密西西比大學飛機指南

密西西比大學，通常被稱為 Ole Miss，是一所位於密西西比州牛津的公立研究型大學。該大學於 1844 年 2 月首次獲得密西西比州立法機關的特許，1848 年開學後僅招收 80 名學生。從那時起，它已發展成為該州入學人數最多的大學。目前，學校招收約 21,000 名學生，其中包括近 15,000 名本科生和 3,000 多名在該大學的一個研究生院就讀的學生。

Ole Miss 目前由 15 所不同的學校組成。其中包括文學院、法學院、工程學院、新聞與新媒體學院、教育學院等。該大學也被歸類為 R1：博士大學，這表明它被認為是一所研究活動非常高的大學。密西西比大學也參加了國家海洋資助計劃、國家太空資助學院和獎學金計劃以及國家物理聲學中心。

除了學術努力之外，該大學還參加美國大學體育協會 (NCAA) 的最高級別體育運動一級課程。它的球隊被認為是叛軍，參加東南聯盟（SEC）。 Ole Miss 包括籃球隊、棒球隊、越野隊、橄欖球隊和高爾夫球隊等。總的來說，密西西比大學只贏得兩次全國冠軍，即棒球和女子高爾夫。

由於該大學在學術和體育領域的活躍程度，難怪該大學擁有私人飛機。該公務機用於在全國招募運動員，以及參加學校高層的各種行政活動。讓我們仔細看看這架獨特的飛機以及這架私人飛機的特別之處。

關於 Ole Miss 的私人飛機

目前，密西西比大學擁有並經營一架註冊為 N1UM 的 Cessna Citation Encore。據JetSpy稱，這架公務機首次生產於2000年，序號為560-0543。據美國聯邦航空管理局（FAA）稱，密西西比大學被列為這架飛機的註冊所有者。

大學管理人員經常乘坐這架飛機。據JetSpy稱，2024年迄今為止，這架飛機已總共執行了293次飛行。此外，這些航班使用了超過 55,000 加侖的航空燃油，造成了近 540 噸的碳排放。

此外，2024 年該飛機訪問量最大的三個機場包括：

1. 密西西比州牛津的牛津大學機場 (UOX)
2. 密西西比州傑克遜的傑克遜-梅德加威利埃弗斯國際機場 (JAN)
3. 格爾夫波特-比洛克西國際機場 (GPT) 密西西比州格爾夫波特

關於塞斯納獎狀 V 系列

塞斯納獎狀安可 (Cessna Citation Encore) 是塞斯納廣受歡迎的獎狀 V 系列飛機的一部分。塞斯納於 20 世紀 80 年代中期首次開始開發飛機。這家總部位於堪薩斯州威奇託的公司希望開發流行的塞斯納獎狀 S/II 的升級版本，其中包括更大的機艙和更強大的引擎。

因此，塞斯納在 1980 年代中期開始開發一種新型號，後來被命名為 Citation V。第一架原型機於1987 年8 月進行了首飛，儘管預生產型飛機於1986 年初試飛。 該飛機於1987 年10 月在美國國家公務航空協會(NBAA) 年度大會上正式向公眾亮相。飛機通過了1988 年 12 月，美國聯邦航空局 (FAA)

Citation V 在私人航空業立即取得成功，成為 1989 年至 1994 年間最暢銷的公務機。

塞斯納最終在 1994 年將飛機升級為 Citation Ultra，配備更強大的引擎和升級的飛行甲板。然而，密西西比大學駕駛的飛機 Citation Encore 於 1998 年底發布。

總體而言，塞斯納生產了近 800 架 Citation V 系列飛機，其中包括 160 多架 Citation Encore 和 65 架 Encore+ 變型。該飛機系列於 1989 年至 2011 年生產。這包括：

• 哥倫比亞航空航天部隊
• 巴基斯坦陸軍
• 美國陸軍
• 美國海軍陸戰隊
• 秘魯陸軍
• 西班牙空軍和太空部隊

塞斯納獎狀安可飛機的設計特點和性能規格

如前所述，Citation V 是基於 Citation S/II，但具有更大的機身和升級的引擎等功能。 Citation Encore 在原來的 Citation V 的基礎上進行了進一步升級。

照片：昆蟲世界| Shutterstock

獎狀安可飛機配備了升級版的加拿大普惠公司 PW535 渦輪風扇發動機，每台發動機可為飛機提供約 3,000 磅的推力。整體而言，Citation Encore 的整體效能規格如下：

在獎狀安可號上，塞斯納減少了部分燃油容量。這是為了給軟著陸和後連桿主起落架騰出空間，從而提高飛機的著陸和起飛性能。此外，Citation Encore 駕駛艙內還配備了Honeywell Primus 1000 航空電子設備套件。