深入了解現代航空

admin December 18, 2024

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在疫情發生後的幾年裡，私人航空旅行需求的迅速增長導致固定基地運營商 (FBO) 組織的廣泛增長，其中包括總部位於紐約的現代航空公司，該公司不僅不斷擴大其業務範圍在紐約，但在美國各地。 FBO，顧名思義，是指被授予營運權和機場的組織，同時也被允許提供空中支援服務。

這些支援服務包括飛機加油、飛機機庫、繫留服務、停車、飛機租賃和維修。一些固定基地運營商甚至會向客戶提供飛行指導服務，使它們成為任何主要機場運作的關鍵要素。從歷史上看，FBO一直是全國通用航空支援服務的主要提供者， 特別是在較小的公共設施和一般義務設施中。

然而，FBO 近年來不斷發展壯大，經營多種不同類型的服務，包括在私人飛機
飛往全國各地的目的地。因此，固定業者在美國各地較大機場的出現並不令人意外，這些業者是私人航空持續成長的關鍵因素， 尤其是在美國一些最大的城市和航空旅行市場。

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固定基地運營商這一特定術語確實來自美國的監管政策。然而，它在全球範圍內慢慢得到了適應，特別是在大流行之後的幾年裡，商務和企業航空蓬勃發展。雖然該術語尚未成為標準，但國際民航組織 (ICAO) 時常使用該術語。

位於紐約市的傑出營運商

在私人航空公司迅速發展的格局中，固定基地運營商現代航空不斷成為世界一流飛行和地面支持服務的傑出運營商，並以高水平安全標準和尖端技術而享有盛譽。該公司於 2018 年在總部位於紐約的私募股權大型基金 Apollo Global Management 和總部位於紐約的基礎設施私募股權基金 Tiger Infrastructure Partners 的支持下成立，現已擴大其優質 FBO 設施網絡，覆蓋範圍達到數十家全國各地的機場。

照片：現代航空

如今，現代航空為北美和加勒比地區的機場提供服務。該公司最初是一家 FBO 服務供應商，透過將多個競爭對手整合為一個營運商，現已成為客戶服務和安全的領導者。該公司不斷革新 FBO 營運模式，其使命是超越客戶期望並重新定義半私人航空服務的含義，特別是對於美國最大和最著名的機場。讓我們更深入地了解現代航空及其獨特的營運模式。

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私人旅客可以在這些固定營運基地 (FBO) 中享受無縫的門到門體驗。

顧客滿意度和安全是現代航空的兩大核心原則

現代航空的廣泛成功植根於其對客戶滿意度的堅定不移的追求，無論是為了給私人飛機所有者、半私人航空服務的乘客留下深刻印象，還是從該公司購買支持服務的商業航空公司。總體而言，該公司繼續強調為每位可能的客戶提供頂級體驗的重要性，並在其網站上總結如下：

“現代航空始終在其所在地提供最高水準的服務。優質的 FBO 設施、技術、設備和便利設施，支持行業領先的服務標準的交付。”

該公司還為員工提供高水準培訓計劃，為他們提供維持世界一流的空中支援和飛行服務標準所需的技能和專業知識。此外，現代航空的工作人員將接受持續的培訓和廣泛的評估，以確保他們準備好在每一步提供令客戶滿意的個人化服務水準。

照片：現代航空

一流的禮賓服務以及無縫的飛機操作和高效的客戶交接是該公司客戶體驗的重要組成部分。該公司擁有龐大的技術精湛的專業團隊，旨在透過每項服務或營運的航班超越客戶的期望。該公司還保持 24/7 的營運承諾，為乘客提供固定基地運營商領域罕見的可靠性和責任感。

安全也是現代航空商業模式的關鍵要素，特別是隨著私人航空領域安全相關事件的增加已成為令人擔憂的原因。安全是公司的創立原則，至今仍是指導公司營運的核心原則，所有員工在公司任職期間都接受嚴格的安全指導以及持續的培訓和認證計劃。該公司在其網站上表示，其主要目標不僅是滿足產業安全標準，而是超越這些標準。

現代航空廣泛的安全實踐包括針對所有支援服務的嚴格協議，特別是飛機操作、地面操作和燃油管理系統。營運商對乘客和客戶安全的持續奉獻讓這兩個群體都可以高枕無憂，因為他們知道他們和他們的飛機在整個過程的每個階段都掌握在專家的手中。

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與搭乘商業航空公司的航班相比，固定營運基地 (FBO) 為人們提供了更悠閒的體驗。

經驗豐富、願景大膽的領導團隊

現代航空過去幾年的非凡成長不能完全歸因於行業發展的性質或支持該公司的金融巨頭。該公司擁有一支經驗豐富的領導團隊，由行業資深人士組成，他們在航空運營、戰略管理和財務分析方面擁有數十年的綜合經驗。

首先，該公司的總裁兼執行長 Mark J. Carmen 於 2018 年協助創建了該公司，他的領導對公司的持續成長至關重要。馬克先前曾擔任 Universal Weather & Aviation 總裁，負責為客戶飛機提供地面支援和地面處理服務。

照片：現代航空

該公司負責策略和企業發展的執行副總裁 Emmanuel Yapo 是該公司許多併購的幕後推手。 Yapo 的豐富經驗源自多個 FBO 成長項目，此前他曾為多家公司管理超過 1.29 億美元的航空投資。

該公司高階領導團隊的最後一位成員是 Daniel Reinheimer，他目前擔任現代航空的財務長。憑藉其在建立營運系統和資源規劃方面的專業知識，Reinheimer 豐富的財務策略經驗在確保公司持續精準高效營運方面發揮著重要作用。

現代航空繼續尋求透過併購進行擴張的模式，以建立其仍稱為全國性固定營運基地（FBO）的網絡，這將使全國各地的客戶能夠輕鬆存取該公司及其支援網路服務。據 Dallas Innovates 稱，該公司今年稍早繼續擴大業務，在沃斯堡地區收購了一個佔地 31 英畝的新機場。

照片：現代航空

在大紐約地區廣泛存在

值得注意的是，總部位於紐約市的現代航空在拉瓜迪亞機場 (LGA) 和約翰·F·甘迺迪國際機場 (JFK) 擁有兩個最大和最重要的基地。這對私人航空業者來說是相當獨特的，因為大多數私人航空業者傾向於遠離甘迺迪機場和 LGA 等更繁忙、成本更高的機場，這兩個機場是全國最擁擠的機場之一。

LGA 一直被該公司譽為“通往紐約的門戶”，為前往曼哈頓的乘客提供前往中城和金融區主要商業中心的最快捷、無縫的通道。現代航空已準備好幫助乘客協調城市和跑道上飛機之間的高效旅行，引導乘客快速通過航站樓，而無需通過繁忙的 TSA 檢查站。（由於其 FBO 地位，他們的安全準則不太嚴格。在拉瓜迪亞，現代航空提供以下所有服務和設施：