我本週將在部落格中即時發布我的 SAS EuroBonus 天合聯盟百萬英里挑戰。按此處了解背景和路線資訊。
我發現捷藍航空是一款非常穩定的產品。雖然搭乘紅眼班機的經濟艙從來都不是理想的選擇，但我很高興搭乘捷藍航空搭乘時髦的 A321LR（長程）飛機從洛杉磯飛往紐約。
捷藍航空 A321LR 經濟艙紅眼評論 (LAX-JFK)
我預訂了晚上 9:39 從洛杉磯國際機場出發的航班，這樣我就可以提前抵達甘迺迪國際機場，如果我在開始 EuoBonus 挑戰之前遇到航班延誤或取消，我可以有幾個額外的選擇。我們的座位被分配在登機口，我們被安排在「更多空間」的額外腿部空間部分，也許這樣奧古斯丁和我就不會被分開（我不會狡辯…）。這是一次相當滿的航班，捷藍航空的常規（“核心”）腿部空間已經很寬敞，但我很欣賞額外幾英寸的腿部空間。
捷藍航空 2124
洛杉磯 (LAX) – 紐約 (JFK)
2024 年 11 月
出發：晚上 9:39
抵達時間：5:59AM+1
時長：5小時20分鐘
飛機：空中巴士A321LR
距離：2,475 英里
座位：13C（「更多空間」）
我們是中途登機的，以下是我在之前的航班上拍的一些客艙照片：
我們的航班由 A321neo LR 經營，配備捷藍航空最新的 Mint 產品，但對我來說更有趣的是其最新的 IFE 系統。
與以 DirecTV 和有限數量的電影為特色的舊版笨重系統相比，提供電影和視訊點播服務的新系統更加快捷且易於使用。儘管我打算只是睡覺，但很高興有這個選擇以及閃電般快速的無線網路連接，兩者都是免費的。
然而，耳機的售價為 7 美元。新系統具有藍牙相容性，但請自備耳機。我給奧古斯丁買了一些，儘管我家裡有一堆……我會開始在我旅行的每個包裡留下一兩雙。他看了第一部 獨自在家……你應該聽到他咯咯的笑聲！
我們準時起飛，飛機平穩後，空服員就穿過機艙，提供各種飲料和小吃。我喝了蘇打水和薯片，這是睡前的美味小吃。
這些天，每當我做紅眼手術時，我都會帶上自己的床上用品，包括羽絨被和枕頭。這些物品幫助我入睡，甚至坐起來。值得慶幸的是，我能夠在這趟航班上睡一覺（奧古斯丁也是如此），我們在紐約郊外大約 30 分鐘時醒來，當時空服員打開了燈，準備機艙抵達。
我短暫使用了後面的廁所，雖然小但很乾淨。
我們比原計劃提前了近一個小時著陸，這表明捷藍航空將其時間表安排得太滿了。我不確定是否有人，特別是那些支付商務艙費用的人，願意提前一小時到達，特別是如果他們有續程航班的話。
本來打算去環球航空公司Intelligentsia酒店喝咖啡的，但我們到的時候是早上5:00剛過，咖啡店要到早上7:00才開門。相反，我們前往 4 號航站樓，看看是否可以進入維珍航空俱樂部會所。
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結論
捷藍航空另一班穩定的航班。一方面，我已經太老了，不能再患紅眼症了，即使你能睡幾個小時，紅眼症確實會消耗你很多精力。另一方面，它們代表了對時間的有效利用，捷藍航空提供了一致的產品，具有出色的腿部空間和快速的無線網路。 A321LR 更是錦上添花。
看到這趟航班在薄荷島有空位而我坐在後排，這真是很難受，但對於一次已經花費了很多錢的旅行來說，這有點昂貴……我們活得很好。
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