在悲劇期間，兩名飛行員的名字和兩名乘務員值班 美國航空5342航班
週三晚上的事故已釋放。有關空中碰撞的更多細節，導致了67人死亡，其中包括64人在船上 PSA航空公司
Bombardier CRJ700和三名活躍的服務成員配備了美國陸軍Sikorsky Black Hawk直升機。
AA航班5342機組人員的詳細信息顯示
從威奇托（ICT）飛往羅納德·裡根·華盛頓國家（DCA）的美國鷹（PSA Airlines）飛行的四名機組人員（由PSA航空公司運營）被稱為：
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喬納森·坎波斯（Jonathan Campos），34歲 – 上尉
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塞繆爾·利利（Samuel Lilley），28歲 – 副官
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伊恩·愛潑斯坦（Ian Epstein），現年53歲 – 空姐
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Danasia Elder，34歲 – 空姐
急診官薩姆·利利（Sam Lilley）的父親與福克斯5亞特蘭大（Fox 5 Atlanta）交談，稱這場悲劇是“毫無疑問是我一生中最糟糕的一天”。蒂莫西·利利（Timothy Lilley）是前美國陸軍直升機飛行員20年，他非常熟悉DC地區周圍的直升機，並認為軍事斬波器犯了一個嚴重的錯誤。他評論說，
“從我看來，那些傢伙變成了噴氣式飛機。我認為PSA噴氣式飛機做得對了。陸軍飛行員犯了一個嚴重的錯誤。這傷害了我，因為那些是我的兄弟，現在我的兒子已經死了。”
Liley還建議，直升機飛行員的夜視鏡可能會通過發現傳入的商業飛機變得更加困難，並補充說“如果您不戴護目鏡，那麼您可能有機會據莉莉說，他的兒子還將在今年晚些時候結婚。
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當局認為，昨晚的空中碰撞後沒有倖存者。
有關飛機上其他受害者的詳細信息也出現了。其中包括從美國花樣滑冰錦標賽和威奇托國家開發營回來的花樣滑冰社區的幾個成員，包括俄羅斯教練Vadim Naumov和Evgenia Shishkova，以及後起之秀的明星Spencer Lane和Jinna Han及其各自的母親。
一個困難的操作環境
據美國航空航天公司報導，國家運輸安全委員會（NTSB）的托德·伊曼（Todd Inman）指出，直流空域是飛行的“獨特環境”。由於飛行員一直將DCA評為美國最困難的機場之一 “起飛和著陸的狹窄和受限的走廊，“更不用說直升機的沉積充血和頻繁的存在。
照片：Raksybh |快門
涉及碰撞的黑鷹直升機是在常規的夜間訓練飛行中。斬波器和塔樓之間的音頻通信表明，詢問黑鷹是否有CRJ700，但可能誤認為這意味著同時離開DCA的另一架飛機。
調查仍在繼續
NTSB正在與聯邦航空管理局（FAA）繼續對事故進行調查。 FAA的初步報告指出，當晚空中交通管制（ATC）人員“在一天中的時間和交通量不正常”。
照片：塞里微風|快門
顯然，在撞車事故時，該塔只有一個活躍的單個控制器，他們正在管理兩個人的工作量。此外，在周三墜機事故發生前24小時，新聞出現了另一位直升機，以及多年來其他幾次接近電話。
與許多其他美國機場一樣，DCA近年來在ATC員工方面經歷了嚴重的短缺。截至2023年9月，該機場僅填補了30個控制器的職位中的19個職位，儘管它聲稱最近達到了85％的人員配備水平。
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沒有證據，特朗普總統聲稱，美國聯邦航空局的多樣性倡議可能導致了碰撞。
