您可能對空姐不了解的事情

假設您考慮過成為空姐，或者只是對工作（和生活方式）感興趣。在這種情況下，您可能會遇到有關

圍繞空姐意味著什麼的誤解
。圍繞工作的神話很可能與黃金時代飛行的角色和形象的歷史有關。

如果您要關注天空中最新消息，那麼您已經觀察到，更嚴重的現實可以取代魅力。工作的某些方面仍然令人興奮，非常適合尋求冒險者。關於這項工作的挑戰，有趣的怪癖和更深層次的現實。本文是一系列觀察結果，強調了人們可能不知道的事情 空姐

。

這項工作是手動勞動

兩個詞充分描述了空姐的主要職責：安全和服務。為了完成遵守工作職責的任務，空姐是從事大量手動勞動的工人，而沒有親身履行工作職責，因此很難衡量它需要多少身體勞累。所以， 通常不認為它是體力勞動的位置。

在考慮手動勞動的工人時，大多數人會想到製造，建築，農業或美化環境。在這些領域的工作可能涉及推動，拉力等運動的組合；身體要求和重複的任務將工作歸類為手動或體力勞動。

照片：澳航

雖然空姐並沒有列出真正的手動勞動職位清單，但不要讓尖銳的品牌形像或按統一制服欺騙您。空姐在運輸局，乘客董事會，幕後（廚房），登機期間和整個服務中進行大量的體育工作。通常會清楚地概述身體需求，但很難在不持續完成工作的情況下進行理解。以聯合航空的職位描述為例。它清楚地寫出了，但是這些單詞並沒有捕捉到這項工作的真正徵稅。以下是物理需求和手動勞動的清單，是空姐的需要：

• 行李處理： 空姐負責協助乘客隨身行李，包括從高架垃圾箱中提起，存放和檢索物品。如果機組人員更換飛機，這是全天舉起自己的行李的補充。
• 推動和拉動： 他們需要推和拉飲料推車，可以重達250磅。儘管大多數門都是自動的，但像波音737家族這樣的飛機仍然有手動門，在極少數情況下，可能需要飛行空姐閉合或通過推開門來拉開閘門代理。
• 緊急設備： 空姐必須能夠操作並證明使用緊急設備的使用，這可能需要進行身體努力。
• 站立和走路： 他們的工作日很大一部分涉及到飛機周圍站立和行走，有時長時間長時間。
• 彎曲和到達： 他們經常需要彎曲，伸手和彎腰，以協助乘客或進入存儲區域。此外，每當空姐從購物車中檢索餐盤或物品，無論是購物車在過道中還是存放在廚房裡時，他們都會反复彎曲和站立，同時取回保存在緊湊型空間中的服務。同樣，大多數門都是自動的，但是在某些飛機上，乘務員蹲下以從地板或門配件上拆除girt桿，以武裝/解除門的武裝。
• 在狹窄的空間中工作： 飛機小屋和廚房尤其可能是一個狹窄的環境，要求空姐在尷尬的位置工作。
• 舉重： 他們可能需要將物品從地板到肩膀高達50磅。
• 在高處工作： 服務員可以在噴氣式路的頂部或其他高架地區工作。雖然罕見，但可能會從露天門掉下來。

這些工作職責是從不同時區工作的奇數小時以及作業包括的其他副​​作用，例如癌症的風險增加，暴露於危險化學物質和疾病的其他副作用，更不用說在湍流飛行期間遭受的潛在傷害。

由於重複性工作的要求如何，因此空姐維持背部，肩膀或頸部受傷並不罕見。有時受傷會導致慢性問題，導致手術或潛在的職業生涯結束。 Oji，STD和Ltd（由於工作受傷，短期殘疾和長期殘疾）是空姐詞彙中的術語，這是有充分理由的。 FA在職業生涯的某個時候被迫休息的可能性很高。

在大多數情況下，由於有報導和研究記錄了風險，因此作為一項危險的工作，作為一項危險的工作。但是人們可能不知道日常職責的身體緊張，也許不認為這是手動工作的位置。幕後進行了許多艱苦的工作，因此，在客戶面前，空姐理想地維護了航空公司的品牌形象並能夠提供客戶服務。

與民權運動聯繫

如果您曾在美國任何主要的航空公司旅行，您可能會注意到，空姐是一群折衷的。儘管許多當代公司將招聘工作集中在眾多候選人中，但 飛行服務員之間的不同代表性不是新趨勢或公司時尚。這是工作歷史的一部分 （至少在美國），感謝那些推動行業平等和變化的先驅。

正如國家空氣和太空博物館所記錄的那樣

“空姐在平等方面取得了長足的進步 – 避免性別偏見，婚姻限制和種族歧視。甚至在標題VII通過之前，諸如露絲·卡羅爾·泰勒（Ruth Carol Taylor）等有抱負的空姐，諸如露絲·卡羅爾·泰勒（Ruth Carol Taylor）的歧視性實踐。

照片：三角洲飛行博物館

除了定義一個人，例如性別，種族和年齡之類的更深層次的特徵之外，空姐以另一種職業，愛好或身份的形式在製服之外的額外層面並不少見。實際上，第一個空姐艾倫·教堂（Ellen Church）是一名註冊護士。

通常，有交叉，這很有意義。值得注意的是，即使是接受醫學培訓的乘務員在通報中得知同事也是EMT時，他們的呼吸也是如此。

照片：忠實的空氣

有一些空姐從事第二職業，例如教授，攝影師，演員，房地產經紀人，甚至是偶爾的成人電影明星。但是您永遠不會從外表判斷，因為雖然空姐是一個多樣化的團體，但旅行旅行時唯一重要的事情就是能夠執行工作任務，作為船員的一部分工作，也許是對您對飛行的熱愛和使勞動力團結的游牧生活方式的聯繫。

沒有像家之家這樣的地方

儘管空姐是一個多元化的小組，但這項工作絕對不是每個人的匹配。那是因為該工作的游牧性質有自己的一套怪癖。尤其是在美國空姐能夠通過競標和保持偏好來更好地控制他們的日程安排之前，該角色需要致力於一種非常不尋常的生活方式，將人們帶到自己舒適的家中 – 有時每天幾天或幾週。

照片：中途俱樂部

擁有資歷的空姐可能會故意以最喜歡的外向酒店或城市的形式選擇“家外之家”，僅僅是因為他們想在巴黎購買黃油。足協獲得的資歷越多，他們的控制權就越多。但是，對於初級空姐來說，這項工作可能意味著無處不在，同時無處可去。許多乘務員租用Crastpad，在旅行前有一個住宿地點，或者在儲備日工作期間出去玩。

有關的

空中人員住宿：飛行員和客艙工作人員在路上留在這裡

許多航空公司為船員提供了遠離其本國基地的旅館和轉會，而其他人則讓員工選擇。

CrashPad並不總是是精心設計的或超級雜誌的設置，但在某些情況下，它是通勤者外之家。這意味著，除了在永久住所休息日休假，在中途公路酒店度過了夜晚，空姐還可能以Crashpad的形式進行第三次生活安排。 這可能是一種瘋狂的游牧生活方式，尤其是對於初級乘務員而言。

空姐也是系統中的數字

如上所述，對空姐的概括進行概括可能很棘手。最大的原因之一是因為資歷（您與航空公司一起飛行多少年）直接影響您的旅行時間表和生活質量。

照片：酋長國

資歷是一場甜蜜的演出之間的區別，在該演出中，作為高級FA，您可以在需要的時候進行旅行，而不是在凌晨2:00的喚醒電話，以報告16小時的少年空姐，當時您將在16小時的時間內工作4腿，然後在阿拉巴馬州莫比爾（Mobile）進行13小時的中途停留時間。 當您擁有10到15年的資歷，甚至更好的25歲，與幾個月或一年相比，這是一份完全不同的工作。

這不僅僅是工作

資歷是世界上作為空姐的工作的一切。 FAS永遠不會忘記他們從訓練中畢業時分配的人數。而且，在乘員乘務員退出，退休或釋放之後，每次更新數字系統時，他們永遠不會停止慶祝。

每個更新都意味著FAS的生活方式將有所改善，因為現在他們可以保持旅行偏好或放假。資歷有所不同，這使工作看起來完全不同，具體取決於任期。每個初級足總都接受他們必須支付會費才能獲得某些福利。

照片：三角洲氣線

逐漸升級到資歷系統的層次結構頂部，同時在潛在的艱苦努力作為新手之後慢慢看到獎勵是一個巨大的因素，這影響了為什麼許多空姐不會考慮退出或退休。幾年後，您迷上了。這是一種生活方式，而不僅僅是工作。正如他們在行業中所說的那樣，它吸收了您的血液。