在接下來的一周中，烏拉圭的最新航空公司將正式宣布其進入拉丁美洲市場的計劃。有消息已經出現，新的航空公司Sociedad uruguayadeAviación（SUA）將通過空中客車A220的單門噴氣機與空地的潮濕租賃開始運營狹窄的身體。
歐洲飛機的拉丁美洲初創公司
在周五， America-Retail.com 報導烏拉圭的新國家航空公司 烏拉圭·德·aviación社會 （SUA）準備在2025年開始運營。SUA宣布將通過與歐洲航空公司Airbaltic達成濕租賃協議，通過操作空中客車A220-300來改變該地區的航空景觀。
照片：Limare |快門
2025年1月28日，SUA將正式宣布其創新提案的Carrasco International Airport（MVD）將其標記為拉丁美洲的航空先驅。新航空公司的到來代表了烏拉圭國家航空公司的重生和機會o改變該地區的航空部門。
SUA將開始使用現代可靠的機隊，創新的商業模式以及成功的區域運營商Airbaltic的戰略支持。濕租賃艦隊最初由六個組成 空中客車A220-300 飛機將在18個月內逐漸整合，併計劃在未來三年內擴展到10架飛機。
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空中客車A220的空氣練習選項
最新的訂單將導致空地運行90架空中客車A220-300飛機。
SUA選擇了合作夥伴，因為Airbaltic在A220擁有深厚的運營經驗，並以其維護和安全水平而聞名。這 濕租約 協議使SUA能夠專注於業務並開發其路線網絡，同時利用Airbaltic的運營經驗。
車隊數據來自 奇數 表明，AirBaltic有49個空中客車A220-300，儘管有15個被列為不活動，還需要提供41個。該航空公司受到Pratt＆Whitney配備渦輪型發動機的耐用性問題的嚴重影響，這些發動機已在全球範圍內紮根新一代飛機。
SUA的可靠支持和財務支持
作為新的國家航空公司，蘇瓦（Sua）得到了烏拉圭政府的大力支持，並吸引了私營部門的投資，並獲得了重大支持 來自沙特首都。政府認為有機會加強國家的連通性並使經濟多樣化，有助於將烏拉圭定位為旅遊和商業的有吸引力的目的地。
與國家機場系統的努力啟動新航空公司的一致性，其中包括 翻新終端 在Salto，Paysandú，Rivera和Punta del Este等城市。新航空公司預計將創造300個直接和1,500個間接工作，從而大大促進該國的航空部門。
照片：Nattanon Tavonthammarit |快門
SUA的商業模式不僅限於客運運輸，因此它旨在通過建立技術支持和試點培訓設施，包括：
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拉丁美洲的第一個空中客車A220維護和運營中心。
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該中心將為A220車隊提供技術支持
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SUA還將為運營這種飛機類型的其他航空公司提供支持，並為烏拉圭帶來新的經濟機會
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在接下來的五年中，SUA計劃安裝全面飛行類模擬器進行試驗培訓。這將增強拉丁美洲航空的技術能力和烏拉圭位置作為航空培訓中心。
駕駛烏拉圭deaviación的男子
烏拉圭公司 首席執行官兼創始人是安東尼奧·拉瑪（Antonio Rama），烏拉圭的商人，也是波音777上尉 卡塔爾航空公司。此前，拉瑪（Rama）創立了U-Air，這是一家低成本航空公司，在2003年至2005年之間運營，然後破產。
飛機的 滅亡 在不允許為布宜諾斯艾利斯的Aeroparque Jorge Newbery機場（AEP）服務之後。該航空公司飛往其他目的地的航班，例如Córdoba，Mendoza和Rosario，帶有Fokker F-100飛機，大約有20％，這會導致財務失敗。
