漢莎餐廳：一間客艙，五種座位和多達$ 1,380
我們已經知道這已經有一段時間了，漢莎航空公司的座位分配價格甚至在12月出版，但正式在這裡：“ Allegri $$ Day”，如Aviation WatchDog指出的那樣 喬尼克。
我認為今天是您必須/可以（取決於POV）支付漢莎航空座椅的日子 – 就像為更理想的餐飲支付。
– 喬尼克（@xjonnyc.bsky.social）2025年4月1日下午3:23
商務艙付費座位分配的想法並不是什麼新鮮事。英國航空公司（British Airways）開創了這一點 – 他們擁有大型商務機艙，因此經常廉價出售座位，並試圖將其客戶分割以提取額外的收入。
漢莎航空公司的商務艙
同時，其他航空公司出售業務基本票價，現在有幾個在商務艙上有高級行 – 前排有額外的空間，或者曾經擁有頭等艙，從未擺脫過這些座位。
漢莎航空公司商務艙
但是漢莎航空的新“ Allegris”商務艙將事情提升到了一個全新的水平。 （5）在空中客車A350的同一機艙中有不同的商務艙產品，每種產品的成本不同。
- 座位 （12/38個座位）最接近過道的座位沒有額外的費用
- 隱私 （10/38個席位）實際上是窗戶座位，更私人，可以免費分配全額票價業務以及漢莎參議員及其同伴。
- 額外的空間 （4/38）參議員及其同伴的中間寶座座位是免費的。
- 超長床 （4/38）在額外的空間中間座位後面，只有Hon Circle成員及其同伴免費。
- 商業套房 （8/38）在每個機艙的第一行中帶門的額外空間。
從美國西海岸，商務艙的額外座位費用為$ 196- $ 690，從東海岸，161美元至575美元。定價隨貨幣而變化，不僅使用標準轉換。
請幫助我，我現在很深入這個瘋狂（為了工作而不是旅行，可悲的是）
[image or embed]– Jason Rabinowitz（@AirlineFlyer.net）2025年4月1日下午3:24
不到三分之一的商務艙座位可以不額外收費。並不是說您購買時可能會採取這些！因此，您要么必須付款，要么拿走旅行當天剩下的一切。對於想要一起旅行的乘客來說，這也不是很好。
漢莎航空公司商務艙
漢莎漢薩（Lufthansa）是德國社會中較大下降的縮影，是如何使效率和能力聲譽享有的完美典範。在這一點上，我的漢莎（Lufthansa）心理模型是，他們所做的一切都是不合邏輯，無能和不連貫的。
