由於營運和勞動力成本上升，漢莎航空難以獲利，因此希望在 2028 年削減 20% 的現有管理職位。這家德國航空公司希望利用自動化和人工智慧來填補這一空白。
漢莎航空將削減 20% 的行政工作崗位，因為營運成本上升
漢莎航空上一季的營業利潤下降了 9%，預計今年只能實現收支平衡，因為該公司面臨以下問題：
- 成本更高
- 國際比賽
- 低收益（每位付費乘客飛行一英里獲得的平均收入）
德國雜誌報道稱，漢莎航空計劃解決這一問題的方法之一是取消該航空公司五分之一的行政職位，此舉將影響約 400 個職位。
當被問及時，漢莎航空澄清說，它不會裁員任何特定員工，而是隨著現有員工轉移到公司其他部門、退休或離開而停止填補職位。
「漢莎航空行政區目前凍結招募。員工數量的減少將透過與年齡相關的自然波動來實現。
漢莎航空並不是唯一為了自動化而裁員的航空公司。德國汽車製造商大眾汽車最近宣布將關閉在德國的「至少」三個製造工廠，理由是成本上升和轉向自動化。此舉將削減「數以萬計」的工作崗位，並減少其剩餘設施的人員配置。如果這種情況發生，這將是大眾汽車歷史上首次關閉德國工廠。
關於人工智慧將在未來一兩年內接管我們所有工作的不祥警告繼續讓我感到牽強，但毫無疑問，人工智慧和自動化的未來可能會使某些工作和技能在當今的環境中變得不那麼暢銷。
漢莎航空的困境並非獨一無二，但表明這家德國航空公司的悲慘軌跡以及我們在未來幾年將在美國航空公司看到的更廣泛的經濟趨勢。
圖：漢莎航空
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