兩週前，3月24日，很少見到達拉斯 – 沃思沃思國際機場（DFW）的西南航空公司737，這並不是達拉斯西南運營機場。該航空公司使用總部設在總部的達拉斯愛情田機場（DAL）。第一次是西南航班2547航班，該航班從俄亥俄州哥倫布市的約翰·格倫國際機場（CMH）出發，前往達拉斯愛情場，但在將近三個小時後降落在DFW機場。
在飛行過程中，飛行員發現了與飛機（波音737-800）制動系統可能發生故障，需要更長的登陸跑道。飛機降落在DFW，沒有任何其他事件。那天晚上晚些時候，替換飛機，另一輛西南波音737-800，被拖運到DFW，以接管滯留的乘客。 10分鐘的飛行後，乘客和船員到達了他們的預定目的地。
西南航班2547
西南波音737-800的反滑動系統的一個可能問題阻止了該飛行到愛情領域的預定目的地。有問題的飛機是12。8年的波音738，註冊N8315C（MSN 38811，第4108號線），最初於2012年7月運送到西南部。該航班在東部時間16:17小時離開了哥倫布CMH機場的A5 A5登機口A5，並在16:26小時乘出了納稅率，在16:26小時後乘出納稅。
在飛行過程中的某個時候，飛行員發現了飛機的製動系統，尤其是防滑系統的可能問題，該系統可防止降落時高速制動時的車輪鎖定和滑冰。借助故障系統，飛行員決定要求提供較長跑道的替代機場，以確保飛行安全。飛機在中央時間17:59小時降落在DFW，自出發以來持續了兩個小時42分鐘。
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您最興奮的是哪種新西南路線？
西南航空最近將其飛行時間表延長到2026年初，宣布了這兩條新路線。該航空公司將在俄克拉荷馬城的威爾·羅傑斯國際機場（Will Rodgers International Airport）與洛杉磯國際機場之間以及奧馬哈埃普利（Eppley Airfield）和聖地亞哥國際機場之間飛行。您最興奮的是哪些新路線？
西南發言人向WFAA確認，由於可能的製動問題，相關飛機需要更長的跑道登陸，並將其轉移到DFW機場。根據西南向WFAA的聲明
“Southwest Airlines Flight 2547 diverted safely to Dallas-Fort Worth International Airport this evening due to a possible issue with the anti-skid system that required landing on a longer runway. We will accommodate our Customers on another aircraft to Dallas Love Field. We appreciate our Customers' patience, as well as the assistance of our colleagues at DFW and American Airlines in helping us with the aircraft switch. Nothing is more important to Southwest than the Safety of its Customers和員工。”
照片：Markus Mainka |快門
西南航空為其乘客提供了另一架飛機，返回達拉斯愛情場（DAL）。 DFW的團隊以及美國航空公司的團隊在地面上，通過地面物流和換機協助了航空公司。
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該航班定於感恩節週末的最後一天11月30日，預計旅行需求會激增。
另一個波音737-800從達爾（Dal）渡過
西南航空公司（Southwest Airlines）將其737-800飛機的另一架飛機（MSN 36685，Line 4143）駛入了另一架飛機中，以接送滯留的乘客和機組人員。這架飛機於2012年8月運送到西南航空，已有12。7年的歷史。這架飛機運行了西南航班8508，在20:13小時離開了達爾，在滑行大約十分鐘後，在20:23小時起飛。
照片：Markus Mainka |快門。
在15分鐘的播放時間之後，飛機在20:38小時降落在DFW。乘客乘坐2547航班降落在DFW之後近五個小時，他們準備回家。飛行在22:42小時離開DFW，進行了大約10英里的DAL旅行，大約23:02小時降落。
原始飛機被修理並渡過
西南波音737-800的故障在DFW進行了維修，然後被運送到DAL進行恢復行動。飛機（N8315C）從DFW運營8928航班，當地時間23:25小時出發，並在23:38小時起飛，飛往DAL 10分鐘。 8928航班在23:48小時安全地降落。
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西南航空公司走得太遠了嗎？
在過去的幾個月中，西南航空無疑使一些羽毛充滿了很多變化。在最近決定擺脫免費支票袋的決定之後，許多乘客表示不滿。但是，西南航空公司的政策變化增加了一倍，指的是它不如達拉斯小牛隊交易NBA StarLukaDončić那樣糟糕。現在，最近的Reddit帖子分享說，該運營商正在與一些乘客進行調查，詢問最近的每種政策變化將如何影響他們將來選擇它的可能性。您認為西南航空的政策變化太遙遠了嗎？在下面發出聲音！
西南波音737-800
西南航空公司在多個變體中運營著802波動737架飛機的機隊。這些飛機的平均年齡為11.6歲。 Active Lot的第一架飛機是波音737-700（註冊N200WN），於2005年1月運送到航空公司，已有20。2年的歷史。最新的增加是本月初交付的波音737 MAX 8（註冊N8945Q），是全新的。
照片：Felix Mizioznikov |快門
在整個737艦隊中，有203架飛機是波音737-800，平均年齡為9.6歲。活動地段的第一個737-800，即註冊N500WR，於2014年6月運送到航空公司，已有10.8年的歷史。最新的例子是註冊N8699A，於2016年9月與航空公司開始運營，現年8.6歲。
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這些飛機由兩台CFM國際CFM56發動機提供動力，在一個班級中配置了175個座位。根據Aerolopa的說法
“西南航空公司波音737-800可容納175名乘客，安裝在西南的“心”內部，並配備了波音的天空室內裝飾，波音太空垃圾箱和情緒照明。”
經濟標準機艙
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175 Collins Slimline座位以3-3的配置排列
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具有四向可調頭枕
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行音高：32“標準; 38”第14行； 35“第15行
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座椅寬度：17英寸
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座位是“預先劃定的”，並以斜切位置向前滑動
連接性
力量
機上娛樂
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內容流到您的個人電子設備，包括免費現場電視，電影，消息傳遞（iMessage和Whats應用程序）以及實時飛行跟踪信息
照片：Minh K Tran |快門
西南737-800被子彈擊中
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座位（2級）：162
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最大座位：189
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長度：39.5 m（129英尺6英寸）
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翼展：35.8 m（117 ft 5英寸）
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高度：12.5 m（41英尺3英寸）
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引擎：CFM-56
去年，11月，西南波音737-800被一顆子彈擊中，因為它準備從達拉斯愛情菲爾德機場（DAL）出發。子彈撞到飛機甲板下方的飛機的右側，迫使飛行取消。
照片：Markus Mainka |快門
事件發生時，西南航班2494航班在飛往印第安納波利斯國際機場之前就在滑行。槍聲沒有受傷，並將飛機撤離服裝。根據西南發言人的聲明
“西南航空公司2494航班將出發前往印第安納波利斯，當時一顆子彈顯然撞到飛機右側，正好在飛行甲板下方，當船員準備起飛時。”
“已通知執法部門，並將飛機從服務中撤離。”
達拉斯警察局和達拉斯消防局對現場做出了回應，並開始對這一事件進行調查，該事件最終對達拉斯西南部運營以及整個網絡產生了最小的影響。
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該航空公司旨在通過更新的座位安排並改善飛行內服務來使其車隊現代化並增強客戶體驗。
根據波音，
“下一代737為我們的航空公司客戶提供了卓越的可靠性，燃油效率和高價值回報在當今競爭激烈的市場中所需的要求。我們將繼續提供這種績效和質量水平，因為我們過渡到最大737的下一代737的受歡迎程度。波音的歷史。
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