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捷藍航空將在空中巴士機隊推出「迷你薄荷」高級客艙

今年 7 月,我獨家報道稱,捷藍航空尋求創新以應對持續虧損以及與精神航空的合併受阻,該公司計劃在其空中巴士機隊中引入一種名為「Mini Mint」的國內頭等艙。這些計劃現已正式確認。

2026 年推出:捷藍航空「Mini Mint」(國內頭等艙躺椅)

幾個月來,捷藍航空一直在暗示推出新的優質產品, 生活並讓我們飛翔 已審查捷藍航空總裁馬蒂·聖喬治(Marty St. George) 的一份備忘錄,從2026 年開始,捷藍航空的整個空中巴士系列飛機將配備國內風格的頭等艙躺椅。 「選擇了柯林斯太空MiQ 座椅,如圖所示上面,作為這些新高級客艙的座位,儘管備忘錄沒有明確說明這一點(其他消息來源告訴我這一點)。

MiQ 座椅提供:

  • 四向可調頭枕
  • 最多可傾斜 10 英寸
  • 大型雙折桌
  • 可調式過道扶手
  • 文獻和個人物品存儲
  • 機上娛樂集成

我們認為這款座椅作為高級經濟艙座椅廣泛應用於航空業,包括美國航空、達美航空和聯合航空。它還充當墨西哥航空和土耳其航空等航空公司的商務艙座椅,以及美國航空和夏威夷航空的「國內頭等艙」座椅。

生活並讓我們飛翔 據了解,捷藍航空將為其飛機配置以下座位數:

  • A220 – 143 個座位,包括 8 個 Mini Mint(MM)和 135 個 Core(經濟艙)
  • A320 – 162 個座位,包括 12 個 MM 座位和 150 個經濟艙座位
  • A321ceo -198個座位,其中12個MM座位和186個經濟艙座位
  • A321neo 200 個座位,其中 12 個 MM 和 188 個經濟艙
帶有數字和符號的座位圖
捷藍航空

捷藍航空如何在不犧牲總座位數的情況下增加 Mini Mint 座位?不幸的是,它計劃縮小經濟艙的腿部空間。

  • 迷你薄荷色 – 36-37 英寸
  • 更多空間(額外腿部空間經濟型)- 35 英寸
  • 核心(「常規」經濟)— 30英寸

核心座椅目前的間距為 32 英寸,這是業界最佳間距,但隨著 Mini Mint 座椅的增加,這一間距顯然會被犧牲。

改造將於 2026 年開始,對最舊的 A320 噴射機進行改造,然後對目前尚未安裝 Mint 產品的新型噴射機進行改造。

目前還沒有關於在捷藍航空擁有 100 座的 Embraer E190 飛機機隊中放置高級客艙座位的消息。

捷藍航空內部將該計畫稱為“Mini Mint”,但今後將放棄該名稱:

雖然我們都喜歡將此項目稱為“迷你 Mint”,但事實是 Mint 品牌是獨一無二的,我們不想讓客戶感到困惑。這樣,我們的國內首發產品將擁有自己的品牌標識,體現出與 Mint 不同的國內首發體驗。

為什麼捷藍航空首先提供國內航班服務以及它將如何安排客艙

該備忘錄闡明了捷藍航空選擇安裝頭等艙座椅的原因以及該公司如何考慮這種新的高級客艙。

「客戶對優質選擇的需求比以往任何時候都強烈。從 Even More Space 到 Mint,捷藍航空已經發展成為高端休閒領域的競爭者。國內首發,與 Mint、我們更新的 EvenMore 以及即將推出的休息室相結合,將確保我們擁有休閒客戶想要從他們喜愛的品牌獲得的優質選擇。需要明確的是,雖然我們將其稱為“國內”產品,但它將在 Mint 未運營的所有網路中提供。

為此,捷藍航空正在“打造休閒客戶喜愛的產品,同時保持較低的運營複雜性並堅持我們的低成本模式。”它強調新產品將:

  • 透過更多的放鬆空間和與眾不同的細節提供更高的舒適度
  • 設計時考慮到價值——以實惠的價格獲得絕佳的體驗

這是姍姍來遲的好消息

今年早些時候,捷藍航空表示,它正在研究「發展我們的產品和網絡,以反映客戶趨勢,包括專注於高端休閒」。

正如六個月前精闢地指出的那樣,捷藍航空增加國內頭等艙產品有很多令人信服的理由,包括:

  • 捷藍航空進軍高階市場
  • 捷藍航空可以有效率地推出頭等艙
  • 它將連接到捷藍航空的長途網絡
  • 頭等艙將大大增強捷藍航空 TrueBlue
  • 頭等艙將幫助捷藍航空實現收入最大化
  • 捷藍航空可能會減少 A320 上的空服員配置(不過捷藍航空似乎只會壓縮經濟艙乘客,而不是將座位數限制在 150 名乘客,以減少 1 個空服員職位)
  • 頭等艙將有助於捷藍航空建立合作關係

我完全同意,並認為捷藍航空添加頭等艙產品非常有意義,我很高興終於有了更具體的計劃。

這將很好地補充捷藍航空的兩​​個新休息室,一個在紐約,一個在波士頓。


> 閱讀更多: 捷藍航空將在紐約和波士頓開設豪華機場休息室


結論

捷藍航空計劃為其整個空中巴士系列飛機引入「Mini Mint」高級客艙,可能會使用久經考驗的柯林斯航空航天 MiQ 座椅。改造不會立即開始,新客艙要到 2026 年(具體日期不詳)才會投入使用。

我認為這是一種進步:這是多年來一直符合邏輯的產品,也是將為捷藍航空帶來優質流量和收入的產品。

您對於 JetBlue Mini Mint 有何看法?


圖片:Live And Let's Fly 創建的渲染和徽標, 不是 官方的

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