在多倫多度過了一個晚上並於下午5點退房，我們前往多倫多皮爾森（Toronto Pearson），在那裡，我們將在空中客車A330上的9:40 pm AC872飛往巴黎的巴黎。
我想去機場，因為我們的門票可以讓我們參觀加拿大航空的簽名套件。我真的很期待這個！我曾經去過，我被更好的商務艙用餐所震驚，比我在機場上的經歷。我也去過溫哥華的標誌性套房，這很特別。因此，我很樂意為我的家人參觀額外的英里。
登機手續和安全性不久，除了我們有一個特別卑鄙的篩選器，他出於未知原因標記了一個袋子，並開始吠叫命令。他們沒有美好的一天，但我們要去巴黎，他們不會毀了我們的。
我們漫長的跋涉到達了E大門，這是完美的，因為我們的出發門實際上距離簽名套房只有一個，該套房就在廣場高級休息室旁邊（有能力）。
不過，Plaza Premium並不是唯一一個飽滿的休息室空間。
我以前訪問加拿大航空簽名套房真是太神奇了。休息室沒有擁擠。坐下來的就餐和服務很棒。甚至自助餐都是抽獎。這次體驗與眾不同。
我們在下午6點左右到達晚上8:40 PM出發。僅在出發後三個小時內允許訪問。我很驚訝地發現坐在休息室旁邊的牆壁上排隊的線路。
- 他們告訴我們，只有大約10分鐘。那是樂觀的。
- 這條線在我們身後變得更糟。它始於進入休息室（經登機區）的台階，然後蜿蜒穿過休息室外的電梯。一個等了一點的人把它吹了起來：“忘了，我要去麥當勞！”然後衝了下來。
- 我們等待了多次水 – 一輪是一瓶水，另一回合是一杯水。
在排隊等候時，我看到許多人轉身離開休息室。他們有合作夥伴機票。他們有信用卡。他們被送往隔壁的廣場高級休息室，或者被送往航站樓的楓葉休息室。 （我的妻子決定不等待我們，希望我們在等待時進行飛行前的淋浴，但是楓葉休息室的淋浴線太長了，在我們飛行前150分鐘，他們無法容納她。
最終，我們花了整整半小時才能坐下來，儘管如果我們只是兩個人的聚會，那麼我們在20分鐘內就坐了不到20分鐘（我們身後的人們並不那麼幸運）。該休息室確實是為個人和兩人聚會設計的，為了容納較大的團體，需要彼此旁邊的桌子來釋放。
因此，即使在跨大西洋高峰時期，大多數乘客也不會像我們所做的那樣糟糕。但是為麥當勞decamp的那個傢伙正在獨自旅行！
一旦我們終於坐下，服務器就花了很長時間了。她接受了命令，並認為我不會看到她的太多我在包括甜點在內的完整訂單。
我很失望，我最喜歡的菜餚從鵝肝到漢堡，都不在菜單上。我想要巧克力蛋糕甜點，但他們已經晚上已經用完了。那留下了冰淇淋和冰糕。我選擇了冰淇淋，儘管以後我問了冰淇淋，但它從未送到。
儘管如此，他們還是在這裡有一些不錯的雞尾酒和愉快的葡萄酒。
我們吃的菜都很好。
空間本身仍然很可愛！隨著我的登機時間接近簽名套件，開始清理。當許多其他飛往歐洲的航班載有有資格使用該設施的乘客時，我正在離開。因此，當我離開前走來走去時，有很多空間。如果您正在乘坐最新航班之一（或白天來這裡），您會有更好的運氣。
儘管有人群，當我去檢查時，沒有一個私人房間洗手間的線路。
儘管如此，菜單並沒有像過去那樣留下深刻的印象。更糟糕的是，自助餐有點難過。我想嘗試的一件項目沒有。而且自助餐也沒有甜點（我看了看，因為它們沒有我想要的巧克力蛋糕）。
那裡有沙拉，切成薄片的肉和奶酪，它們看起來都很好，但幾乎沒有脫穎而出，因為“必須嘗試”。我看到自助餐的滑塊，並以為“也許這是他們菜單上經典漢堡的替代品？”但是這些是素食主義者，這幾乎不是反對意見，但麵包比我想要的更多。然後是玉米粥和麵食桶，上面有紅色醬汁。這些似乎都是我在身材較小的休息室中發現的東西。
鑑於我以前很喜歡簽名套件的體驗，我決定為每人額外的15,000點積分，這使獎項可退還無需費用並包括訪問權限。升級和節省獎項隨附楓葉休息室的訪問權限，但不能訪問標誌性的套件。
多倫多的加拿大航空簽名套房是我期待這次旅行的一件事！坦白說，由於人群，服務不佳和自助餐使我想起了一個曼聯俱樂部，而不是高檔的就餐體驗，所以我感到遺憾的是，決定在四張票上花費60,000英里。
如果我下午7點之後的星期五晚上，我拜訪了其他任何時間，那麼體驗肯定會更好。但是，只有三種甜點之一（當它只是蛋糕）中，而且一個非常令人失望的自助餐仍然會使它令人失望。
幸運的是，加拿大航空執行副總裁馬克·納斯爾（Mark Nasr）告訴我，他們今年將擴大該空間 – 包括廚房和增加員工。由於僅付費商務艙和一部分Aeroplan獎商務艙乘客，而不是升級或儲蓄者和合作夥伴獎，因此保留訪問權限，這應該像我所經歷的那樣在高峰時段有所作為。
坦白說，在他們擴展之後，我可能會回去 – 但是也許只是在我一個人自己的時候，看到它在行動中，然後才冒著與家人的長距離行動或增加所涉及的額外費用，直到我知道這是值得的。
