概括
- TUS 促進了強大的地區和國家互聯互通，其最繁忙的 5 條航線每月均提供 100 多個航班。
- 啟迪航空的乘客數量顯著增長，在六個月內增長了 12%，並在 2023 年超過了大流行前的水平。
- 值得注意的進展包括邊疆航空 (Frontier Airlines) 於 2025 年 3 月恢復服務，以及美國航空 (American Airlines) 在 TUS 測試新的登機系統。
圖森國際機場 (TUS) 是亞利桑那州南部的門戶，提供多條高頻航線連接 乘客 前往主要樞紐和休閒目的地。
根據 Cirium 2024 年 12 月的數據，該機場最繁忙的 5 條航線均擁有 100 多個班次，凸顯了該地區航空旅行的需求。讓我們仔細看看這些主要路線及其對圖森連通性的重要性。
5 圖森 – 丹佛
由 提供從 圖森 到 丹佛 (DEN) 的路線 西南航空，在本次排名中排名第五。丹佛國際機場每月有 107 個航班和 17,189 個可用座位，是旅客前往落基山脈及其他地區的重要樞紐。
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每月航班 |
座位數 |
反艦飛彈 |
|---|---|---|
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107 |
17,189 |
10,983,771 |
最近，一個 丹佛國際機場的西南波音 737-700 飛機使用滑梯疏散 一名乘客的手機電池著火，點燃了座位。事件造成一人輕傷，手機所有者被燒傷。美國聯邦航空局正在調查，該航班晚點了三個小時。
西南航空的波音 737 飛機在丹佛國際機場 DEN 的冬季暴風雨中（照片：Steve Heap | Shutterstock）
有趣的事實：聯合航空使用三種不同的飛機類型來運作同一航線：空中巴士 A319、龐巴迪 CRJ700 和巴西航空工業公司 E175（後兩種由天西航空以聯合快遞品牌營運）。
4 圖森 – 洛杉磯
由美國航空營運的圖森-洛杉磯 (LAX) 航線非常活躍，共有 110 個航班和 7,788 個每月座位。
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每月航班 |
座位數 |
反艦飛彈 |
|---|---|---|
|
110 |
7,788 |
3,512,388 |
該航線還由達美航空使用 CRJ700（SkyWest DBA 達美聯線飛機和機組人員）以及西南航空使用 737 MAX 8 飛機運營。
照片：Angel DiBilio | Shutterstock
美國航空正在測試新的自動登機系統 以防止乘客跳過指定的登機組。該試驗目前正在阿爾伯克基和圖森的機場進行，如果有人試圖不按順序登機、出錯，就會向登機口工作人員和乘客發出警報，並發出蜂鳴聲以強制遵守。
3 圖森 – 拉斯維加斯
西南航空的圖森至拉斯維加斯 (LAS) 航線排名第三，共有 113 個航班和 17,343 個可用座位。該航線由總部位於達拉斯的廉價航空公司獨家營運。
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每月航班 |
座位數 |
反艦飛彈 |
|---|---|---|
|
113 |
17,343 |
6,330,195 |
隨著哈利·里德國際機場 (LAS) 接近滿負荷，建議在內華達州南部補充機場 (SNSA)（以前稱為伊凡帕谷機場）建造第二個機場，以滿足不斷增長的需求。
SNSA 佔地超過23,000 英畝（包括緩衝區），將成為內華達州最大的公共工程項目，預計建設時間為2029 年至2037 年。的潛在影響等挑戰。
2 圖森 – 達拉斯/沃斯堡
圖森 至 達拉斯/沃斯堡 (DFW) 航線由以下公司單獨營運： 
美國航空。有204個航班和38,666個座位。
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每月航班 |
座位數 |
反艦飛彈 |
|---|---|---|
|
204 |
38,666 |
31,435,458 |
達拉斯/沃斯堡國際機場成立於 1974 年 最初的誕生是出於統一達拉斯和沃斯堡相互競爭的機場的需要。 DFW 已發展成為全球主要交通樞紐，目前每年為超過 8,000 萬名乘客提供服務，連接全球數百個目的地。
照片：馬庫斯·邁因卡 | Shutterstock
美國航空以 DFW 作為其最大的樞紐，每年為當地經濟貢獻 370 億美元，並佔 65% 的市場份額。
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達拉斯沃斯堡國際機場 (DFW) 是美國航空最大的樞紐。
1 圖森 – 鳳凰城
儘管距離較短（116 英里 – 187 公里），圖森至菲尼克斯 (PHX) 航線由 Envoy Air 和 SkyWest Airlines 作為 American Eagle（代表美國航空）運營，以每月 212 個航班和 14,187 個座位位居榜首。
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每月航班 |
座位數 |
反艦飛彈 |
|---|---|---|
|
212 |
14,187 |
1,560,570 |
美國之鷹網絡是美國航空的區域子公司，由六家航空公司營運：三個全資子公司（特使航空、PSA 航空和皮埃蒙特航空）和三個合作夥伴（共和航空、天西航空和威斯康辛航空）。
照片：鄭文傑 | Shutterstock
這些航空公司使用巴西航空工業公司 E175 和龐巴迪 CRJ 系列等支線飛機執行中短程航班，將美國航空的樞紐與較小的目的地連接起來。 Envoy Air 是最大的子公司，為 160 多個目的地提供服務。
最近，目前營運 484 架飛機的 SkyWest 航空公司， 報告第三季淨利潤為 8970 萬美元，第三季營收達到 9.127 億美元。
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雖然飛機不再生產，但航空公司正在學習適應當前的市場狀況。
圖森國際機場的旅客成長顯著，過去六個月登機人數增加了 12% 以上，成為美國成長第四快的機場。
圖森國際機場 (TUS) 2023 年旅客成長 10%，達 375 萬人次。自去年9月以來，它一直超過大流行前的水平。
根據圖森機場管理局的官方數據，2024年10月，該機場的登機旅客人數略有減少，為174,880人次，而2023年10月為179,484人次，下降了2.57%。
2024 年 10 月，落地旅客成長 9.31% 至 180,103 人次，總運輸量成長 3.12% 至 354,983 人次，呈現穩定成長。
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2024 年 10 月 |
2023 年 10 月 |
改變 |
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|---|---|---|---|
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機上乘客 |
174,880 |
179,484 |
-2.57% |
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下飛機的乘客 |
180,103 |
164,765 |
+9.31% |
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乘客總數 |
354,983 |
344,249 |
+3.12% |
邊疆航空也將於 2025 年 3 月 3 日起恢復在圖森國際機場的服務，每週有 3 班直飛丹佛國際機場 (DEN) 的航班。
您曾經搭乘過從圖森國際機場出發的以下航線之一嗎？如果是這樣，請在下面的評論中告訴我們。
