空公司首席商務官員科爾姆·拉西（Colm Lacy）表示，這些變化是“根據我們的會員的反饋。”

英國航空公司當時還宣布，在2025年後期，它將引入能夠通過BA American Express Premium Plus卡在信用卡支出上賺取等級積分的能力，以及在提升層次時的Avios獎金。但是，世界上所有積極的框架還不足以阻止BA的批評，乘客和員工都提出了投訴。

在BA宣布之後的日子裡，許多以前的忠實飛行者被迫重新思考其策略，當時簡單的飛行突出顯示，這特別是那些與航空公司一起飛行的人。在其他地方，競爭的航空公司兌現了行政俱樂部的會員埃及記，而維珍大西洋則是那些贏得新客戶的人。

照片：傑克·哈迪曼（Jake Hardiman）|簡單飛行

在面對批評超過一個月的時間之後，這絕對比英國航空公司要想到的要困難得多，英國國旗航空公司最近宣布了最初宣布的一些變化的回滾。最值得注意的是，由於僅在某些級別上，乘客通過不同地位層獲得進步的能力將是可能的。

從藍色到青銅

如前所述，英國航空公司經常傳單計劃的新成員放置在英國旗手的最低忠誠度層，稱為藍色。就實際的津貼而言，該層提供的相對較少，而是將成員賺取Avios和Tier積分的起點，以分別將其花在獎勵飛行和層次上。但是，藍色成員也確實得到了：

免費的機上WiFi消息。
優先於待機上的非會員，並等待清單是否已被預訂。

照片：傑克·哈迪曼（Jake Hardiman）|簡單飛行

對於許多成員來說，包括我本人，藍色是他們的層次進步旅程將獲得的，對於那些與英國航空公司飛行的人，它仍然可以在門上是一個很好的腳，與Amex支出結合在一起，偶爾會解鎖獎勵飛行。話雖這麼說，其他藍色成員將著手將梯子向上移動到有一定要求的青銅層。

在將於4月1日生效的新系統下，藍色成員將需要賺取3,500層積分才能發展到銅牌。換句話說，這等於 £3,500 在英國航空航班，假期，SAF捐款以及進一步的信用卡支出上的年度合格支出。 BA澄清了這一點“包括基本票價和承運人徵收的費用（YQ和YR），但不提供非航空稅和費用，“這意味著整體支出將更高。

照片：傑克·哈迪曼（Jake Hardiman）|簡單飛行

但是，在對基於支出的賺取的批評中，英國航空公司還重新引入了藍色成員根據飛行的部門數量（無論費用如何）進入銅層的能力。該航空公司確認“新模型 [means] 成員 [fly] 經常與航空公司一起 [earn] 他們的狀態基於他們的數量 [flew] [can] 仍然有資格獲得航空公司的青銅層狀態 25個航班。”青銅益處包括：

較高的AVIO收入（每次排位賽的磅數為7分，而藍色為6分）。
優先辦理登機手續，登機和行李服務。
飛行前最多七天的免費座椅選擇。

尋求白銀狀態

來自英國航空公司（British Airways）經常傳單計劃的銅牌的下一層是銀色，該地位提供了每筆合格英鎊的八項AVIO的收入。除了優先辦理登機手續和登機之類的特權外，即使不在高級客艙中飛行，也需要銀色的狀態，即使它為會員提供了休息室的訪問。此類成員還可以免費選擇座位和更多的行李。

照片：傑克·哈迪曼（Jake Hardiman）|簡單飛行

在新車型下，希望從青銅層轉移到英國航空俱樂部的銀層的乘客將需要 £7,500 一年內與英國航空公司合格的支出。對於那些經常與英國旗手一起飛行但沒有增加這種尺寸的人，最近的回滾意味著可以通過服用從銅牌轉向銀色的地位 50次合格航班 一年。

去買黃金

英國航空公司的黃金成員在忠誠度上對航空公司非常有價值，這反映在他們給予的津貼中。其中包括進入英國國旗航空公司的第一個休息室（與Silver會員相機的俱樂部休息室訪問相反），還提供專用的頭等艙辦公桌。再次提供了增強的免費座椅選擇和行李津貼，金層成員每筆合格英鎊的賺取九個Avios。

照片：傑克·哈迪曼（Jake Hardiman）|簡單飛行

為了在新系統下從銀層到英國航空俱樂部的黃金層，乘客將需要一支合格的年度支出 £20,000。儘管英國航空公司有幫助指出，這可能只有”5個俱樂部世界返回新加坡或開普敦，或6個返回俱樂部世界的紐約，再加上為期7天的英國航空公司假期套餐到世界旅行者的巴巴多斯，“對於大多數乘客來說，這種支出水平將無法實現。