2025 年在許多方面都將是過渡的一年，已經生效的變化將限制我今年的旅行次數，至少限制我過去幾年自由旅行的方式。即便如此，我確實希望在 2025 年嘗試（或重試）一些一流的產品，這些產品並不是很奇特，但很多早就應該進行新的審查了。
我希望在 2025 年嘗試的 7 款一流產品
這不是詳盡的列表，但我會將這七種產品放在列表的頂部。
阿聯酋航空 A380-800
我已經很多年沒有搭乘阿聯酋航空航班或在飛機上洗澡了。雖然我可能只是嘗試搭乘從邁阿密飛往波哥大的 777-300 飛機，但我更喜歡搭乘 A380 長途航班，看看阿聯酋航空的頭等艙是如何老化的。
漢莎航空 A350-900
Allegris First Class 套件似乎將於今年春天首次亮相，我當然希望嘗試一下，儘管希望不是零售。
大韓航空 747-8 + A380-800
該產品多年來一直在我的清單上，但直到最近幾週，韓國才再次開始發布第一個 lcass 獎勵空間。無論如何，我需要乘坐 747-8 和 A380。歷史上，大韓航空在釋放 A380 空間方面比 747-8 空間要慷慨得多，但 747-8 擁有最新的“Kosmo 2.0”套房（從 ATL、JFK 和很快的 LAX 運營）。我想兩個都飛。去年我嘗試了候補名單功能，但完全失敗了。
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瑞士航空 777-300ER
我自 2017 年底以來就沒有搭乘過瑞航頭等艙，我需要再次嘗試瑞航頭等艙，最好是在蘇黎世進行長途轉機，這樣我就可以同時使用申根和非申根頭等艙休息室。
阿提哈德 A380-800
我想再次嘗試阿提哈德航空從阿布達比飛往倫敦或紐約的頭等艙，以了解該航空公司如何投資頭等艙。我很高興 A380 重新投入使用！
英國航空 777-300
我堅信英國航空提供了非常被低估的商務艙和頭等艙產品，並希望今年能夠使用經常被取消的疫情時期機票乘坐英國航空的長途航班頭等艙，最好乘坐新配置的 777-300ER 。我已經持有這張前香港機票四年了，我需要看看還能挽救什麼。
法航 777-300 新頭等艙
法國航空將於三月推出新的頭等艙座椅，我很想試試看。 La Premiere 是最獨特的頭等艙之一，但我很想在 2025 年再次嘗試。
結論
雖然我現在設定了一些雄心勃勃的旅行目標，但我確實想知道今年的旅行結果會如何。為了在這個部落格和我的其他努力之間取得適當的平衡，幕後發生了很多事情，但我相信一切都會落實到位，今年你會收到一些有趣的評論，儘管可能不會達到多年來的水平過去的。
您希望在 2025 年搭乘哪些頭等艙產品？
