歐洲廉價航空公司如何提供如此低的票價？

如果您曾經旅行過 歐洲 去訂了一張單程票 廉價航空公司，您不會是第一個對一些歐洲廉價航空公司為乘客提供的最低價格感到驚訝的人。想要以低於大街午餐費用的價格往返倫敦和法國南部嗎？或是以半晚住宿費從馬德里出發前往布達佩斯呢？

歐洲超低票價

由於歐洲的激烈競爭和開放天空政策，航空公司，例如 瑞安航空, 威茲航空， 和 易捷航空歐洲三大領先的廉價航空公司，使整個歐洲大陸和北非的低票價成為現實。但這提出了一個問題：航空公司如何提供如此便宜的歐洲旅行機票？

首先，這不僅與他們所服務的市場有關，也與他們獨特的商業模式有關。瑞安航空是歐洲最大、最著名的廉價航空公司之一，它採用「簡潔」的旅行方式，並因此獲得了回報。他們透過三個核心重點實現了這個目標：

使用者體驗

船上不會提供精緻的餐飲，因此不要指望座椅靠背上有娛樂設施。瑞安航空飛機的內部是醒目的亮黃色和海軍藍色。由於座椅無法傾斜（稱為預傾斜座椅），座椅逐漸變得比普通經濟艙座椅更加傾斜。它們更輕，建造成本更低，並且不需要太多維護。

精緻用戶體驗的其他例子包括沒有機上 WiFi、選購座、優先登機或機上食品和飲料的額外費用。

最低營運成本

如果您曾經乘坐瑞安航空 (Ryanair) 旅行，您就會熟悉從登機口到飛機的漫長轉機時間，甚至乘坐巴士和通過樓梯登機也是如此。使用盡可能少的機場設施意味著航空公司可以支付最低的機場費用。在航站樓內，乘客可以在家中列印登機證或使用手機上的應用程式辦理登機手續，這也證明了這一點，這意味著機場需要的工作人員更少。

廣大的網絡

幾十年來，瑞安航空在歐洲和北非建立了廣泛的網路。透過營運強大的航班網絡，該航空公司佔據了整個非洲大陸的市場份額。

照片：Patryk Kosmider | Shutterstock

它的成功是基於其快速週轉。該航空公司的目標是讓抵達的乘客在 25 分鐘內下機、重新裝載飛機並返回空中。這種快速週轉將使航空公司能夠每天運營更多航班，從而最大限度地提高潛在收入。

除了建立跨歐洲網路外，廉價航空公司往往會避開傳統機場。倫敦就是一個例子，易捷航空、瑞安航空和維茲航空都避開了倫敦希斯洛機場。這是由於機場費用造成的。歐洲許多最大的機場都收取高額使用費，導致機票價格上漲。相反，航空公司會考慮非傳統機場，例如法蘭克福哈恩機場或斯德哥爾摩斯卡夫斯塔機場，在那裡他們可以利用討價還價策略以較低的成本獲得跑道時刻。

點對點網絡

傳統運營商，例如 英國航空例如，漢莎航空和西班牙國家航空已在「中心輻射」模式上建立了自己的網絡，這些航空公司將提供從其本國機場飛往多個目的地的直飛航班。然而，例如，如果乘客打算乘坐英國航空從柏林飛往馬拉加，則他們將需要通過 倫敦希斯洛機場，增加票價的額外費用。

來源：瑞安航空

相較之下，歐洲超低成本航空公司傾向於建立點對點服務的模式，在整個歐洲大陸的不同市場提供一系列航線。這一點可以從瑞安航空 (Ryanair) 身上看出，該公司沒有一個主要營運基地，而是擁有近 100 個基地。

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然而，瑞安航空表示，截至目前，2025 財年第三季的需求依然強勁，本季票價下降幅度有所放緩。

點對點網路的其他好處

提供點對點網路不僅可以讓旅客更輕鬆地直達目的地，還可以為航空公司本身帶來一系列好處；這些包括但不限於：

• 最大限度地減少延誤風險
• 轉機航班的乘客無需協調
• 創建以前未運營過的新路線
• 對服務不足的城市產生需求

照片： jamesdc152 | Shutterstock

憑藉著許多創新的航空旅行方式，歐洲的廉價航空公司成為航空業提高效率的王者。確保他們專注於降低營運成本並為付費乘客提供最低限度的服務，從而為消費者提供盡可能最低的機票價格。

在大西洋兩岸運作的獨特商業模式

這種商業模式在美國等其他市場也可以看到 邊疆航空, 西南航空， 和 精神航空，意味著數百萬人現在可以去他們以前可能負擔不起的地方旅行。我們旅行方式的這種根本性變化降低了休閒和商務旅行的複雜性，並使旅行變得更實惠，而不必剝奪所有便利。

廉價航空公司為消費者提供各種超低票價，並為非洲大陸的一些小鎮和城市提供了生命線。當歐洲傳統航空公司可能倒閉時，瑞安航空和威茲航空已經能夠迅速採取行動。匈牙利馬列夫航空的倒閉就是一個例子。

當匈牙利航空公司停止營運時，瑞安航空和威茲航空能夠迅速做出反應，增加往返匈牙利首都的航線和運力。

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