每年12月的第一個星期六，京都市都會舉辦一個特別的節日， 日本
。這個特殊場合涉及的不是和服或櫻花，而是日本陸上自衛隊（JGSDF）的部隊、裝甲和空中力量。該節慶在京都大都會區桂市的基地閱兵場舉行。駐軍士兵帶著他們負責的車輛進行正式檢閱，其中包括 三菱
吉普車、豐田巨型巡洋艦（類似悍馬）、大型卡車甚至裝甲車。
照片：盧克·迪亞茲
閱兵式向指揮官致敬後，他們開始一系列示威活動，展示他們高水準的訓練。展示活動首先由士兵進行步行戰術演習，接下來他們引入裝甲戰車 (AFV)，向觀眾展示火力和移動戰術。在地面演示結束時，他們將坦克裝載到運載卡車上，並清理場地以進行模擬航空醫療後送，此時所有的目光都轉向天空。
速霸陸打造休伊
當 Huey 直升機接近現場時，桂基地地面上的每個人都會聽到它獨特的聲音 – 這架直升機是斯巴魯貝爾 412EPX。 412EPX 誕生於日本和美國工業巨頭斯巴魯和美國工業巨頭之間不斷發展的合作夥伴關係所產生的協作設計創新。 鐘
。始於貝爾標誌性的 UH-1 Iroquis 的設計，但由斯巴魯的工程師優化並由日本技術人員建造。最終結果提供了一個最適合日本陸上自衛隊各種任務的平台，這支戰鬥部隊還花費大量時間提供人道主義援助、救災、搜救 (SAR) 以及他們日常執行的其他和平時期任務。
照片：美國陸軍
德高望重的老休伊在日本陸上自衛隊的服役可以追溯到 1960 年，並且沒有任何放緩的跡象。最新一代的 UH-2 最初由富士重工在貝爾的許可和合作下製造，延續了這一卓越傳統。休伊號將與自衛隊勇敢的男女們一起，在未來很長一段時間內為日本服務。
「在開發出多用途直升機UH-2原型機後，斯巴魯於2022年首次將UH-2和斯巴魯貝爾412EPX作為量產飛機交付。憑藉其作為製造商培養的技術和透徹的理解憑藉日本獨特的運營和環境，斯巴魯可以提供只有它才能提供的建議和支持，並致力於成為一家能夠與客戶共同成長的公司。 -速霸陸
412EPX特點
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貝爾直升機公司成立近 90 年來，生產了許多著名的直升機。
斯巴魯 (Subaru) 製造的 Huey's 長期以來保持著卓越性能，在可靠性、耐用性、功能性以及所有這些方面以實惠的營運成本贏得了聲譽。這些都是 412EPX 至今仍在生產的原因，斯巴魯因其卓越的實用性不僅在日本，而且在世界各地擁有客戶 直升機
。
斯巴魯 412EPX 規格：
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總長度（轉子轉動）：56 ft (17 m)
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總寬度（轉子轉動）：46 ft (14 m)
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總高度（至轉子輪轂）：15 ft (4.6 m)
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機艙長度：15 英尺（5 m）
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客艙寬度：9.5 英尺（2.9 m）
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最大總重：12,200 磅（5,534 公斤）
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最大巡航速度：123 節（228 公里/小時）
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範圍：361 海浬（669 公里）
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最大耐力：3.8 小時
照片：美國陸軍
「加州阿納海姆（2024 年 2 月 27 日）貝爾德事隆公司 德事隆
Inc.（NYSE：TXT）公司宣布，在2024 年HAI Heli Expo 期間成功交付三架斯巴魯貝爾412EPX，其中兩架交付給聖貝納迪諾縣治安部門，一架交付給聖地亞哥縣治安部門。 -德事隆公司
富士貝爾 AH-1S 眼鏡蛇
Huey 的表弟 Fuji-Bell AH-1S Cobra 也出現在桂基地展示的中央舞台上。眼鏡蛇滿足反裝甲交戰和近距離空中支援（CAS）的特殊需求。觀察者會注意到與 UH-1 不同的更窄的機身和獨特的武器安裝座；然而，兩架飛機大約有 85% 的零件相同。
眼鏡蛇的敏捷性和強大的武器為日本陸上自衛隊提供了重要的戰略資產，可以利用其導彈和火箭或安裝在其下巴上的自動加農炮來保護部隊免受坦克、車輛或敵方士兵的攻擊。自 1979 年以來，眼鏡蛇一直在進行航空電子設備檢修和武器系統增強，以保持其戰術相關性，但它們正在慢慢被淘汰，取而代之的是 
波音公司
AH-64D 阿帕契和日本海上自衛隊也在尋找新的艦載攻擊直升機。
富士貝爾 AH-1S 規格：
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主旋翼直徑：53 ft (16.1 m)
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長度：44 英尺（13.4 m）
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高度：13 英尺（4 m）
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重量：10,000 磅（4,535.92 公斤）
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最高水平速度：141 英里/小時（226.92 公里/小時）
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最大海拔高度：12,200 英尺（3,718.56 m）
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範圍：315 英哩（506.94 公里）
日本採購、技術和後勤機構於2020 年6 月向斯巴魯公司授予了六架UH-X 直升機的合同，旨在在二十年內用150 架UH-X 取代日本陸上自衛隊的UH-1J 機隊。第一輛 UH-X 計劃於 2022 年交付。這款升級後的貝爾412 型號支援警務和緊急行動，它是UH-2 的基礎，防衛省確認UH-2 已完全開發並準備好於2021 年6 月投入日本陸上自衛隊服役。都表明我們可以期待更多年從休伊號飛越日本及其他地區的天空！
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