明年您仍可駕駛波音 747 的航空公司和航線

波音 747 是有史以來為天空增光添彩的最具代表性的飛機之一。自 1970 年 1 月隨泛美航空投入商業服務以來，747 吸引了世界各地航空愛好者和乘客的注意和欽佩。然而，如今只有有限的數量仍在服役。

利用航空分析公司 Cirium 的數據，我們研究了 2025 年波音 747 仍在哪些地點以及由哪些航空公司運營。

波音747 計畫始於1968 年，當時這家美國製造商希望製造一架比707 兩倍大的飛機來滿足泛美航空的需求。 。最受歡迎的型號是 747-400，生產了 440 多架，其次是 747-200，波音生產了 220 多架。

中國國際航空

營運波音 747-400 和 747-8

國航機隊中仍有 9 架波音 747，其中包括兩架 747-400 和七架 747-8（其中一架 747-8 專門用於 VIP 營運）。 2025 年全年，該航空公司計劃使用 747 機隊總共營運 4,199 架次航班。所有飛機均以國航北京首都國際機場 (PEK) 樞紐為基地。

照片：Fasttailwind | Shutterstock

2025 年，國航的波音747 航線除其中一條外均屬於國內航線，該公司將在飛往中國主要城市的航班上部署該機型，包括廣州(CAN)、上海(SHA) 和深圳(SZX) 。鑑於 747 飛機的載客量令人印象深刻，國航在這些熱門航線上使用 747 飛機是有道理的。

這位星空聯盟成員的波音 747-400 飛機分為三個艙位，總共可搭載 344​​ 名乘客：頭等艙 10 人、商務艙 42 人、經濟艙 292 人。更大、更現代的 747-8 還配備了高級經濟艙。國航 747-8 客機採用四艙佈局，最多可搭載 365 名乘客：頭等艙 12 人、公務艙 54 人、豪華經濟艙 66 人、經濟艙 233 人。

照片：Soos Jozsef | Shutterstock

截至2025年11月，國航波音747執飛的國內航線及各方向航班數為：

國航唯一由波音 747 執飛的國際航班是北京首都國際機場 (PEK) 和紐約約翰甘迺迪國際機場 (JFK) 之間的航班​​，每週一班。也許並不令人意外的是，該航空公司在這條備受矚目的航線上部署了其旗艦機型 747-8。

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大韓航空

波音 747-8 航班數量有限

ch-aviation 的最新數據顯示，大韓航空營運著一支由 8 架波音 747 組成的機隊，全部為 747-8 改型。該航空公司的一架 747-8 預留給 VIP 使用，剩下七架用於營運客運服務。

到 2025 年 11 月，大韓航空將從首爾仁川國際機場 (ICN) 樞紐出發，營運 4 條不同航線的 1,643 趟航班。這些都是：

• 哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 (ATL)

• 紐約約翰·F·甘迺迪國際機場 (JFK)

• 洛杉磯國際機場 (LAX)

• 新加坡樟宜機場 (SIN)。

照片：文森佐·佩斯 |簡單的飛行

2025 年3 月31 日之前，所有四條航線均將由波音747-8 每天執飛。兩個航班上直到今年年底，每天都有往返首爾和洛杉磯的航班。

天合聯盟成員的其餘寬體航班由空中巴士 A380、A330-300、波音 777-200ER、777-300ER、787-9 和 787-10 等各種機隊營運。大韓航空還擁有空中巴士 A350（-900 和 -1000 型號）和波音 777X 的未完成訂單。

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該航線將變得更加優質。

大韓航空的波音 747-8 飛機每架最多可搭載 368 名乘客，分為三個不同的客艙：頭等艙 6 人、商務艙 48 人、經濟艙 314 人。該航空公司的一架 747-8 註冊號碼為 HL7644，是波音公司製造的最後一架 747 客機，於 2017 年 8 月交付給該航空公司。

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漢莎航空

全球最大的波音 747 營運商

到 2025 年，迄今為止最大的波音 747 商業運營商將是漢莎航空。在這一年裡，這家德國旗艦航空公司由 27,947 架飛機組成的龐大機隊總共計劃執行 10,987 趟航班。該公司由 8 架 747-400 和 19 747-8 組成，也是後者最大的營運商。

照片：法比安喬伊 | Shutterstock

漢莎航空的所有波音 747 航線都將從法蘭克福機場 (FRA) 的主要樞紐運營。 2025 年 1 月至 11 月期間由 747-400 執飛的航班為：

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同時，漢莎航空將在 2025 年 11 月之前使用波音 747-8 營運更多全球航線，如下表所示，顯示每個方向的航班數量：

照片：羅伯特·薩羅西克 | Shutterstock

漢莎航空的波音 747-400 飛機採用三艙配置，最多可搭載 371 名乘客 – 商務艙 67 人，豪華經濟艙 32 人，經濟艙 272 人。同時，其747-8擁有更高階的配置，並設有頭等艙，將總載客量略微減少至364人－頭等艙8人，商務艙80人，豪華經濟艙32人，經濟艙244人。該航空公司從 2028 年起接收這架飛機，屆時該航空公司老化的 747-400 機型將被即將推出的 777X 所取代。

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俄羅斯航空公司

在國內航線部署 Rossiya 波音 747-400 飛機

迄今為止，Aeroflot 計劃在2025 年11 月之前使用波音747 總共執飛755 趟航班。 400 組成的機隊。該航空公司的每架 747-400 飛機的配置總計可搭載 522 名乘客，其中經濟艙 510 人，商務艙 12 人。

照片：Fasttailwind I Shutterstock

Aeroflot 在以莫斯科謝列梅捷沃國際機場(SVO) 為樞紐的6 條不同國內航線上部署了Rossiya Airlines 的波音747-400 飛機：索契、伊格納季沃、烏戈爾內、索科爾、新哈巴羅夫斯克和南薩哈林斯克。下表列出了 2025 年 11 月之前計劃的各個方向的航班數量：

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