獲得私人飛行員執照（PPL）後，飛行員可以採取多種路線繼續飛行。許多年輕或新飛行員只是從當地業主那裡租用飛機，其中許多是飛行學校或可以在飛行員當地機場找到的其他小型企業。然而，越來越多的新飛行員將購買自己的飛機。除了擁有自己的飛機帶來的不言而喻的好處（例如能夠隨時隨地駕駛飛機以及隨心所欲地駕駛飛機）之外，擁有飛機還有許多其他好處。瑞安·吉布森(Ryan Gibson) 是一位經驗豐富的商業航空公司飛行員，也是《被動收入飛行員》(Passive Income Pilots) 的主持人，這是一個頂級播客，旨在幫助飛行員和飛機所有者找到新的財務成功水平，他與Simple Flying 談論了飛機所有者所使用的一些獨特而先進的技術。
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擁有飛機的基本好處
許多新飛行員和新飛機運營商已開始透過購買新飛機或二手飛機來投資自己的飛機。許多新飛行員購買飛機是為了增加飛行時間、開始航空職業生涯，或只是為了運輸。此外，購買飛機在記錄時間方面通常比其他選擇更具成本效益。飛機所有權的替代方案可能意味著飛行員可能需要支付當地機構（有時是飛行學校）的培訓時間或飛機租金。
此外，擁有飛機的其他好處包括新收購資產保值的獨特能力。如果飛機維護良好，許多飛機所有者發現他們的飛機的價值接近他們最初購買飛機的價格，即使在幾年後也是如此。
除此之外，許多飛機所有者還發現將飛機租賃給當地飛行學校可以獲得廣泛的好處。這意味著飛行學校可以全天使用所有者的飛機，通常是在所有者不親自駕駛飛機時。這提供了額外的收入來源，可以抵消許多擁有成本。此選項還可以帶來潛在收入和稅收減免的好處，從而獲得額外的財務優勢。
照片：Nadezda Murmakova | Shutterstock
作為飛機所有者可利用的先進策略
Ryan Gibson 與 Simple Flying 談論了擁有飛機所帶來的一些獨特的財務優勢。吉布森提到如果飛機是出於商業目的而購買的，可以採取幾種稅務策略。例如，到 2024 年，飛機所有者可以透過紅利折舊在飛機第一年折舊高達飛機成本基礎的 60%。除此之外，如果飛機僅用於商業目的，許多額外成本和營運費用，例如燃油、維護和保險，可以用於稅務沖銷，進一步降低擁有成本。
照片：德事隆航空
吉布森也提到了將飛機納入飛行學校租賃池的許多好處。此選項可產生租金收入，從而降低淨擁有成本。吉布森向 Simple Flying 介紹了位於華盛頓州西雅圖的飛行學院，該學院採用回租模式。這些資訊可以在《被動收入試點》播客的第 77 集中找到，但吉布森表示，
「飛行學院專門生產西銳飛機，其價格通常高達 100 萬美元以上。個人可以購買一架西銳飛機並將其放入飛行學院的租賃池中，與飛行學校分享租金收入。在稅收優惠和根據他們賺取的收入，飛機所有者的淨儲蓄相當於每年約40-60 小時的飛行時間，這實質上意味著他們可以享受擁有高端飛機的所有優勢，而無需承擔傳統上相關的財務負擔。所有權。
回租模式越來越受到飛機所有者的歡迎，特別是當所有者認識到使用飛機產生額外收入並抵消許多擁有成本的許多好處時。
