DJI 是消費級無人機領域最著名的品牌之一，宣布將更新其應用程序，用美國聯邦航空管理局的官方數據替換先前的數據集（ 美國聯邦航空局
）以鼓勵業者對其行為承擔更多責任。
1 月 16 日，這家無人機製造商發表聲明稱，其使用的地理圍欄系統 (GEO) 將被 FAA 的官方數據取代。
DJI 辯稱，該系統於 2013 年推出，當時消費級無人機仍是一項相對較新的技術，因此正式的規則和法規很少。它補充說，其自願措施有助於促進負責任的飛行實踐，並為其用戶提供寶貴的知識。
其應用程式的更新將導致先前的 DJI 地理圍欄資料集被 FAA 的資料取代，將標記為「限制區」的區域替換為「增強警告區」。
照片：德米特里·卡利諾夫斯基 | Shutterstock
在這些區域飛行的操作員將收到應用程式內警報，該警報會將無人機的控制權返回給操作員 “經營者承擔最終責任的監管原則。”
「GEO 系統一直是一種教育工具，而不是執行工具。 GEO系統也沒有被移除；警告區域和應用內警報仍然存在，以繼續對飛行員進行安全飛行操作教育。
大疆創新指出，歐盟 (EU) 已於 2024 年推出類似的更新，但沒有證據顯示風險加劇。計劃在美國進行更新 “幾個月前，” 然而該公司推遲了它以確保其正常運作。
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與美國聯邦航空管理局 (FAA) 保持一致
大疆強調，政治不會驅動安全決策，並補充說，它在安全方面引領了無人機產業，包括 “空前的” 承諾將先進的安全系統整合到其無人機中。這些都是在沒有監管要求的情況下實施的，也不受競爭的刺激。
「認為這項更新與美國當前的政治環境有關不僅是錯誤的，而且是危險的。將安全政治化對任何人都沒有好處。
該公司指的是最近席捲美國的無人機歇斯底里，社交媒體上的用戶，尤其是 TikTok，最快將於 1 月 19 日面臨禁令，聲稱發現無人機和/或不明飛行物 (UFO)在天空中。
照片：裡奧帕圖卡 | Shutterstock
雖然曾經發生過無人機飛近或飛越限制空域的事件，包括美國和歐洲的軍事基地，其中包括德國拉姆施泰因-米森巴赫附近的美國空軍(USAF) 基地，但大多數所謂的神秘物體都是被發現的是商用飛機。
令人擔憂的是，一些美國公民決定向商用飛機照射激光，這對飛機上的飛行員和乘客構成安全隱患。美國聯邦航空局在 2024 年 12 月 17 日的聲明中強調，其作用是確保無人機在國家空域系統 (NAS) 內安全運作。
「一般來說，如果在400 英尺以下操作，在大多數地方駕駛無人機是合法的，但也有一些規則——包括安全測試、保持在400 英尺以下、保持無人機在視線範圍內、避開所有其他飛機、不造成對任何人員或財產造成危險，並避開受限空域。
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基本規則
根據美國聯邦航空局的說法，在美國大部分地區駕駛無人機是合法的。然而，休閒無人機使用者必須遵守特定法規，不得違反地方、州或聯邦法律。
排除上述400英尺（121.9公尺）的高度限制，使用者必須通過基本的安全知識測試，始終保持無人機在視線範圍內，避開所有其他飛機，並且不會對人員或財產造成危害。
照片：大膽局 | Shutterstock
除娛樂用途外，出於任何目的駕駛無人機的飛行員都必須擁有無人機飛行員證書並遵守小型無人機系統（UAS）法規。在機場附近操作無人機需要事先獲得美國聯邦航空總署 (FAA) 的授權。
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